新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段 JJZQ-4 標 重要自購物資鋼材采購招標公告

1. 招標條件

該項目已具備招標條件，現對新 建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段 JJZQ-4 標重要自購物資鋼材采購進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 工程建設規模：

新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目線路自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛 山高明，終至珠三角機場站(與廣湛鐵路合設)， 線路全長 98.6 公里，預留向西延伸至南寧方向、 向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設江門、鶴山西、高明、珠三角機場 4 座車站， 其中江門站為既有站。項目投資估算總額 256.26 億元，建設總工期 4.5 年。

2.2 主要技術標準：

鐵路等級： 高速鐵路； 設計速度：350km/h；正線數目： 雙線； 正線線間距： 5.0m；最小曲線半 徑：一般地段 7000m、困難地段 5500m；最大坡度：20‰，局部 25‰；到發線有效長度：650m；調 度指揮方式：調度集中。

2.3 站前 JJZQ-4 標段工程概況：

江門至珠三角樞紐機場段施工 JJZQ-4 標： DK24+660~DK41+886.5 范圍內的線下工程，主要包括 正線長度 17.02 公里， 正線路基 1.93 公里， 正線橋梁 4.52 公里， 不含預制簡支梁(由 JJZQ-5 標梁場 預制架設) ，正線隧道 10.57 公里，不含管片預制， 無砟軌道 34.169 公里，聲屏障 1627.789 平方米。 具體工程量以批準施工圖數量為準。合同總價約 19.43 億元。

計劃總工期：54 個月。

2.4 招標范圍及包件劃分：詳見招標公告附表一。 投標人可對其中一個包件進行投標， 也可對 多個包件進行投標。

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備資格條件詳見招標公告附表。投標人資格要求及招標公告附 表中近三年內指“2021 年  1 月至投標截止時間”。

3.2 投標人不得存在下列情形之一：

(1)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性；

(2)與本招標項目的其他投標人為同一個單位負責人；

(3)與本招標項目的其他投標人存在控股、管理關系；

(4)為本招標項目提供過設計、編制技術規范和其他文件的咨詢服務；

(5) 為本工程項目的相關監理人， 或者與本工程項目的相關監理人存在隸屬關系或者其他利

害關系；

(6)為本招標項目的代建人；

(7)為本招標項目的招標代理機構；

(8)與本招標項目的監理人或代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；

(9)與本招標項目的監理人或代建人或招標代理機構存在控股或參股關系；

(10)被依法暫停或者取消投標資格，且在處罰期和處罰范圍內；

(11)被責令停產停業、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執照；

(12)進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；

(13)在最近三年內發生重大產品質量問題(以相關行業主管部門的行政處罰決定或司法機 關出具的有關法律文書為準)；

(14)被工商行政管理機關在全國企業信用信息公示系統中列入嚴重違法失信企業名單(以 評標委員會投標截止日在“國家企業信用信息公示系統”網站查詢結果作為評標時的判斷依據) ；

(15)被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共 享平臺中列入失信被執行人名單(以評標委員會投標截止日在“信用中國”網站查詢結果作為評 標時的判斷依據)；

(16)在近三年內投標人或其法定代表人有行賄犯罪行為的；

4. 招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者， 請于 2023 年  12 月 27  日 9 時至 2024 年  1 月 5  日  16 時(北京時間， 下 同)線上投標登記。

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