連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段路基、橋梁工程施工項目

LS-LYG1、LS-LYG2、LS-LYG3、LS-LYG4、LS-LYG5、LS-LYG8標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發【2020】961號批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳以案號蘇交建許字【2021】00075號批準，項目業主為江蘇省交通工程建設局，建設資金來自省、市共同籌集及銀行貸款等，項目出資比例為100%。項目發包人（招標人）為江蘇省交通工程建設局。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1項目總體概況

連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》中 “十五射六縱十橫”高速公路網中的“橫三”線（編號為S16）重要組成部分。本項目的建設對落實淮河生態經濟帶戰略，完善區域高速公路網絡，提升陸橋國家綜合交通運輸大通道能力，改善連云港徐圩港區和新機場集疏運條件，促進沿線城鎮化和產業園區開發等具有重要意義。

路線起自徐圩新區，與228國道交叉，順接方洋路，向西南布線，在徐圩水廠北側跨越燒香支河，經東辛農場水產管理區、西陬管理區及沿河管理區，于板浦鎮周圩村附近跨越善后河（規劃Ⅲ級）進入同興鎮，路線在伊蘆社區、罘山之間向西南布設，于軸北村附近跨越車軸河，繼續向西南在下車鎮北側與連鹽鐵路、沈海高速交叉，之后偏向西，于仲集南側與連鎮客專、204國道交叉，跨越鹽河（Ⅲ級）后在枯溝河北側向西布線，止于機場互通南側約4km與長深高速交叉處，路線全長40.653公里。本項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時，路基寬度27米。橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級，其余技術指標按交通運輸部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行，并嚴格執行國家有關工程技術標準強制性條文。

2.2本次招標項目概況

本次招標項目為連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段路基、橋梁工程施工項目，共分為6個標段：LS-LYG1、LS-LYG2、LS-LYG3、LS-LYG4、LS-LYG5、LS-LYG8標段。

①LS-LYG1標段：起訖樁號為K0+000～K6+100，路線長6.1km。

②LS-LYG2標段：起訖樁號為K6+100～K11+500，路線長5.4km。

③LS-LYG3標段：起訖樁號為K11+500～K19+560，路線長8.06km。

④LS-LYG4標段：起訖樁號為K19+560～K27+700，路線長8.14km。

⑤LS-LYG5標段：起訖樁號為K27+700～K34+000（涉鐵段K28+432.543～K28+706.183及K31+866.88～K31+943.72主體工程除外），全長5.949km。

⑥LS-LYG8標段：起訖樁號為K34+000~K40+652.453，路線全長6.652km。

2.3招標范圍

本次招標范圍為：連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段LS-LYG1標段～LS-LYG8標段（其中：青鹽鐵路涉鐵段即LS-LYG6標段，樁號范圍為K28+432.543～K28+706.183，ZK28+431.418～ZK28+705.058，AK0+755.667～AK0+933.907，BK0+677.129～BK0+833.609，CK0+478.441～CK0+777.281，EK0+365.007～EK0+543.647，FK0+163.354～FK0+342.794，GK0+071.029～GK0+339.069除外；連鎮客專鐵路涉鐵段即LS-LYG7標段，樁號范圍為K31+866.88～K31+943.72，ZK31+871.08～ZK31+947.92除外）主線、匝道的地基處理、路基橋梁及相關預留預埋工程和分離式立交路基橋梁（含路面及伸縮縫、交安）、涵洞、通道，線外工程（含河道補償）,收費站區、服務區土方工程、互通區地形整治土方、路基邊坡綠化，防護排水設施，不含橋梁、通道搭板。

具體工作內容見設計圖紙及工程量清單。

2.4計劃工期

本項目施工工期分為施工準備期和正式施工期，工期計劃為：

施工準備期：2022年1月至2022 年6月（2022年6月底前臨建等施工準備期）。

正式施工期：計劃24個月，2022年7月至2024年6月（2024年6月底前完成路床交驗），具體時間以發包人正式通知為準。

缺陷責任期：24個月。

3．投標人資格要求

（1）企業條件

資質條件：

a、投標人應具有住建部頒發的公路工程施工總承包一級或以上資質。

b、投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

業績條件：

2011年1月1日以來，投標人完成過高速公路工程（應至少包含路基或橋梁工程）施工項目。

注：既有高速公路的維修、養護、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項目”。

其他條件：

a、營業執照

投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業法人或事業法人，具備有效的營業執照或事業法人證書。

b、安全生產許可證

投標人具有省級或以上住建行政主管部門核發的《安全生產許可證》。

c、財務要求

良好。投標人財務數據按照《江蘇交通項目投標企業財務能力評價指標》規定進行評審，在信息系統中生成“財務能力評價參考得分”不得低于60分。

d、信譽要求

（a）在最近一期江蘇省公路水運工程信用等級評價不得低于A（暫定）級（以投標文件遞交當日等級為準）；

（b）在發包人建設管理項目（如果有）履約考核（以投標文件遞交當日履約考核為準）中不存在《江蘇省交通工程建設局工程項目履約考核管理辦法》規定的相關被限制投標情況：

①最近一期被評為“中”的單位，在其后半年內或下一批招標中（以時間長者為準），不得參加發包人組織的招標項目的投標；

②同一合同段連續二期被評為“中”或同一期履約考核有二個或以上合同段被評為“中”的單位，在其后一年內或下兩批招標中（以時間長者為準，但不超過兩年），不得參加發包人組織的招標項目投標；

③最近一期被評為“差”的單位，在其后兩年內不得參加發包人組織的招標項目的投標；

（c）截止遞交投標文件當日，未在“信用中國”網站（ /）中被列為失信被執行人；

（d）截止遞交投標文件當日，未在國家企業信用信息公示系統（ /）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（e）截止遞交投標文件當日，未被列入“信用交通？江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。

（2）

資質條件：

a、項目經理

1）具有中級或以上技術職稱；

2）具有住建行政主管部門頒發的公路工程一級建造師注冊證書；

3）具有省級交通運輸行政主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類）。

b、項目總工

1）具有副高級或以上技術職稱；

2）具有省級交通運輸行政主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類）。

業績條件：

a、項目經理

至少擔任過高速公路工程（應至少包含路基或橋梁或隧道工程）施工項目的一任項目經理或一任項目總工或三任項目副經理。

注：既有高速公路的維修、養護、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項目”。

b、項目總工

至少擔任過高速公路工程（應至少包含路基或橋梁或隧道工程）施工項目的一任項目總工或一任項目經理或二任項目副經理。

注：既有高速公路的維修、養護、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項目”。

其他條件：

2016年1月1日以來，在招標人建設管理的工程項目未按投標承諾到崗、中途更換的項目經理和項目總工均不得作為項目經理或項目總工投入到本次招標項目中。

（3）其他要求

a、與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

b、本項目不接受聯合體投標。

4. 招標文件的獲取

4.1

4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網員注冊后，通過互聯網使用CA數字證書登錄“ ”，明確所投標段，通過網上銀行支付招標文件費用后下載招標文件、圖紙和參考資料。聯合體投標的，由聯合體牽頭人完成網上支付、招標文件等資料下載。

4.2招標文件每套售價700元（含平臺服務費200元）元，圖紙每套售價 / 元，招標人根據對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料每套售價 / 元，售后不退。

5. 投標文件的遞交及相關事宜

5.1  招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現場時間及

5.2  投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“ ”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人予以拒收。

6．