招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào):POWERCHINA-0114005-230394
一、招標(biāo)條件
受中國(guó)水利水電第十四工程局 (以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”)委托,中國(guó)水利水電第十四工程局 物資招標(biāo)采購(gòu)中心(以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)機(jī)構(gòu)”)以公開(kāi)招標(biāo)方式采購(gòu)中國(guó)水利水電第十四工程局 國(guó)際工程公司馬達(dá)加斯加塔馬塔夫港口至2號(hào)國(guó)道快速路項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“使用人”)施工所需的吊鉤龍門式起重機(jī)2臺(tái),采購(gòu)設(shè)備計(jì)劃使用項(xiàng)目自有資金用于本次招標(biāo)后所簽訂合同的支付。
二、項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍
1、項(xiàng)目概況:
(1)氣候條件
馬達(dá)加斯加地形獨(dú)特,各地氣候差異較大。總體上可分為雨季(4月-10月)和旱季(當(dāng)年 11 月至次年3月)。其中,東南沿海由于處于東南信風(fēng)的迎風(fēng)坡,從印度洋上帶來(lái)大量的水汽,屬熱帶雨林氣候,季節(jié)變化不明顯;年降雨量 2000-3000 毫米,終年濕熱,年平均氣溫 24℃;中部為低矮的山脈,屬熱帶高原氣候,溫和涼爽,年平均氣溫 18.3℃;西部處于背風(fēng)坡,水汽難以到達(dá),屬熱帶草原氣候,干旱少雨,年平均氣溫 26.6℃。
塔馬塔夫在東部海岸為東部熱帶雨林氣候,年平均氣溫為 24℃, 雨季平均氣溫為26 ℃,旱季平均氣溫為22℃。年平均降雨超過(guò) 4000毫米,雨季期間受降雨及可能的雷暴影響,會(huì)對(duì)工程施工產(chǎn)生不利影響。
風(fēng)速:每年1至3月份會(huì)有臺(tái)風(fēng),臺(tái)風(fēng)風(fēng)速7-8級(jí),其他月份風(fēng)速均在4級(jí)以下。
(2)地質(zhì)及土壤
1)地質(zhì)構(gòu)造
馬達(dá)加斯加是由岡瓦納古陸裂解分離而來(lái),為非洲克拉通的組成部分,其地質(zhì)演化與東非大陸極為相似。總體上由大面積分布的前寒武紀(jì)變質(zhì)巖系構(gòu)成,在東、西兩岸平原和盆地中出露中、新生帶沉積地層。東海岸狹窄的平原區(qū)發(fā)育了中、新生帶沉積,其與前寒武系變質(zhì)巖系為斷層接觸,斷裂走向?yàn)楸北睎|向;西海岸為一系列北北東向展布的斷陷盆地,其東緣由北東向和北北東向兩組斷裂構(gòu)成盆地邊緣,盆地邊緣發(fā)育與前寒武紀(jì)變質(zhì)巖系呈斷層接觸的晚古生代地層,盆地向西延入海域,發(fā)育了中、新生代沉積地層,地層和斷裂均為西傾。
2)地層巖性
前寒武系基底巖層出露于馬達(dá)加斯加?xùn)|部,占馬達(dá)加斯加島2/3的面積,是多山地形分布區(qū)。基底結(jié)晶巖帶分為Androyen(恩措艾)、Graphite(石墨)和Vohibory(歐亥貝)系統(tǒng)。Androyen系統(tǒng)出露于馬南部,為深變質(zhì)巖基底;Graphite系統(tǒng)的花崗巖地塊于泛非造山運(yùn)動(dòng)期間侵入到 Androyen系統(tǒng)的巖石中。基底雜巖被后期的巖漿巖侵入活動(dòng)切割,并于上覆的沉積巖呈斷層接觸。
3)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)
馬達(dá)加斯加基底構(gòu)造極為復(fù)雜,并經(jīng)歷了多期變形、變質(zhì)作用。地質(zhì)構(gòu)造演化大致經(jīng)歷了太古宙克拉通化、元古宙一早古生代克拉通內(nèi)活化造山及晚古生代之后的構(gòu)造裂陷三大階段。太古宙時(shí),馬達(dá)加斯加占據(jù)岡瓦納超大陸中心位置,晚生期至中生代中期裂開(kāi),馬達(dá)加斯加是在索馬里、肯尼亞和坦桑尼亞毗鄰的位置上。構(gòu)造多表現(xiàn)為北北東向斷裂和褶皺及北北東一近南北向的構(gòu)造巖帶,在北北東向構(gòu)造帶內(nèi)發(fā)育北西~北北西向及少量北東和東西向構(gòu)造。
4)地震烈度
根據(jù)全球地震烈度區(qū)劃圖(GSHAP-1999), 本項(xiàng)目地震加速度值為0.02g~ 0.04g,抗震設(shè)防烈度小于六度,可不考慮地震影響。
5)土壤
本項(xiàng)目工程沿線廣泛分布淺灰色細(xì)沙和栗色細(xì)沙。
(3)項(xiàng)目簡(jiǎn)述
1)馬達(dá)加斯加塔馬塔夫港口至2號(hào)國(guó)道項(xiàng)目位于塔馬塔夫市南部,項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀進(jìn)港道路與 RN2 道路環(huán)形交叉處,沿現(xiàn)狀疏港道路往東南方向布線,經(jīng)稱重站后跨塔馬塔夫內(nèi)河 Des Pangalanes 河,之后在 K2+840 處偏離老路,上跨鎳礦廠鐵路后繼續(xù)沿東南方向布線至海邊,之后道路折向東北方向并沿海邊布線直至塔馬塔夫港進(jìn)港處,終點(diǎn)位于塔馬塔夫港進(jìn)港處,建設(shè)路線全長(zhǎng)約 9.662 公里,匝道共686.09m。
2)路線設(shè)計(jì)采用法規(guī) R60 標(biāo)準(zhǔn),其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均按照中國(guó)規(guī)范,公路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí),路基寬22.5 米,瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu).道路分為兩部分:第一部分為起點(diǎn)至 K2+840 處,長(zhǎng)度 2.84 公里,路基寬度 22.5 米,按照現(xiàn)有疏港道路進(jìn)行改擴(kuò)建。 第二部分為2+840 至塔馬塔夫港,長(zhǎng)度 6.82 公里,路基寬度 22.5 米,該段為全新建設(shè)路段。
3)項(xiàng)目沿線橋有跨內(nèi)河(Des Pangalanes 河)主橋、A匝道橋(現(xiàn)狀老橋拆除重建)、B匝道橋、跨鎳礦廠鐵路橋、跨海底光纜橋,共5座橋梁。新建橋梁均采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁,下部結(jié)構(gòu)為墩柱式結(jié)構(gòu)型式。沿線橋梁T梁數(shù)量如下表:
表1.1-1 混凝土簡(jiǎn)支 T 梁一覽表
序號(hào) | 名稱 | 中心樁號(hào) | 跨徑×孔數(shù) (m×孔) | T梁數(shù)量(片) | 備注 | ||
20m | 25m | 35m | |||||
1 | 跨內(nèi)河大橋(主橋) | K2+732.200 | 20+25+20 | 20 | 10 | 0 | 新建 |
2 | 跨內(nèi)河A匝道橋 | AK0+330.926 | 20+25+20 | 8 | 4 | 0 | 老橋拆除重建 |
3 | 跨內(nèi)河B匝道橋 | BK0+051..543 | 20+25+20 | 8 | 4 | 0 | 新建 |
4 | 跨鎳礦廠鐵路橋 | K3+002.500 | 20×14 | 140 | 0 | 0 | 新建 |
5 | 跨海底光纜橋 | K4+287.250 | 35×1 | 0 | 0 | 10 | 新建 |
合計(jì):204(片) | 176 | 18 | 10 |
4)T預(yù)制梁場(chǎng)布置于靠近海邊正線路基樁號(hào)K3+150~K3+450區(qū)間,場(chǎng)地占地面積為6750m2。梁場(chǎng)設(shè)有制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、庫(kù)房等。詳見(jiàn)預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖。
5)根據(jù)本工程的總進(jìn)度計(jì)劃, T梁場(chǎng)生產(chǎn)工期為8個(gè)月,梁場(chǎng)制梁區(qū)設(shè)置15個(gè)制梁臺(tái)座(20mT梁臺(tái)座12個(gè);25mT梁臺(tái)座2個(gè);35mT梁臺(tái)座1個(gè)),按每月每個(gè)臺(tái)座生產(chǎn)2片梁計(jì)算,每月產(chǎn)梁高峰期為30片/月。
6)本梁場(chǎng)最長(zhǎng)預(yù)制T梁為35m,重量約95t,梁板移動(dòng)和裝車需要兩臺(tái)門機(jī)同步進(jìn)行,高峰期每天移梁和裝粱4片/天;每個(gè)門機(jī)承重約為48t,根據(jù)梁場(chǎng)所占路基寬度及場(chǎng)內(nèi)制、存梁區(qū)的安置,擬配置80t吊鉤龍門式起重機(jī)兩臺(tái)雙機(jī)起吊,跨距22m,有效起吊高度9m,軌道行走距離240m,可以滿足制、移梁和裝車要求。預(yù)制T梁采用鋼絲繩套箍吊裝,吊點(diǎn)離梁端800mm,此處翼板上預(yù)留 (20cm ×10cm) 吊洞便于鋼絲繩通過(guò),鋼絲繩吊裝時(shí)與T梁梁體接觸部位,用汽車外胎及L型鋼板保護(hù)梁體。詳見(jiàn)T梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案。
2、招標(biāo)范圍:馬達(dá)加斯加塔馬塔夫港口至2號(hào)國(guó)道項(xiàng)目施工所需的吊鉤龍門式起重機(jī)2臺(tái)、隨機(jī)備品備件、隨機(jī)工具和資料、售后服務(wù)等。
3、本次招標(biāo)采購(gòu)吊鉤龍門式起重機(jī)的規(guī)格詳見(jiàn)下表:
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 主要技術(shù)要求 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 吊鉤龍門式起重機(jī) | 額定起重量:80噸,軌距:22米(軌道中對(duì)中),有效起吊高度9米,帶操作室,配5噸小鉤,含240對(duì)米配套軌道(共480米),整機(jī)工作級(jí)別:A5,使用等級(jí):U3,載荷狀態(tài):Q2 | 臺(tái)套 | 2 | |
合計(jì) | 2 |
4、付款方式:
4.1 投標(biāo)人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將全部貨物運(yùn)到上海港或天津港驗(yàn)收無(wú)誤,使用人辦理完成報(bào)關(guān)手續(xù),投標(biāo)人按使用人要求開(kāi)具全額增值稅(稅率13%)專用發(fā)票及提交相關(guān)文件后50天內(nèi),買方電匯支付合同金額80%貨款。
4.2 合同設(shè)備在國(guó)外項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)(包括安裝、調(diào)試完成)驗(yàn)收合格,使用人在收到投標(biāo)人提交的買賣雙方簽署的驗(yàn)收證書后30日內(nèi),向投標(biāo)人支付合同價(jià)格的15%。TT支付。
4.3 質(zhì)保金為合同金額5%,在貨物質(zhì)保期滿并經(jīng)使用項(xiàng)目確認(rèn)后30天內(nèi)電匯支付。
5、交貨時(shí)間:中標(biāo)通知書發(fā)出后40天內(nèi)交貨(或投標(biāo)人提供的更快交貨時(shí)間)。
6、交貨
7、質(zhì)量要求:符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件要求。
三、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人必須滿足以下全部資格要求:
1、投標(biāo)人為制造企業(yè)的,必須是在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)法人,具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力。投標(biāo)人須具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書。投標(biāo)人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照中的經(jīng)營(yíng)范圍須包括投標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)許可。
2、投標(biāo)人須具有履行本項(xiàng)目所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力;需提供近三年(2020-2022年)招標(biāo)型號(hào)設(shè)備供貨業(yè)績(jī),附合同掃描件。
3、投標(biāo)人財(cái)務(wù)狀況良好,近三年(2020-2022年)沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè),財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。
4、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體及代理商投標(biāo)。
5、投標(biāo)人不存在《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》禁止投標(biāo)的情形。