朔黃鐵路基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統標準研究項目公開招標項目招標公告
1.招標條件
本項目已具備招標條件,現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1項目概況和招標范圍:
隨著我國國民經濟的快速發展,我國對鐵路貨運量的要求日益加重,而國內普通貨運機車的運行方式和運量,滿足不了目前對貨物需求量的要求。通過機車無線重聯控制系統開行重載組合列車是一種快速提升貨運鐵路運輸能力的有效途徑。無線重聯控制系統通過建立遠程機車的無線通信來對各重聯機車進行控制。機車無線重聯控制系統已經在朔黃鐵路批量使用超過十年時間,形成了成熟的技術和應用。
隨著無線通信技術的快速發展,4G通信技術已經廣泛應用于軌道交通領域。2013年朔黃鐵路開始建設TD-LTE無線通信移動寬帶專網,并以此搭載機車無線重聯、集群語音等鐵路業務。朔黃鐵路聯合相關單位研制基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統,2015年批量裝車并開行2萬噸重載組合列車,未來朔黃鐵路計劃開行3萬噸重載組合列車。目前,分布式動力機車無線同步控制系統沒有相關國際標準和國家標準對其進行規范,有必要以目前重載貨運列車技術進步和技術積累為基礎,制定相關企業標準。
本項目旨在制定企業技術標準,主要研究內容包括以下內容:
(一)國內外相關標準研究
對國內外分布式動力機車無線重聯同步控制系統及無線通信組網技術的發展應用現狀以及相關技術標準進行調研、整理、歸納、分析、對比,研究擬制定的基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統技術標準與國內外相關標準的關系。
(二)組合列車分布式動力機車無線同步控制技術現狀研究
針對重載組合列車分布式動力機車無線同步控制系統技術需求與應用現狀開展系統的調研工作,了解機車無線重聯同步控制技術現狀,重點對分布式動力機車無線同步控制系統的拓撲結構和控制方法進行研究梳理,掌握分布式動力機車無線同步控制最新技術進展情況,有針對性地開展必要的理論分析和試驗研究,在制定的技術標準中加以引用,保證技術標準滿足分布式動力機車無線同步控制系統的生產需要。
(三)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制技術標準架構研究
根據國內外分布式動力機車無線同步控制系統的實際應用,研究確定基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統技術標準編制目標和指導思想,深入開展標準架構研究,建立結構合理和先進適用的系列標準總體架構。
(四)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統技術標準研制
明確標準編制的基本原則、編寫思路和方法,包括標準主要內容中技術要求、參數指標、性能要求、評價指標等確定的依據,說明標準與法律法規和強制性標準的銜接、協調情況,提出標準宣貫和實施建議。
成果要求:提供《基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統標準》系列企業標準報批稿函和報批稿1份、提供標準編制說明1份、提供項目研究報告1份。
2.1.2階段劃分:
1. 從合同簽訂日起1個月,啟動會議;
2. 從合同簽訂日起5個月,擬定標準文件草案;
3. 從合同簽訂日起8個月,草案評審,形成征求意見稿,廣泛征求意見;
4. 從合同簽訂日起11個月,處理征求意見,形成送審稿;
5. 從合同簽訂日起15個月,組織專家評審;
6. 從合同簽訂日起18個月,根據審查會意見修改形成報批稿。
服務期限:合同簽訂后18個月。
服務地點: 湖南省株洲市或河北滄州肅寧縣
2.2其他:見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業績要求:
【1】資質要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務要求:/
【3】業績要求:2018年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有機車領域科研項目合同業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同掃描件合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務范圍。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:提供1名項目負責人,應具備從事分布式動力機車或無線同步控制或機車控制行業的研究5年以上資歷并具有高級技術職稱,須提供有效的技術職稱資格證書等相關證明資料。
【6】其他主要人員要求:項目至少配備 5名具有高級職稱的人員,并提供有效的技術職稱資格證書。
【7】設備要求:/
【8】其他要求:本項目不接受聯合體投標。
<<<母子公司資質業績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-05 09:00:00,招標文件購買截止時間2022-07-12 16:30:00。
招標文件每套售價每標段(包)人民幣第1標段(包)500.0元,售后不退。
1.招標條件
本項目已具備招標條件,現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1項目概況和招標范圍:
隨著我國國民經濟的快速發展,我國對鐵路貨運量的要求日益加重,而國內普通貨運機車的運行方式和運量,滿足不了目前對貨物需求量的要求。通過機車無線重聯控制系統開行重載組合列車是一種快速提升貨運鐵路運輸能力的有效途徑。無線重聯控制系統通過建立遠程機車的無線通信來對各重聯機車進行控制。機車無線重聯控制系統已經在朔黃鐵路批量使用超過十年時間,形成了成熟的技術和應用。
隨著無線通信技術的快速發展,4G通信技術已經廣泛應用于軌道交通領域。2013年朔黃鐵路開始建設TD-LTE無線通信移動寬帶專網,并以此搭載機車無線重聯、集群語音等鐵路業務。朔黃鐵路聯合相關單位研制基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統,2015年批量裝車并開行2萬噸重載組合列車,未來朔黃鐵路計劃開行3萬噸重載組合列車。目前,分布式動力機車無線同步控制系統沒有相關國際標準和國家標準對其進行規范,有必要以目前重載貨運列車技術進步和技術積累為基礎,制定相關企業標準。
本項目旨在制定企業技術標準,主要研究內容包括以下內容:
(一)國內外相關標準研究
對國內外分布式動力機車無線重聯同步控制系統及無線通信組網技術的發展應用現狀以及相關技術標準進行調研、整理、歸納、分析、對比,研究擬制定的基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統技術標準與國內外相關標準的關系。
(二)組合列車分布式動力機車無線同步控制技術現狀研究
針對重載組合列車分布式動力機車無線同步控制系統技術需求與應用現狀開展系統的調研工作,了解機車無線重聯同步控制技術現狀,重點對分布式動力機車無線同步控制系統的拓撲結構和控制方法進行研究梳理,掌握分布式動力機車無線同步控制最新技術進展情況,有針對性地開展必要的理論分析和試驗研究,在制定的技術標準中加以引用,保證技術標準滿足分布式動力機車無線同步控制系統的生產需要。
(三)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制技術標準架構研究
根據國內外分布式動力機車無線同步控制系統的實際應用,研究確定基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統技術標準編制目標和指導思想,深入開展標準架構研究,建立結構合理和先進適用的系列標準總體架構。
(四)基于4G(TD-LTE)通信的分布式動力機車無線同步控制系統技術標準研制
明確標準編制的基本原則、編寫思路和方法,包括標準主要內容中技術要求、參數指標、性能要求、評價指標等確定的依據,說明標準與法律法規和強制性標準的銜接、協調情況,提出標準宣貫和實施建議。
成果要求:提供《基于4G(TD-LTE)通信的重載組合列車分布式動力同步控制系統標準》系列企業標準報批稿函和報批稿1份、提供標準編制說明1份、提供項目研究報告1份。
2.1.2階段劃分:
1. 從合同簽訂日起1個月,啟動會議;
2. 從合同簽訂日起5個月,擬定標準文件草案;
3. 從合同簽訂日起8個月,草案評審,形成征求意見稿,廣泛征求意見;
4. 從合同簽訂日起11個月,處理征求意見,形成送審稿;
5. 從合同簽訂日起15個月,組織專家評審;
6. 從合同簽訂日起18個月,根據審查會意見修改形成報批稿。
服務期限:合同簽訂后18個月。
服務地點: 湖南省株洲市或河北滄州肅寧縣
2.2其他:見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業績要求:
【1】資質要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務要求:/
【3】業績要求:2018年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有機車領域科研項目合同業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同掃描件合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務范圍。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:提供1名項目負責人,應具備從事分布式動力機車或無線同步控制或機車控制行業的研究5年以上資歷并具有高級技術職稱,須提供有效的技術職稱資格證書等相關證明資料。
【6】其他主要人員要求:項目至少配備 5名具有高級職稱的人員,并提供有效的技術職稱資格證書。
【7】設備要求:/
【8】其他要求:本項目不接受聯合體投標。
<<<母子公司資質業績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-05 09:00:00,招標文件購買截止時間2022-07-12 16:30:00。
招標文件每套售價每標段(包)人民幣第1標段(包)500.0元,售后不退。
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