2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

錦屏山交通洞位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧縣交界處的雅礱江 干流錦屏大河灣上， 由兩條平行的長約17.5km的單車道隧洞及48個橫通道組成。工 程位于錦屏二級水電站四條引水隧洞的南側， 中心間距35m，洞線平行于引水隧洞， 洞軸線方向N58°W，距離引水隧洞軸線的最小距離為60m，在錦屏山交通洞與引水 洞之間為施工排水洞。因工程施工、通風及排水需要， A洞設有4處支洞， B洞設有13處支洞。錦屏山交通洞兩頭分別設平曲線， 中間均為直線段。縱坡設計為“人”字坡， 最 大縱坡為2.5%，最小縱坡為0.25%，全線平均縱坡為0.56%。隧道橫斷面為城門洞形， A線建筑限界限高4.5m，成洞寬5.5m，行車道寬度5.0m；B線建筑限界限高

5.0m，成洞寬6.0m，行車道寬度5.5m，路面兩側下設排水暗溝。 48個橫通道分別 為：車行橫通道7個，人行橫通道39個，消防兼人行橫通道1個，排水橫通道1個。隧道設33組緊急停車帶，最大間距約625m，緊急停車帶布置風機。工程區域圍巖主要為三迭系中、上統的大理巖、砂板巖為主， 局部遇斷層及軟 弱圍巖段， 具有埋深大、洞線長的特點， 隧道開挖過程中遇到了高壓大流量地下水、 強巖爆等具有世界性難度的工程問題。經參建各方的努力，于2008年8月實現雙線貫通， 2010年1月實現雙洞臨時通車。 2015年-2016年對地下水進行了專項整治。錦屏山交通洞在錦屏一、二級水電站施工中發揮了重大作用， 也是錦屏水電樞 紐運營交通洞， 同時為錦屏大設施及雅礱江中游電站建設、運行提供交通保障。根 據現場查勘， 目前洞內標志標線、輪廓標等交通安全設施已大量損毀， 處于基本失 效狀態， 混凝土路面結構大面積破損且路面光滑， 隧道偏長， 行車視覺較單一，易 造成駕駛員視覺疲勞， 且洞內超挖嚴重、洞壁平整度不一，導致影響行車安全性及 舒適性較差。為改善錦屏山交通洞內通行環境， 提升洞內交通安全水平， 對錦屏山交通洞進行系統性安全提升是十分必要的。錦屏一級水電站西端大沱#11哨至大壩、廠房干道公路已完成瀝青路面改造， 現為提升電站西端道路整體形象， 對剩余的錦屏西橋左岸至景峰橋三岔口、大壩右岸至三灘碼頭兩段道路路面按已完成改造段路面結構進行黑化，并重新施劃標線。本次安全提升工程主要工作內容為錦屏山交通洞內瀝青路面鋪設、增設標志標 線及裝飾、錦屏西橋左岸至景峰橋三岔口、大壩右岸至三灘碼頭兩段道路瀝青路面鋪設及標線。

2.2項目建設地點

四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧縣交界處錦屏水電站錦屏山交通洞。

2.3標段名稱

本工程分為1個標段，本項目為1標段。

標段名稱：雅礱江錦屏山交通洞安全提升工程。

2.4招標范圍

錦屏山A、B交通洞的安全提升工程施工，包括交通信息化系統、洞內瀝青路  面改造、設置標識標線標牌、洞內仿真綠植及浮空裝飾等以及相應的措施項目施工；錦屏西橋左岸至景峰橋三岔口、大壩右岸至三灘碼頭兩段道路瀝青路面鋪設及標線。

 

2.5工期

計劃2024年3月1日開工， 2024年9月30日B洞完工；2025年7月15日工程全部完工，預計471天，具體工期以合同約定為準。

 

3.投標人資格要求

 

本項目采用資格后審方式評審，投標人應同時具備以下資格條件： 1.投標人基本要求：中華人民共和國國內的獨立民事主體。

2.投標人資質要求：公路工程施工總承包一級及以上資質。

3.投標人業績要求：無。

4.投標人擬投入本項目的項目負責人最低要求：

（1）項目經理：具有一級注冊建造師資格，具有高級工程師及以上技術職稱，具有在公路工程或水利水電工程擔任項目經理或項目副經理的任職經歷。

（2）項目技術負責人（或稱“總工”）：具有高級工程師及以上技術職稱，具有在公路工程或水利水電工程擔任工程（技術）部主任及以上職務的任職經歷。

（3）安全副經理：具有工程師及以上技術職稱，具有擔任項目安全管理部門主任及以上任職經歷。

5.投標人其它要求：已取得建設行政主管部門頒發的安全生產許可證。

6.是否接受聯合體投標：否。

7.聯合體要求：無。

8.備注：無。

4.招標文件的獲取

凡有意參加投標者， 請于2023年12月20日10:00至2023年12月25日10:00（北 京時間，下同）注冊、購買、下載電子招標文件（不接受其他方式購買），過時不售。