太平驛公司河道疏浚、上壩公路修建及進廠道路防護工程招標公告


項目所在地區：四川省，阿壩藏族羌族自治州，汶川縣映秀鎮。

1. 招標條件
華能太平驛公司河道疏浚、上壩公路修建及進廠道路防護工程項目包含：

（1）大壩下游河道疏浚工程

（2）廠房尾水段河道疏浚工程

（3）右岸上壩公路修建

（4）開關站進廠道路安全防護

（5）開關站進廠道路明洞洞頂崩塌體清理

已由項目審批機關批準，項目資金為企業自籌，本工程已具備招標條件，現進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍
太平驛電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內的長江一級支流岷江干流上，電站采用低閘引水式開發，主要任務為發電。電站裝機260MW，水庫正常蓄水位1081.00m時，總庫容96萬m³。電站廠址距成都市97km。

本電站樞紐為Ⅲ等工程，閘壩、引水發電系統等主要建筑物按3級建筑物設計，次要建筑物按4級建筑物設計。廠房設計和校核設計洪水重現期分別為30年、200年重現期對應洪水。

電站所在河道存在淤積，河底有不同程度抬升。大壩下游泥石流堆積體侵占了部分河道行洪斷面，對行洪造成較大影響。廠房河道存在一定束窄和淤積，對河道正常行洪和電站發電均造成一定程度的影響。為恢復淤積河段的行洪斷面，需對大壩下游及廠區尾水洞河段進行疏浚清理。

大壩下游G213線改線后，徹底關大橋不再屬于國道范疇，政府不再負責橋梁維護工作。近年來，泥石流地質災害頻發，對橋梁形成一定破壞，目前，道路管理部門已經將橋梁鑒定為“危橋”，處于不可使用狀態。徹底關大橋及左岸上壩公路，若繼續作為永久上壩交通的一部分，存在維護投入大，技術難度高等問題。經論證分析新建“右岸上壩公路修建”解決上壩交通問題。

廠房附近左岸進廠公路邊坡已出現崩塌、落石等現象，且近期落石體量、落石頻率有所增加，危及公路、行人及電廠運行安全。因此，左岸進廠公路的落石防護措施急需完善，擬定在左岸進廠公路破碎山體路段設置防落石棚洞，以滿足電站長期運行管理需要。

規模：

（1）大壩下游河道疏浚工程

疏浚范圍起于大壩下游護坦末端，下游終點位置確定為公路橋，清淤河段全長656.60m。上游起始斷面設計疏浚高程為1062m，疏浚深度3m；下游終點斷面設計疏浚高程為1059.37m，疏浚深度0.93m；疏浚河段縱向坡比為1.1%。涉及樞紐工程范圍，浚至原設計高程。

（2）廠房尾水段河道疏浚工程

疏浚范圍：上游起始斷面為索橋處，下游終點位置確定為公路橋，上下游起、止斷面中心間距536.90m。

（3）右岸上壩公路修建

在太平驛大壩下游右岸新建進場公路，長約300.615m，線路從右壩肩壩頂交通接線，沿右岸山體向下延伸，并在徹底關溝口處與現有村道相接，通過村道連接至G213線，形成“G213線（徹底溝）～新建右岸下游公路～太平驛大壩” 的上壩交通線路方案。

道路一般縱坡6%，樁號K0+53m以后路堤基本為本工程填筑形成，局部凸出地形采用半挖半填，結合河道特性、大壩下游已建建筑現狀、公路線路等進行綜合布置，河道范圍內設置坡式混凝土護岸作為公路護堤，填筑路堤邊坡采用框格梁+植草護坡。

（4）開關站進廠道路安全防護

在廠房主排風洞上游120m范圍進廠公路，采用剛性棚洞進行安全防護。剛性棚洞為C25混凝土排架結構，凈跨度5m，柱高6.75m，柱凈距2.7m；排架柱底布置地系梁；臨山側設置連續式混凝土墻，墻厚30cm，墻高6.75m。排架頂布置T型預制梁，梁高80cm，梁頂預制混凝土，板厚30cm，板頂澆筑防水砂漿混凝土，厚10cm～22cm；為緩沖落石的沖擊能量，排架頂敷設一層級配碎石，厚20cm。排架前、后沿布置磚砌女兒擋墻，前沿女兒墻底埋設排水管，排水管順排架柱接入岷江。

（5）開關站進廠道路明洞洞頂崩塌體清理

采用吊車將80型挖掘機吊至明洞頂部，將明洞洞頂堆積的崩塌體（大孤石需破碎）翻挖平鋪在臨山側坡地與棚洞洞頂部。

范圍：本招標項目劃分為1個標段。

計劃工期：

計劃開工日期為2022年2月，以實際合同簽訂時間為準，計劃竣工日期為2022年5月31日。具體要求如下：

1、大壩下游河道疏浚工程，2022年4月10日前完工；

2、廠房尾水段河道疏浚工程，2022年4月10日前完工；

3、右岸上壩公路修建，2022年5月31日前完工；

4、開關站進廠道路安全防護，2022年4月30日前完工；

5、開關站進廠道路明洞洞頂崩塌體清理，2022年3月30日前完工；

其中右岸上壩公路修建業主可根據路基沉降情況，延遲路面結構施工進度。

實施地點：四川省汶川縣映秀鎮太平驛水電站大壩、廠區生產區域。

3. 投標人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標人為中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；

3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：

(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產、停業或進入破產程序；

(2) 沒有處于行政主管部門系統內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內；

(3) 近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經有關部門認定的因其施工引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；

(4) 未被市場監督管理部門在全國企業信用信息公示系統中列入嚴重違法失信企業名單或者經營異常名錄；

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網站或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單。

(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

3.2 專用資格條件：
3.2.1企業資質：投標人應具有水利水電工程施工總承包貳級及以上資質或公路工程施工總承包貳級及以上資質，并具有有效的安全生產許可證。

3.2.2 業績要求：2018年1月1日至今，（以合同執行日期為準）承擔（含正在承擔） 至少1個及以上河道疏浚和1個及以上3級公路及以上施工項目業績，并提供相關業績證明材料，含合同影印件（首頁、能反映類似項目范圍、簽字蓋章頁等）。

3.2.3項目經理要求：

1）應具有與企業資質相對應的二級及以上建造師資質證書；

2）持有有效的安全生產考核合格證書（B級）、中級及以上專業技術職稱證書；

3）近3年（2018年1月1日至今）具有1個及以上類似項目管理經驗，提供相關證明材料。并提供與投標人直接用工關系的社保證明（近3個月及以上）或有效的用工合同。

注：業績應附上合同協議書或中標通知書復印件，并附可證明上述業績的有效材料

3.3 本工程不接受聯合體投標。
4. 招標文件的獲取
獲取時間：從2022年1月5日9:00起至2022年1月10日17:00止。