1.1項目概況

該項目位于青海省西寧市經濟技術開發區甘河工業園，距縣城6Km、西寧市35Km。園區內二級公路多（巴）魯（沙爾）公路南北橫穿工業區，與109國道丹（東）拉（薩）公路和103省道西（寧）扎（麻隆）公路及西（寧）湟（源）一級公路相連，交通十分便利。

1.2工作主要內容

1.2.1陽極炭塊轉運

1.2.1.1進新極：按照電解分廠每班的生產需求，從炭素分廠將組裝好的新陽極配送到電解各工區，并根據實際需要進行廠內倒（搬）運。

1.2.1.2排熱極：將電解分廠使用后的殘極轉運至殘極冷卻間，并根據實際需要進行廠區內倒（搬）運。

1.2.1.3返殘極：將冷卻后的殘極轉運至炭素分廠組裝成品庫，然后將預破碎后的殘極轉運至組裝周轉庫，并根據實際需要進行廠內倒（搬）運。

1.2.1.4新極更換：從組裝配送到電解的新陽極由于質量不合格無法滿足電解生產要求的陽極二次返回組裝更換質量合格陽極配送至電解車間。

1.2.1.5新極、殘極臨時倒運：因電解生產換極區域交替需將當班剩余新極及殘極倒運至下個班次的換極區域。

1.2.2電解換極撈渣轉運

1.2.2.1進空盤：按照電解分廠每班的生產需求，從炭素分廠將撈渣拉運托盤配送到電解各工區。

1.2.2.2排熱盤：將電解分廠裝有撈渣的熱盤轉運至殘極冷卻間，并根據實際需要進行廠區內倒（搬）運。

1.2.2.3返渣盤：將冷卻后的渣盤從冷卻間轉運至炭素分廠組裝成品庫，然后將預破碎后的渣盤轉運至組裝周轉庫。

1.2.3.電解大修槽結殼料盤的轉運

1.2.3.1進空盤：按照電解分廠每班的生產需求，從炭素分廠將空托盤逐盤配送到電解大修槽前。

1.2.3.2返料盤：將裝有電解槽大修產生的結殼料料盤轉運至炭素分廠組裝周轉庫。

1.2.4電解應急上料

電解分廠人員緊缺的情況下，依據電解分廠實際需求，補充電解工崗位從事新極上料作業，按照電解分廠實際需求計劃用工。

1.2.5電解槽大修清爐料應急破碎配送

電解分廠電解槽大修清爐料在組裝無法正常破碎的情況下，應急組織在電解破碎間破碎，配送至電解工區使用，按照電解實際需求計劃用工。

1.2.6殘極覆蓋料預破碎

1.2.6.1用破碎設備將殘極上部及殘極托盤內的大塊覆蓋料進行破碎。

1.2.6.2破碎后將地面灑落的電解質料清理到殘極托盤內。

1.2.7電解撈渣預破碎

1.2.7.1用破碎設備將渣盤內的撈渣料進行破碎。

1.2.7.2破碎后將地面灑落的撈渣料清理到渣盤內。

1.3 招標內容

1.3.1陽極炭塊及換極撈渣轉運項目按生產流程分為8個分項任務：

附件.docx 

1.3.2招標人提供的設施明細：

為滿足陽極炭塊轉運生產需求，投標人應達到以下要求：

1）自購設備應符合現場提供設施條件，并與招標人提供設備設施能力匹配。投標人自購運輸設備，應滿足招標人道路條件限高4.5米，限寬5米，限總重20噸的條件。

2）自備車輛需要13臺直列式陽極轉運車（直列式陽極轉運車相對轉彎半徑小，便于在廠房內安全行駛，對駕駛員技能要求相對低，安全系數高。），運行方式為9用4備，額定載重量≥10T。車輛的安全、 生產管理等要求詳見第六章技術條款。

3）自備機械化預破碎設備，滿足每天200盤的預破碎能力。

1.3.3項目實施地點、期限及要求

1）項目實施地點：黃河鑫業有限公司生產廠區（需現場勘查確認）。

2）合同期限:自2023年 1 月 1 日起至 2027 年 12月 31 日止。服務開始時間如有變化，以甲方書面通知為準。

3）項目實施要求：投標人須滿足 24小時運行方式下的生產作業要求。

1.4資金來源

本項目將利用自有資金投資建設，資金已落實。

1.5投標人資格

1.5.1法人地位

投標人必須是在中華人民共和國市場監管部門注冊的，具有獨立法人和一般納稅人資格的勞務承包公司。

本項目不接受聯合體投標，不允許轉讓、分包。

1.5.2商業信譽

投標人應具有良好的商業信譽。不存在被列為失信被執行人的情形，具體認定以信用中國網站檢索結果為準。

1.5.3項目安全管理相關人員資格及要求

項目經理1人、專職安全管理人員1人均須持有相應的安全資格證書。

1.6業績

投標人在投標基準日期的近三年內，獨立承擔過至少1個類似鋁電解企業物料運輸勞務承包工作（附合同復印件）；且三年內未發生重傷及以上安全責任事故（提供合同業主單位未發生重傷及以上安全責任事故證明材料）。

1.7資格后審

招標人將根據投標人提供的投標文件在評標階段對其進行資格后審，對資格審查不合格投標人，將不進入下一階段評審，其后果由投標人自行承擔。
1.8招標文件的獲取

發售時間：2022年11月25日～2022年12月1日  8:30～11:30，14:30～17:30