本招標項目名稱為：朔黃鐵路面向業務一體化的重載鐵路通信系統關鍵技術及裝備研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
根據國家“新型基礎設施”建設要求和“十四五”總體規劃目標，對通信業務系統提出了更高的要求，通信需打破業務系統壁壘，對工、電、供系統各種通信業務和終端統一接入和集中管理，實現各通信業務系統間的融合協同應用，基于融合和協同的業務一體化是鐵路通信系統技術發展的趨勢。
朔黃鐵路通信業務系統目前技術先進性不夠，標準化程度不足，不僅限制了新業務的開展，更無法滿足智能鐵路數字化發展對業務融合協同的一體化應用要求。目前存在的問題表現在以下幾個方面：
（1）調度集群語音系統為非標準架構，限制寬帶移動通信業務應用發展。LTE-R系統2014年建設投用，其承載的調度集群語音系統為深度定制化產品，技術架構與當前國際和國家制定的鐵路標準有很大差異，導致目前產業鏈支撐不足，限制業務的擴展，阻礙集團移動通信業務應用的發展和延續。
（2）通信業務系統種類繁多，獨立組網，不能統一管理。鐵路通信業務應用涵蓋了行車調度通信、生產指揮調度通信、辦公電話、音視頻會議、視頻監控及應急通信等多系統，涉及多業務部門使用。目前面臨業務系統繁多， 產品標準不統一，大修獨立改造成本高，不能統一管理導致的故障排查流程繁瑣和維護難度大等問題。
（3）系統信息共享不暢。通信業務系統之間由于承載網絡不同、技術制式和接口消息的不同造成信息孤島，信息共享不暢，業務實現靈活性差，業務間跨網組織協同難度大，很難支持通信一體化業務的開展,也難以為新業務特別是智能類業務提供足夠的支撐能力。
（4）終端繁多，無統一的安全管控標準，安全風險大。通信業務終端種類繁多，且形態單一，接入網絡和業務系統受限，通用性不足；軟件更新和業務配置由于系統分散也造成了運維效率低、管理風險大；公專網協同應用場景下，通信業務終端的接入缺乏安全管控。
基于多網協同、全業務融合的重載鐵路通信系統已成為鐵路通信網絡發展的趨勢，有必要對現有通信裝備進行技術研究與更新升級，建立適配多網協同的業務一體化通信體系，破除業務壁壘，打造融合通信業務底座，借此構建聲影并茂的調度指揮網絡，為調度指揮安上順風耳和千里眼，為重載鐵路智能化、數字化演進奠定基礎。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分：本項目共劃分為1個標段。
研究形成一套基于固定通信專網、寬帶移動專網、寬帶移動公網、無線局域網等多網應用場景下的重載鐵路多網協同與業務一體化通信成套技術解決方案，建立面向重載鐵路多網全業務融合通信的標準體系，全面支撐重載鐵路實現智能化和數字化。主要內容如下：
（1）面向業務一體化的重載鐵路通信系統總體方案研究
提出面向業務一體化的重載鐵路通信系統的功能需求、總體架構、協同機制，以及多網全業務融合通信系統、接入及管控系統、應用智能發布系統、業務融合終端的技術路線、實現方案。
（2）融合通信關鍵技術及裝備研究
研制融合通信系統，實現有線多媒體調度、符合3GPP標準的公專協同寬帶集群調度（MCX）、辦公電話等會話類業務的一體化通信，并同時支持與既有應急通信系統、音視頻會議系統的對接和協作應用的功能。
（3）安全接入及管控關鍵技術及裝備研究
提出和構建多網協同場景下的終端安全接入及管控系統，實現對鐵路通信終端接入進行鑒權、管控等操作。
（4）終端應用智能管理關鍵技術及裝備研究
提出和構建多網協同場景下的鐵路通信終端應用智能管理系統，實現鐵路通信終端及其應用的智能化發布管理。
（5）融合終端關鍵技術及裝備研究
研制基于多網協同的固定終端、車載終端（CIR）、手持終端，能夠實現辦公電話、有線調度、多媒體調度通信、無線集群語音通信、視頻會議等業務融合應用。車載終端（CIR）同時兼容調度命令、無線車次號、進路預告等文本類業務。
（6）典型場景應用示范研究
選取典型應用場景進行多網協同與業務一體化通信現場試驗，驗證系統功能和性能指標是否滿足要求。
（7）鐵路移動通信系統公專網融合建設技術規范
研究融合建設需求、共建共享的技術方案、實施方案等，提出鐵路移動通信系統公專網融合建設技術規范。
（8）面向業務一體化重載鐵路通信系統技術標準研究
基于技術方案和示范試驗，全面梳理和總結面向業務一體化的重載鐵路通信系統、鐵路公專網協同應用等技術要求，對技術指標和相關接口進行規范化，后續為產品開發、工程建設及運營維護等方面提供指導。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后36個月。
服務地點： 朔黃鐵路發展有限責任公司管內

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：研究形成一套基于固定通信專網、寬帶移動專網、寬帶移動公網、無線局域網等多網應用場景下的重載鐵路多網協同與業務一體化通信成套技術解決方案，建立面向重載鐵路多網全業務融合通信的標準體系，全面支撐重載鐵路實現智能化和數字化。研究內容：1.面向業務一體化的重載鐵路通信系統總體方案研究；2.融合通信系統關鍵技術及裝備研究；3.安全接入及管控系統關鍵技術及裝備研究；4.終端應用智能管理系統關鍵技術及裝備研究；5.融合終端關鍵技術及裝備研究；6.典型應用場景裝備示范應用研究；7.鐵路移動通信系統公專網融合建設技術規范；8.面向業務一體化重載鐵路通信系統技術標準研究。

    2.4 項目總工期：合同簽訂后36個月

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：2019年10月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有1份鐵路通信研究類業績。投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人擬任的項目負責人1名，具有副高級及以上技術職稱，并提供相關證明。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

    4.1  招標文件開始購買時間2024-11-02 10:00:00，招標文件購買截止時間2024-11-09 16:00:00。