1、招標(biāo)條件

本建設(shè)項目青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程已由國鐵集團 青海省人民政府以鐵發(fā)改函〔2021〕196號批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為中國鐵路青藏集團有限公司西寧站改造工程建設(shè)指揮部，建設(shè)資金來自其他，項目出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為中國鐵路青藏集團有限公司西寧站改造工程建設(shè)指揮部。本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2、項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

建設(shè)地點：青海省青海省

建設(shè)規(guī)模：青藏鐵路西寧至格爾木段東起青海省省會西寧市，向西經(jīng)湟源、海晏，進入剛察縣境內(nèi)后沿青海湖北緣通過，過天峻縣，穿越海拔3760m的關(guān)角隧道后至烏蘭縣，再向西行經(jīng)德令哈市，在克日勒克湖和托索湖相連的頸部通過后至錫鐵山，然后線路折向南與G315國道并行，以著名的萬丈鹽橋通過察爾汗鹽湖后到達本段終點格爾木，線路全長759.784km，設(shè)車站25座其中為客運站8座，系目前青藏高原最重要的對外聯(lián)系鐵路通道。本項目對既有蘭青線西寧至西寧西段、青藏線西寧西至格爾木格段既有線路存在凍害、鹽漬土病害等路基病害進行整治；對旅客發(fā)送量較大的車站湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進行客運設(shè)施補強，并對海晏車站新建客運站房、德令哈站擴建站房及配套設(shè)施；對西寧動車運用所進行適應(yīng)性改造，滿足動力集中型動車組的檢修作業(yè)；對沿線橋梁鑒定后存在問題的橋涵進行改造；并在現(xiàn)狀線路基礎(chǔ)上開行160km/h動力集中型動車組。

2.2 招標(biāo)范圍


標(biāo)段名稱:“三電”及管線遷改標(biāo)段（XGTZ-QG）

招標(biāo)范圍:青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程范圍內(nèi)所有“三電”及管線遷改相關(guān)工作，包括：第一章 拆遷及征地費用：路外通信線路、國防光纜、路內(nèi)通信線路遷改；燃氣管道遷改。第六章 通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測：站臺加高引起電纜遷改。第七章 電力及電力牽引供電：橋梁、路基病害整治工程及新建車站工程引起的貫通、自閉線路遷改。第十章 大型臨時設(shè)施和過渡工程過渡工程中電氣化。第十一章 其他費用：遷改工程引起的安全生產(chǎn)費。

計劃工期：548.0天,計劃開工日期：2022年05月01日

2.3 其他說明：

3、投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：


(1) 資質(zhì)要求：[建筑工程·建筑工程三級](含)以上并且[鐵路電務(wù)工程·鐵路電務(wù)工程二級](含)以上并且[鐵路電氣化工程·鐵路電氣化工程二級](含)以上

(2) 業(yè)績要求：具有近五年完成的鐵路項目“三電”及管線遷改工程施工業(yè)績或鐵路工程站后“四電”工程施工業(yè)績，同時具有完成的鐵路營業(yè)線施工業(yè)績。

(3) 項目經(jīng)理：申請人擬派項目經(jīng)理須具備[注冊一級建造師·通信與廣電工程](含)以上或者[注冊一級建造師·機電工程](含)以上專業(yè)級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關(guān)系。

(4) 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

獲取時間：自2022年03月24日00:00時至2022年03月28日24:00時

投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)為2022年04月14日 09:00時分。