交通運輸部南海救助局北海、小洲救助碼頭擴建工程

設計施工一體化招標

招標公告

1.     招標條件

交通運輸部南海救助局北海、小洲救助碼頭擴建工程已獲交通運輸部批準建設，批復文件號：交規(guī)劃函【2020】966號，項目建設單位為交通運輸部南海救助局，建設資金全部來自交通運輸部專項建設資金，本項目 項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目進行設計施工一體化公開招標。

2.     項目概況與招標范圍

    2.1     項目概況

                 2.1.1          交通運輸部南海救助局北海救助基地位于北海市海城區(qū)地角鎮(zhèn)西北側(cè)的岸線上，地處北海港規(guī)劃石步嶺港區(qū)的最東段。地理坐標為北緯21°28′0″，東經(jīng)109°04′0″。新建設浮碼頭擬放置于二期碼頭的東北側(cè)面空白水域。本基地建設救助艇浮碼頭一座，共1個泊位。碼頭長度31.4m，布置1艘長×寬×高=22m×8m×2.2m躉船，采用靠船樁簇和錨鏈進行系留，與現(xiàn)有碼頭之間通過鋼引橋結(jié)構(gòu)搭接。

                 2.1.2          交通運輸部南海救助局小洲救助基地位于廣州市海珠區(qū)南洲路2416 ，地理坐標為北緯23°02′52″，東經(jīng)113°20′50″，小洲基地碼頭岸線全長100米，目前港池平均水深約為1.5m，碼頭兩端側(cè)面設有固定的上下鐵爬梯。擬將浮碼頭布置于基地碼頭的下游端部。

本基地建設救助艇浮碼頭一座。碼頭長度31.4m，布置1艘鋼制躉船，躉船主尺度為長×寬×高=22m×8m×2.7m，采用地牛和纜繩進行系留，設置可移動舷梯銜接現(xiàn)有碼頭。

    2.2     招標范圍

按照本項目初步設計及招標文件中技術標準和要求中工作內(nèi)容對項目的勘察、設計、采購、報建、施工、驗收等全過程實行總承包；包括但不限于：躉船、港池航道疏浚及后方配套連接的水、電、消防、排污等設施設計、采購及施工。其中躉船設計包括詳細設計圖及生產(chǎn)設計圖，躉船船體及其機器、設備和舾裝均按照中國船檢的規(guī)范和規(guī)則，按CCS入級要求進行船舶設計和圖紙退審，并在現(xiàn)場驗船師的監(jiān)督下建造，完工后取得CCS入級船舶證書等工作。

3.     招標形式：公開招標。

4.     投標人資格要求

4.1    投標人須具備獨立法人資格；

4.2    投標人（或聯(lián)合體牽頭方）具備建設行政主管部門核發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)，同時需具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或水運行業(yè)甲級或水運行業(yè)(港口工程)專業(yè)甲級設計資質(zhì)，且具有有效的安全生產(chǎn)許可證。

4.3    投標人（或聯(lián)合體牽頭方）自2017年1月1日至今（以交工或竣工驗收時間為準）完成過質(zhì)量合格的類似項目設計、施工或者工程總承包項目業(yè)績。

4.4    投標人（或聯(lián)合體牽頭方）擬派項目經(jīng)理（兼施工負責人）須具備港口與航道工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格，具備有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（B類），具有類似項目項目經(jīng)理或者設計

4.5    投標人（或聯(lián)合體牽頭方）擬派設計負責人具備注冊土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格證，設計負責人與項目經(jīng)理、技術負責人不能為同一人。設計負責人必須為投標人的正式員工。

4.6    投標人（或聯(lián)合體牽頭方）擬派技術負責人須具備水工工程或港口與航道工程中級及以上職稱。技術負責人與項目經(jīng)理、設計負責人不能為同一人。技術負責人必須為投標人的正式員工。

4.7    投標人必須為未被列入信用中國網(wǎng)站( )、中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(zxgk.court.gov.cn/shixin) 重大稅收違法案件當事人名單（稅收違法黑名單）、失信被執(zhí)行人名單。

4.8    單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

4.9         本次招標接受聯(lián)合體投標，聯(lián)合體牽頭方應具備4.2條的設計、施工資質(zhì)，聯(lián)合體成員數(shù)量（含牽頭方）不超過2家。

5.    

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