1.招標條件
建設資金來源已落實，項目出資比例為項目資本金50%。招標人為山東萊榮高速鐵路有限公司。
2.項目概況與招標內容
2.1工程建設地點
新建萊西至榮成鐵路位于山東省境內，是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是膠東半島地區對外客運交流的主要通道。線路起自萊西北站，經煙臺市萊陽市、海陽市、威海市乳山市、南海新區、文登區，終至青榮城際榮成站。
2.2 主要技術標準
新建萊西至榮成鐵路建筑長度192.8km，總概算約296.9 億元，全線設萊西北(接軌站)、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成(接軌站)等7 個車站。
鐵路等級：高速鐵路
正線數目：雙線
設計行車速度：350km/h
最小曲線半徑：7000 米，困難5500 米。
最大坡度：20‰，困難地段不大于25‰。
到發線有效長度：650 米。
調度指揮方式：調度集中。
列車運行控制方式：CTCS-3 級列控系統。
最小行車間隔：3 分鐘。
2.3招標內容：本次招標采購的物資、包件、數量等內容詳見招標公告附表。
3.投標人資格要求
見招標公告附表。
4.招標文件的獲取
4.1招標文件獲取時間：2022年12月2日至2022年12月6日（北京時間，下同，節假日除外），每日上午9:00時至下午17:00時。
招標公告附表（一）
|
序號 |
包件號 |
物資名稱 |
計量單位 |
需求數量 |
資格條件 |
招標文件售價（元） |
交貨時間 |
交貨地點 |
備注 |
|
1 |
KT01 |
螺桿式冷水機組、低環溫風冷熱泵冷熱水機組、組合式空調機組、風機盤管、球形噴口等 |
臺 |
772 |
1.在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的生產商或代理商，代理商投標必須出具生產商針對本項目的唯一授權和生產商提供售后技術服務的承諾； 2.投標物資須通過空調節能產品認證、CRAA認證，生產商具有《中華人民共和國特種設備制造許可證》和《中華人民共和國特種設備設計許可證》； 3.投標物資須具有近三年（2019年1月1日以來）帶有“CMA或CAL或CNAS”標志的檢測機構按國家現行標準出具的檢測報告（滿足本項目要求設計最大制冷量（制熱量）的檢測報告）；投標物資須具有10年以上生產經驗，以第三方檢測報告為依據并加蓋制造商公章； 4.投標人須具有ISO9000系列質量體系認證、ISO14000環保體系認證和ISO45000職業健康體系認證； 5.投標人提供的招標物資須具有2019年1月1日至今在鐵路站房、大型民用機場等公共交通工程的供貨業績（單項合同金額不少于1000萬元），須同時提供同一項目的中標通知書、供應合同及設備使用主管單位出具的運行良好一年(含)以上的安全運行證明（加蓋公章）； 6.投標人近三年內沒有騙取中標和嚴重違約及重大質量問題；不存在國鐵集團、國家鐵路局的信用評價、抽樣檢驗或投標物資供應中因不良行為被限制投標且仍處于處罰期的情況；投標人未被招標人及其集團公司、國鐵集團、國家鐵路局列入“限制交易供應商名單”、“不合格供應商名單”或“供應商黑名單”；沒有處于停業，財產被接管、凍結、破產狀態；近一年內沒有由人民法院判決、裁定生效認定的行賄犯罪記錄；投標期內，通過“信用中國”或各級信用信息共享平臺查詢投標人不得屬于失信被執行人； 7.本包件不接受聯合體投標，不接受OEM代加工和貼牌產品，投標人所投包件所有產品必須是同一品牌。 |
500
|
自中標之日起至工程結束 |
詳見物資需求一覽表 |
不含安裝 |
|
合計 |
772 |
||||||||
招標公告附表（二）
|
序號 |
包件號 |
物資名稱 |
計量單位 |
需求數量 |
資格條件 |
招標文件售價（元） |
交貨時間 |
交貨地點 |
備注 |
|
1 |
KT02 |
機房專用空調、分體空調、多聯機等 |
臺 |
531 |
1.在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的生產商或代理商，代理商投標必須出具生產商針對本項目的唯一授權和生產商提供售后技術服務的承諾； 2.投標物資須通過空調節能產品認證、CRAA認證，投標物資由生產商負責安裝，生產商須具有二級及以上機電安裝資質； 3.投標物資須具有近三年（2019年1月1日以來）帶有“CMA或CAL或CNAS”標志的檢測機構按國家現行標準出具的檢測報告；投標物資須具有10年以上生產經驗，以第三方檢測報告為依據并加蓋制造商公章； 4.投標人須具有ISO9000系列質量體系認證、ISO14000環保體系認證和ISO45000職業健康體系認證，制造商須具有經國家認可的計算機和數據處理機房用單元式空氣調節機的實驗檢測實驗室及證書； 5.投標人提供的招標物資須具有2019年1月1日至今在鐵路站房工程的供貨業績（單項合同金額不少于500萬元），須同時提供同一項目的中標通知書、供應合同及設備使用鐵路主管單位出具的運行良好一年(含)以上的安全運行證明（加蓋公章）； 6.投標人近三年內沒有騙取中標和嚴重違約及重大質量問題；不存在國鐵集團、國家鐵路局的信用評價、抽樣檢驗或投標物資供應中因不良行為被限制投標且仍處于處罰期的情況；投標人未被招標人及其集團公司、國鐵集團、國家鐵路局列入“限制交易供應商名單”、“不合格供應商名單”或“供應商黑名單”；沒有處于停業，財產被接管、凍結、破產狀態；近一年內沒有由人民法院判決、裁定生效認定的行賄犯罪記錄；投標期內，通過“信用中國”或各級信用信息共享平臺查詢投標人不得屬于失信被執行人； 7.本包件不接受聯合體投標，不接受OEM代加工和貼牌產品，投標人所投包件所有產品必須是同一品牌。 |
500
|
自中標之日起至工程結束 |
詳見物資需求一覽表 |
含安裝 |
|
合計 |
531 |
||||||||
招標公告附表（三）
|
序號 |
包件號 |
物資名稱 |
計量單位 |
需求數量 |
資格條件 |
招標文件售價（元） |
交貨時間 |
交貨地點 |
備注 |
|
1 |
DS01 |
真空卸污機組(含控制及附屬設備） |
套 |
1 |
1.在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的生產商或代理商，代理商投標必須出具生產商針對本項目的唯一授權和生產商提供售后技術服務的承諾； 2.投標物資須通過國鐵集團（原鐵路總公司）或鐵路局集團公司的技術評審，不接受上述范圍以外的評審或認證文件； 3.投標物資須具有近三年（2019年1月1日以來）帶有“CMA或CAL或CNAS”標志的檢測機構按國家現行標準出具的檢測報告； 4.投標人提供的招標物資須具有2019年1月1日至今在鐵路站房或動車所工程的供貨業績，須同時提供同一項目的中標通知書、供應合同及設備使用鐵路主管單位出具的運行良好一年(含)以上的安全運行證明文件（加蓋公章）； 5.投標人須具有ISO9000系列質量體系認證、ISO14000環保體系認證和ISO45000職業健康體系認證； 6.投標人近三年內沒有騙取中標和嚴重違約及重大質量問題；不存在國鐵集團、國家鐵路局的信用評價、抽樣檢驗或投標物資供應中因不良行為被限制投標且仍處于處罰期的情況；投標人未被招標人及其集團公司、國鐵集團、國家鐵路局列入“限制交易供應商名單”、“不合格供應商名單”或“供應商黑名單”；沒有處于停業，財產被接管、凍結、破產狀態；近一年內沒有由人民法院判決、裁定生效認定的行賄犯罪記錄；投標期內，通過“信用中國”或各級信用信息共享平臺查詢投標人不得屬于失信被執行人； 7.本包件不接受聯合體投標，不接受OEM產品。 |
500
|
自中標之日起至工程結束 |
詳見物資需求一覽表 |
|
|
2 |
真空卸污單元 |
套 |
22 |
自中標之日起至工程結束 |
詳見物資需求一覽表 |
||||
|
合計 |
23 |
||||||||
招標公告附表（四）
|
序號 |
包件號 |
物資名稱 |
計量單位 |
需求數量 |
資格條件 |
招標文件售價（元） |
交貨時間 |
交貨地點 |
備注 |
|
1 |
DS02 |
安檢儀 |
套 |
15 |
1.在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的生產商或代理商，代理商投標必須出具生產商針對本項目的唯一授權和生產商提供售后技術服務的承諾； 2.生產商須具有環保部門出具的輻射產品制造許可證，并具備中國民航局安全檢查設備使用許可證； 3.投標物資須具有2019年1月1日至今公安部檢測中心按現行標準出具的合格檢測報告； 4.投標人提供的招標物資須具有2019年1月1日至今在國內鐵路、機場、地鐵等公共交通工程的供貨業績，須同時提供同一項目的中標通知書、供應合同及設備使用主管單位出具的運行良好一年(含)以上的安全運行證明（加蓋公章）； 5.投標人須具有有效的ISO9000系列質量管理體系認證證書； 6.投標人近三年內沒有騙取中標和嚴重違約及重大質量問題；不存在國鐵集團、國家鐵路局的信用評價、抽樣檢驗或投標物資供應中因不良行為被限制投標且仍處于處罰期的情況；投標人未被招標人及其集團公司、國鐵集團、國家鐵路局列入“限制交易供應商名單”、“不合格供應商名單”或“供應商黑名單”；沒有處于停業，財產被接管、凍結、破產狀態；近一年內沒有由人民法院判決、裁定生效認定的行賄犯罪記錄；投標期內，通過“信用中國”或各級信用信息共享平臺查詢投標人不得屬于失信被執行人； 7.本包件不接受聯合體投標，不接受OEM產品。 |
500
|
自中標之日起至工程結束 |
詳見物資需求一覽表 |
含雙源雙視角安檢儀、安檢門、安檢儀動力延長器、安檢管理主機、防爆毯、防爆罐、手持探測器、高清攝像機等，含安裝 |
|
合計 |
15 |
||||||||
招標公告附表（五）
|
序號 |
包件號 |
物資名稱 |
規格型號 |
標準與圖號 |
計量單位 |
需求數量 |
資格要求 |
招標文件售價（元） |
交貨時間 |
交貨地點 |
|
1 |
DW01 |
電動或電液轉轍機（含安裝裝置內鎖閉） |
50kg/m、1個牽引點 |
CZ2209
|
組 |
11 |
1.在中華人民共和國境內依法注冊、具有法人資格的生產商或代理商，代理商須具有投標物資轉轍機生產商出具的針對本項目的唯一授權書； 2．投標人提供的投標物資安裝裝置、鎖閉裝置須與所投轉轍機配套兼容； 3.投標物資（轉轍機、道岔外鎖閉裝置）生產企業須取得國家鐵路局頒發的《鐵路運輸基礎設備生產企業許可證》； 4.投標物資（轉轍機）生產企業須具有“中鐵檢驗認證中心有限公司”或“中鐵檢驗認證中心”出具的有效期內的鐵路產品認證證書； 5.投標物資須具有近三年（2019年1月1日以來）帶有“CMA或CAL或CNAS”標志的檢測機構出具的產品檢測報告； 6.投標人提供的招標物資須具有2017年1月1日至今在高速鐵路項目的供貨業績，須同時提供同一項目的中標通知書、供應合同及設備使用鐵路主管單位出具的運行良好一年(含)以上的安全運行證明（加蓋公章）； 7.投標人須具有有效的ISO9000系列質量管理體系認證證書； 8.投標人近三年內沒有騙取中標和嚴重違約及重大質量問題；不存在中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司）信用評價、抽樣檢驗或投標物資供應中因不良行為被限制投標且仍處于處罰期的情況；投標人未被招標人及其集團公司和中國國家鐵路集團有限公司列入“限制交易供應商名單”、“不合格供應商名單”或“供應商黑名單”；沒有處于停業，財產被接管、凍結、破產狀態；近一年內沒有由人民法院判決、裁定生效認定的行賄犯罪記錄；投標期內，通過“信用中國”或各級信用信息共享平臺查詢投標人不得屬于失信被執行人； 9.本包件不接受聯合體投標，不接受OEM產品。 |
500 |
2023年1月1日前 |
海陽站2套，乳山南站6套，威海南海站3套 |
|
2 |
電動或電液轉轍機（含安裝裝置內鎖閉） |
60kg/m、9號、2個牽引點 |
CZ577 |
組 |
1 |
2023年1月1日前 |
海陽站 |
|||
|
3 |
電動或電液轉轍機（含安裝裝置、道岔外鎖閉裝置） |
60kg/m、12號、2個牽引點 |
專線4249 |
組 |
7 |
2023年1月1日前 |
榮成動車存車場 |
|||
|
4 |
電動或電液轉轍機（含安裝裝置、道岔外鎖閉裝置） |
60kg/m、12號、4個牽引點 |
GLC08(01) |
組 |
1 |
2023年1月1日前 |
海陽站 |
|||
|
5 |
電動或電液轉轍機（含安裝裝置、道岔外鎖閉裝置） |
60kg/m、18號、5個牽引點 |
GLC07(02) |
組 |
6 |
2023年1月1日前 |
海陽站4套，乳山南站1套，威海南海站1套 |
|||
|
6 |
小計 |
26 |
||||||||
|
7 |
DW02 |
ZD型電動轉轍機（含安裝裝置內鎖閉） |
60kg/m、9號、2個牽引點 |
CZ577 |
組 |
1 |
500 |
2023年1月1日前 |
榮成站 |
|
|
8 |
S700K電動轉轍機（含安裝裝置、道岔外鎖閉裝置） |
60kg/m、12號、2個牽引點 |
專線4249 |
組 |
13 |
2023年1月1日前 |
榮成站 |
|||
|
9 |
S700K電動轉轍機（含安裝裝置、道岔外鎖閉裝置） |
60kg/m、18號、5個牽引點 |
GLC07(02) |
組 |
4 |
2023年1月1日前 |
榮成站2套，萊西站2套 |
|||
|
小計 |
18 |
|||||||||
|
合計 |
44 |
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