京九線牽引變電所亭無人化改造工程施工總價承包招標公告

招標編號：GC-2023-104

1.招標條件

本建設項目京九線牽引變電所亭無人化改造工程已由《廣東鐵路 2023 年技術改造項目及投資計劃》（廣東〔2023〕技字第1 號）批準建設。項目業主為廣深鐵路股份 深圳供電段。建設資金使用技改資金，項目資金已落實。 本次招標項目已具備法定招標條件，現對本項目進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

（一）工程范圍

京九線于2011年電化改造完成并投運，至今已運行11年。本工程依據中國鐵路總公司工電部關于發布《牽引供變電所實施無人值班值守工作的指導意見》的通知（〔2018〕101 號）同時對照運供設備函〔2015〕37 號、運供設備函〔2015〕348、運供設備函〔2016〕325 號文以及《中國鐵路廣州局集團公司電力牽引供電新建線路及技改大修指導意見》對京九線深圳段管內 上陵(K2026+650)、林寨(K2063+780)、龍川(K2099+920)、藍口(K2127+450)、白田(K2182+850)、泰美(K2236+700)、 瀝林(K2287+150) 7 座牽引變電所進行無人化改造。

主要內容包括：7 座牽引變電所新增輔助監控系統，段級輔助監控中心網絡信息安全補強；配套改造 7 座牽引變電所綜合自動化系統、所用變及交直流系統、網開關控制系統、7 座牽引變電所二次防強電侵入、6 座牽引變電所（除瀝林）供電線防雷改造（8.209 條公里）及其他供電設備設施補強；配套通信通道改造；配套房建改造。

2.2招標范圍

2.2.1 招標范圍：京九線牽引變電所亭無人化改造工程施工圖全部內容

2.2.2 標段劃分：本次劃分為1個標段。

2.2.3 計劃工期：365日歷天，計劃開工日期2024年2月1日，計劃竣工日期2025年1月31日。

2.3其他說明：

2.3.1 工程總投資3695.53萬元，本次工程施工最高投標限價價1709.005366萬元（不含甲供料），其中安全生產費30.0078萬元。

2.3.2 項目工程施工主要內容：

京九線深圳段管內7座牽引變電所進行無人化改造，主要內容包括：

（1）牽引變電所新增輔助監控系統，段級輔助監控中心網絡信息安全補強；

（2）配套改造牽引變電所綜合自動化系統、所用變及交直流系統、網開關控制系統、牽引變電所二次防強電侵入及其他供電設備設施補強；主要包括①視頻監控及巡檢子系統安裝（安裝室內外攝像機安裝 329 臺，攝像機燈柱組立（含基礎）39 根，攝像機支架安裝 327），②安全防范及門禁子系統、火災自動報警子系統安裝 7 座所，③火災自動報警子系統安裝 7座所，④復視系統安裝及調試 2 套，中心調度工作站安裝 4 臺，網絡安全補強設備安裝 1 處，機房物理環境改善 32.68m² ；⑤ 綜自系統、交直流系統改造 7 所，⑥隔離開關機構及 RTU29 面 ， ⑦ 供 電 線 防 雷 改 造 （ 泰美變電所供電線 K2236+715-K2237+693 、 白田變電所供電線 K2182+349-K2182+883 、 藍口變電所供電線 K2127+450-K2130+450 、 龍川變電所供電線 K2099+870-K2100+696、林寨變電所 K2063+740-K2064+489上陵變電所 K2025+660-K2026+278 區間段，供電線均設在線路外），格構式鋼柱安裝 4 根，避雷線架設 8.209 條公里，避雷線引下電纜敷設 3600m，⑧7 座所照明及所內配電回路補強。

（3）配套通信通道改造:增設8塊以太網板、鋪設光纜8條共710米。

（4）配套房建改造:主要工程數量為對牽引變電所室外場地硬化23645m2、圍墻及大門加裝刺絲滾籠（0.7m高）1740m、更換院門109.2m2、防火門109.2m2以及變電所房屋面整修1855.55m2及防水補漏等。

工程施工重難點工程

本線為運營線路，牽引所亭的高壓電器設備均帶電運行，應與運營單位簽訂必要的配合協議，施工過程中嚴格遵守相關安全規章制度，預防避免電擊傷害。在施工過程需盡量減少對既有變電設施和線路運營的影響，改造施工時盡可能利用牽引變電所主/備用運行方式的倒閘或者安排在天窗時間內施工。

根據《國家鐵路局關于印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運輸監〔2021〕31號）、《國鐵集團關于印發〈國鐵集團鐵路營業線施工管理辦法〉的通知》（鐵調〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團 關于發布〈廣州局集團公司鐵路營業線施工管理細則〉的通知》（廣鐵施工發〔2021〕100號），項目為普速鐵路營業線Ⅲ級施工。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：

3.1.1標段編號：/。

（1）資質要求：同時具備①②③以下資質，①鐵路電氣化工程專業二級及以上 資質；②鐵路電務工程專業二級及以上資質；③建筑工程施工總承包三級及以上資質或建筑裝修裝飾工程 專業承包二級及以上資質。

（2）業績要求：2018 年 11 月至 2023 年 10 月（近 5 年）內完成鐵路或市政公用工程（地鐵、城市軌道交通工程）四電工程或類似工程業績至少1項。具有鐵路營業線施工業績至少1項。

（3）項目經理：具有鐵路工程或機電安裝工程專業一級建造師注冊證書，工程師或以上職稱、5 年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的安全生產考核合格證書;具有 3 年及以上鐵路營業線施工管理經驗。遞交投標文件之日起前 3 年內不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄;未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。

技術負責人具有鐵路電氣化專業（變配電）高級工程師或以上職稱，8 年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目組織機構部門負責人等職位均可），從事鐵路工程或鐵路四電工程項目技術工作8 年及以上，未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與投標人具有有效的勞動和社保關系。

（4）本次招標接受聯合體投標。

（1）聯合體成員應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，依法向招標人承擔連帶責任。

（2）由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。

（3）聯合體成員簽訂聯合體協議書后，不得再以自己的名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體在本項目投標。

（4）以聯合體形式投標的，應當以聯合體牽頭人名義提交投標保證金，對聯合體各成員均具有約束力。

（5）以聯合體形式投標的，應當以聯合體牽頭人法定代表人出具授權委托書辦理投標事宜，授權書由聯合體牽頭人法定代表人簽字或蓋法定代表人章并加蓋企業公章。

關聯企業：具有投資參股關系的關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同時對同一標段提出投標申請。

3.2投標人可就上述標段中的1個標段進行投標。

3.3申請人未在“信用中國”網站（）中被列入失信被執行人名單；申請人未在國家企業信用信息公示系統（）中被列入嚴重違法失信企業名單；申請人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”；申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄。

其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格、未在國鐵集團或鐵道行業建設主管部門通報的停標處罰期內；未在廣州局集團公司通報的停標處罰期內；不存在最近一期國鐵集團施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形；申請人在近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；申請人不存在近三年曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

4.

沒有在中國電力招標采購網（m.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！

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