1.招標條件

本招標項目名稱為：包神鐵路神朔公司重載鐵路橋隧涵病害智能監(jiān)測關鍵技術公開招標， 招標人為 神朔鐵路分公司，項目單位為： 神朔鐵路分公司，資金來源為自籌。 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1項目概況：

包神鐵路所屬神朔線西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，北與包神線相連，南與神延鐵路相接，東至山西省朔州市，為國家Ⅰ級干線雙線電氣化重載鐵路，主要擔負神府東勝礦區(qū)的煤炭外運任務，2020年年累計運量突破2.7億噸。神朔線全線處于地形復雜，橋梁維修長度50502.80延長米/282座（含其他線11座）；隧道維修長度38419.66延長米/61座；涵洞維修長度40617.52橫延米/803座（含其他線50座），其中特大橋長度11220.43延長米/13座。橋隧涵維修長度合計129.540公里，橋隧換算長度41570.589米。神朔線正線橋隧占比27.62%。

橋隧涵等結構病害不斷開始出現(xiàn)，包括隧道的裂縫、剝落，橋板和橋墩裂縫，鐵路涵洞的支撐墻形變等。因此，急需對重載跌路中的橋隧涵進行綜合性、立體化安全監(jiān)測。當前，神朔線的線路巡視以人工巡查為主，沿線環(huán)境狀況復雜，傳統(tǒng)的人工巡檢需要耗費大量的時間、人力和財力，且存在很多弊端，具體如下：

(1)運維人員數(shù)量配備無法滿足重載鐵路結構安全精密檢測需求。近年來，神朔鐵路的運量每年持續(xù)增長，但線路巡查人員數(shù)量嚴重滯后于重載鐵路結構安全檢測的需求。

(2)人工效率低、難度大、風險高。神朔鐵路處于人煙稀少的山區(qū)地帶，線路所處條件差，人工巡視時，由于待檢測的隧道、橋梁、涵洞距離遠、分散、地形復雜等，運維人員巡視效率低。同時，復雜的地形還給檢修人員帶來人身安全隱患。

(3)巡檢手段單一，缺陷發(fā)現(xiàn)率低。對于隧道、橋梁、涵洞這樣復雜的建筑物，人工巡檢時很難做到攜帶沉重設備進行精確測量，只能借助便攜裝備利用肉眼尋找缺陷，然后在紙質筆記本上進行記錄，存在因觀測距離遠、觀測角度大的原因而無法發(fā)現(xiàn)缺陷，具有主觀性強、無法定量檢測、歷史記錄易丟失等缺點，導致巡檢結果產(chǎn)生偏差，在客觀上增大了線路故障風險。

近年來，北斗導航、慣性定位、激光雷達、無人機測繪、計算視覺等智能化定位與測量技術蓬勃發(fā)展。鐵路、公路和軌道交通等基礎設施檢測正在發(fā)生革命性變化，從人工走向自動化、智能化。基礎設施安全狀態(tài)感知方式日新月異，移動測量、無人機測繪、機器視覺測量等新方式提供了動態(tài)化的連續(xù)測量，為公路、橋梁、隧道、地鐵、高鐵、重載鐵路等交通基礎設施檢測提供了新途徑。

針對神朔鐵路，項目集成無人機、軌道檢測車、機器視覺，集成北斗導航、激光點云、視覺測量、物聯(lián)網(wǎng)等新型測量技術，重點對重載鐵路中的隧道、橋梁、涵洞等病害進行全面智能監(jiān)測，發(fā)展基于深度學習的橋隧涵病害智能化識別與提取技術，實現(xiàn)重載鐵路結構病害的高效率智能化定位、識別與統(tǒng)計。項目預期成果將形成面向復雜環(huán)境下重載鐵路結構安全自動化、智能化監(jiān)測技術，支撐神朔鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/span>

建設地點：陜西省神木市神木北站。

2.1.2主要研究內容及預期目標：

主要研究內容：

本項目針對神朔線沿線橋梁、隧道和涵洞病害監(jiān)測技術及裝備開展研究，橋梁、隧道和涵洞監(jiān)測選址以招標人最終確定為準，主要解決重載鐵路隧道病害發(fā)現(xiàn)與持續(xù)對比觀測，橋梁力學性能、動撓度、病害變化以及運行監(jiān)控和涵洞變形監(jiān)測等技術難題，主要研究內容包括：

重載鐵路隧道高精度檢測。針對神朔線地理環(huán)境和運營要求，解決病害發(fā)現(xiàn)與對比分析難題，最終交付鐵路隧道智能三維激光視頻檢測系統(tǒng)一套，擬定梁家山隧道上行為隧道檢測實施地點。該系統(tǒng)主要研究慣導、里程、激光和視覺融合的隧道內高精度定位技術，定位精度優(yōu)于5cm。研究大斷面鐵路隧道襯砌高分辨率影像獲取技術，分辨率優(yōu)于0.5mm。研究隧道病害檢測方法，實現(xiàn)自動化病害識別，解決1mm級別細小病害的檢測難題。研究基于高頻高精度激光雷達三維測量和建模方法，基于三維模型實現(xiàn)隧道結構病害的檢測與參數(shù)定量分析。研究基于病害及發(fā)展趨勢的隧道安全評估方法。

預期目標：

(1)隧道內高精度定位技術,實現(xiàn)隧道內高精度定位，為隧道病害的對比分析提供空間基準。

(2)三維激光及高分辨影像獲取隧道病害基礎數(shù)據(jù)技術

為實現(xiàn)隧道亞毫米級裂縫病害、隧道變形類病害的精準檢測，需結合多種傳感器，實現(xiàn)多源傳感器數(shù)據(jù)的精確配準及融合，發(fā)揮多源數(shù)據(jù)的性能優(yōu)勢，解決隧道各類病害信息的獲取，實現(xiàn)0.5mm以上裂縫類病害、優(yōu)于5mm隧道變形類病害位置的精準定位。

(3)隧道病害自動化處理技術

利用深度學習框架，基于陣列相機的高清影像自動實現(xiàn)隧道裂縫病害檢測，利用計算機視覺技術，自動從圖像中識別裂縫類病害，提高病害處理效率，并將病害與隧道三維點云數(shù)據(jù)進行精確匹配，實現(xiàn)病害數(shù)據(jù)的高精度定位。

(4)隧道病害快速檢測裝備研發(fā)

隧道綜合檢測設備集成三維激光掃描儀、陣列相機、里程計、慣性測量單元等傳感器，實現(xiàn)對多源傳感器的集成應用，研發(fā)隧道病害快速檢測裝備，實現(xiàn)對隧道各類病害的高效快速檢測，裝備支持拆裝，方便靈活上下軌道線路及搬運。

(5)按照 科技創(chuàng)新項目驗收階段的有關文件要求，提交項目管理文檔、技術文檔、基礎數(shù)據(jù)等技術資料；

(6)申報該技術領域發(fā)明專利至少5項；

(7)發(fā)表核心期刊學術論文至少3篇。

服務期限：服務期限為24個月（詳見技術部分），按項目進度完成驗收。

項目地點：陜西省神木市店塔鎮(zhèn)

2.2其他：見第一章

3.投標人資格要求

3.1資質條件和業(yè)績要求：

【1】資質要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標人須具有質量管理體系認證證書，并提供有效的證書掃描件。

【2】財務要求：/

【3】業(yè)績要求：2017年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有2份橋梁健康監(jiān)測研發(fā)業(yè)績或隧道健康監(jiān)測研發(fā)業(yè)績，且業(yè)績研發(fā)對象為設備或控制系統(tǒng)。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務范圍。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：（1）項目負責人須具有高級及以上技術職稱或測繪類方向專業(yè)博士學位，須提供職稱證書掃描件或學位證書掃描件。 
（2）項目負責人須具有并提供至少1份橋梁隧道監(jiān)測領域研究業(yè)績，且為此項目負責人，并提供證明文件。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設備要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司資質業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

 招標文件開始購買時間2022-12-07 09:00:00，招標文件購買截止時間2022-12-13 16:30:00。

 招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1標段（包）1000.0元，售后不退。