1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目上饒至浦城高速公路（江西境內(nèi)）新建工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）已由 贛發(fā)改交通【2019】355 號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)文件已由 江西省交通運(yùn)輸廳 以 贛交高速字〔2020〕28 號(hào)文批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為上饒市上浦高速項(xiàng)目建設(shè)管理 ，建設(shè)資金來源 銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 100% ， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的土建工程施工進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
上饒至浦城高速公路(江西境內(nèi))新建工程(以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”)路線起于信州區(qū)沙溪鎮(zhèn)白石村，終于二渡關(guān)贛閩界與福建省擬建的浦城至上饒高速公路盤亭至仙陽段相接，主線全長50.853km，共設(shè)置橋梁10326.4m/28座：其中特大橋2636.5m/2座，大橋7191.9/20座，中橋498m/6座；涵洞86道，通道68道；互通式立交4處，分離式立交橋10座；長隧道1215m/1座。設(shè)置服務(wù)區(qū)2處，匝道收費(fèi)站5處，監(jiān)控分中心1處，隧道管理所1處，路政和交警大隊(duì)各1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)；整體式路基寬度 26 米，分離式路基寬度 13 米；汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/span> 1/300，其它橋涵及路基為 1/100；地震動(dòng)峰值加速度0.05g。其它技術(shù)指標(biāo)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。信州互通連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 60 公里/小時(shí)，路基寬度 21.5 米；廣豐互通連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 80 公里/小時(shí)，路基寬 25.5 米；信州服務(wù)區(qū)連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 60 公里/小時(shí)，路基寬 21.5 米；廣豐服務(wù)區(qū)連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 60 公里/小時(shí)，路基寬 10 米。沿線設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、供電照明及服務(wù)等交通工程及沿線設(shè)施。
2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
招標(biāo)范圍為K2+000~K53+634內(nèi)信州服務(wù)區(qū)、信州互通收費(fèi)站、信州養(yǎng)護(hù)工區(qū)、廣豐服務(wù)區(qū)、廣豐互通收費(fèi)站、銅拔山互通收費(fèi)站建安工程施工。
本次招標(biāo)內(nèi)容劃分1個(gè)標(biāo)段。
2.4計(jì)劃工期
本項(xiàng)目工程計(jì)劃開工時(shí)間為2024年1月，2024年9月完工，總工期8個(gè)月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月，保修期60個(gè)月。
2.5招標(biāo)控制價(jià)
本項(xiàng)目房建工程標(biāo)段招標(biāo)控制價(jià)：254632119.6元。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)要求、財(cái)務(wù)要求、業(yè)績要求、信譽(yù)要求、項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工資格要求、其他管理和技術(shù)人員資格要求、主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備要求、其他要求見附表二～附表九，并具備相應(yīng)的施工能力。
截至2023年12月7日24時(shí)00分（北京時(shí)間，下同），江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的2022年度公路施工企業(yè)房建序列信用評(píng)價(jià)結(jié)果為本次招標(biāo)使用的信用等級(jí)（以下簡(jiǎn)稱“信用等級(jí)”，除特別說明外均為此含義）；未被評(píng)價(jià)的投標(biāo)人，其信用等級(jí)根據(jù)江西省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)從業(yè)單位信用管理的有關(guān)辦法確定。信用等級(jí)為D級(jí)的投標(biāo)人不具有投標(biāo)資格；
截至2023年12月7 日24時(shí)00分，未在 交易系統(tǒng)（交通工程子系統(tǒng)）（以下簡(jiǎn)稱“交易系統(tǒng)”）開設(shè)交通施工用戶的從業(yè)單位不具有投標(biāo)資格；在截止時(shí)間之前，投標(biāo)人未在交易系統(tǒng)完成采集的資質(zhì)、財(cái)務(wù)能力、業(yè)績、人員和獲獎(jiǎng)情況，評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可；投標(biāo)人在交易系統(tǒng)完成采集的資質(zhì)、財(cái)務(wù)能力、業(yè)績、人員和獲獎(jiǎng)情況等信息在截止時(shí)間后發(fā)生更改的，評(píng)標(biāo)時(shí)以截止時(shí)間前采集的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員不得超過2家單位。
3.3 投標(biāo)人在制作投標(biāo)文件時(shí)， 需制作1份第一信封（商務(wù)及技術(shù)文件）和制作第二信封（報(bào)價(jià)文件）。
3.4 投標(biāo)人投標(biāo)數(shù)量和中標(biāo)數(shù)量的規(guī)定：
投標(biāo)數(shù)量和中標(biāo)數(shù)量的其他規(guī)定： / 。
3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即關(guān)聯(lián)企業(yè)組），不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.6 在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.7 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人不得參加投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 投標(biāo)人踏勘現(xiàn)場(chǎng)的費(fèi)用及安全保障自行承擔(dān)。
5.2 投標(biāo)文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2024年 1 月 8 日 9 時(shí) 00 分，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)學(xué)證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標(biāo)文件上傳，投標(biāo)文件到達(dá)交易系統(tǒng)的時(shí)間即為投標(biāo)文件遞交時(shí)間。投標(biāo)人需遞交1份第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）和第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)文件）。逾期未完成上傳或未按時(shí)到達(dá)交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件，交易系統(tǒng)將予以拒收。
5.3 本次招標(biāo)采用不見面形式開標(biāo)。
采用不見面形式進(jìn)行開標(biāo)，遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)。投標(biāo)人無需到開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)參與本次開標(biāo)活動(dòng)。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前進(jìn)入“ 交易系統(tǒng)不見面開標(biāo)大廳”。不見面開標(biāo)操作手冊(cè)，請(qǐng)投標(biāo)人至“ 交易平臺(tái)-服務(wù)指南-投標(biāo)單位-操作手冊(cè)”中下載。
