關于機載導航數據庫機場程序校驗服務項目談判公告
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中國國際航空股份有限公司機載導航數據庫機場程序校驗服務項目采用競爭性談判方式進行采購,誠邀符合條件的供應商報名參加。 | |||||||||||||||||||||||
一、項目內容: | |||||||||||||||||||||||
(一)項目名稱:機載導航數據庫機場程序校驗服務項目 | |||||||||||||||||||||||
(二)項目編號:CGXM-OCC-E-202505799 | |||||||||||||||||||||||
(三)資金來源: | |||||||||||||||||||||||
(四)項目地點:北京市 | |||||||||||||||||||||||
(五)項目需求: | |||||||||||||||||||||||
一、功能目標 (一)RNP APCH/RNAV程序及傳統程序導航數據校驗 根據我方運行需求,供應商對指定機場的機場程序數據進行校驗,向我方提交校驗報告。校驗數據包括但不限于機場數據、跑道數據、進離場程序、進近程序等。校驗內容涵蓋航路點位置、高度、速度等關鍵參數。 (二)RNP AR程序的運行支持 1.RNP AR程序導航數據校驗 針對我方運行機場的RNP AR程序,供應商將更新后的每個AIRAC周期導航數據與金版數據進行對比。將對比結果匯總,向我方提交校驗報告。校驗數據包括但不限于機場數據、跑道數據、進離場程序、進近程序等。校驗內容涵蓋航路點位置、高度、速度等關鍵參數。 2.監控機場程序條件變更情況 供應商及時獲取NAIP(《中國民航國內航行資料匯編》)、NOTAM(航行通告)等航行資料的更新信息,對收集到的變更信息進行詳細分析,評估其對RNP AR程序的影響。明確變更影響范圍,分析對飛行安全、運行標準等方面的影響。 3.程序調整與編碼更新 供應商根據評估結果制定程序調整方案,與我方協商確認調整方案。更新導航數據編碼,協助我方完成導航數據庫的加載和測試。編制報告,報告內容包括但不限于變更內容、原因、影響范圍及調整措施。 二、需執行的標準規范 1.AC-91-FS-2014-21《航空運營人導航數據庫管理規范》; 2.RTCA DO-200B《航空數據處理標準》; 3.AC-91-08《RNAV5運行批準指南》; 4.AC-91-FS-2008-09《在航路和終端區實施RNAV1和RNAV2的運行指南》; 5.AC-91-FS-2009-12《在海洋和偏遠地區空域實施RNP4的運行指南》; 6.AC-91-FS-2010-01R1《在終端區和進近中實施RNP的運行批準指南》; 7.AC-91-FS-2018-05-R1《實施要求授權的所需導航性能(RNP AR)飛行程序的適航和批準運行指南》; 8.ARINC-424《導航系統數據庫》。 三、采購產品具體要求 1.數據校驗準確性要求 校驗覆蓋率:供應商需對機載導航數據庫中我方指定機場的機場程序數據進行全面校驗,確保每個機場的進離場程序、進近程序、跑道數據等關鍵信息均被覆蓋。 校驗精度:校驗結果需精確到航路點位置、高度、速度等關鍵參數的具體數值,與實際飛行程序的偏差需控制在民航行業規定的允許范圍內。 2.數據更新及時性要求 數據獲取時效性:及時獲取機場程序變更的最新信息,包括NAIP(《中國民航國內航空資料匯編》)、NOTAM(航行通告)等航行資料。當RNP AR機場運行條件發生變化時第一時間告知我方,并對機場程序進行評估,提出可行的解決方案。 校驗周期:在每個AIRAC周期數據生效前,供應商需完成機場程序數據的校驗工作,并提供校驗報告,確保我方能夠及時使用經過校驗的導航數據。 3.校驗報告可靠性要求 內容完整性:校驗報告應包含機場程序數據的校驗結果、數據偏差情況等內容,報告內容需詳盡、準確。 格式規范性:報告格式簡潔清晰,便于我方業務人員閱讀和理解。 四、技術需求/服務標準 1.供應商提供7×24小時技術支持,確保問題及時解決,技術支持團隊應在接到問題后的48小時內給予回復。 2.供應商提供定期培訓服務,定期與我方進行業務交流,及時了解我方需求,并向我方提供機載導航數據庫機場程序校驗相關的技術培訓。 3.供應商配合我方開展質量審計,我方向供應商提供工作質量檢查單,供應商按照要求于30個自然日內反饋服務質量內審結果;或配合我方現場開展服務質量審計工作。 五、驗收標準 1.供應商應具備完整的校驗體系。人員應具備校驗能力,校驗流程應嚴格完善,校驗工具應能穩定高效地完成數據校驗工作,質量管理應涵蓋數據校驗的各個環節,確保校驗服務全過程質量可控。 2.供應商應確保我方所需校驗機場的校驗內容覆蓋率達到100%,校驗精度滿足我方飛行運行需求,滿足數據校驗完整性、準確性要求。 3.供應商應確保在我方規定時限內提供報告,滿足數據更新及時性要求。確保報告內容完整、準確,格式規范,滿足報告質量可靠性要求。 4.供應商需具備有效的問題溝通渠道,對于我方提出的各類程序校驗問題,向我方提供及時、高效、完整的回復。 六、建議合同期限 三年。 | |||||||||||||||||||||||
二、供應商資格要求: | |||||||||||||||||||||||
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三、報名要求: | |||||||||||||||||||||||
(一)未在中國航空集團有限公司采購管理平臺(網址:https://pur.airchina.com.cn)注冊的供應商應先進行注冊并按要求完善注冊材料,并于公告截止時間前完成注冊審核并報名。 | |||||||||||||||||||||||
(二)采購公告發布時間為2025年02月25日至2025年03月03日23時59分59秒 (北京時間,下同),請有意愿參加本項目競爭性談判且完成平臺注冊的供應商,務必在采購公告截止時間前,登錄中國航空集團有限公司采購管理平臺(網址:https://pur.airchina.com.cn)進行報名、遞交報名材料,未在公告截止時間前遞交或未按公告要求提供報名材料的供應商無法通過報名資格審查、不具備參與項目資格。 | |||||||||||||||||||||||
(三)報名材料 | |||||||||||||||||||||||
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四、談判文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||
(一)報名合格的供應商在平臺進行供應商準入,按要求提供供應商準入材料,經審批通過后列入供應商庫。已在庫內的供應商不用再提交準入申請。(二)請報名合格的供應商按后續接到文件發放通知后立即登錄中國航空集團有限公司采購管理平臺(網址:https://pur.airchina.com.cn),按規定時間下載談判文件,過時將無法下載。 | |||||||||||||||||||||||
五、響應文件編制 | |||||||||||||||||||||||
供應商應嚴格按照談判文件要求制作、密封響應文件。 | |||||||||||||||||||||||
六、響應文件遞交 | |||||||||||||||||||||||
供應商應嚴格按照談判文件規定的時間、地點遞交響應文件。 | |||||||||||||||||||||||
七、談判相關事宜 | |||||||||||||||||||||||
供應商按照談判文件規定參加本項目的競爭性談判,具體談判流程及要求詳見談判文件。 | |||||||||||||||||||||||
八、發布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||
本項目采購公告信息(含首次及重新采購)在中國航空集團有限公司采購管理平臺(http://pur.airchina.com.cn)、國航官網(www.airchina.com.cn)和中國招標投標公共服務平臺(http://www.cebpubservice.com)同時發布。 | |||||||||||||||||||||||
九、聯系方式 | |||||||||||||||||||||||
采購人:中國國際航空股份有限公司 | |||||||||||||||||||||||
聯系人:王尚斌 | |||||||||||||||||||||||
聯系人電話:13051911787 | |||||||||||||||||||||||
聯系人電子郵箱:wangshangbin2018@airchina.com | |||||||||||||||||||||||
系統操作問題的咨詢,可撥打中國航空集團采購管理平臺系統技術支持客服電話,詳見平臺首頁(網址:https://pur.airchina.com.cn)。 | |||||||||||||||||||||||
十、其他 | |||||||||||||||||||||||
(一)請供應商嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料,報名不通過則將不具備參與項目資格。 (二)供應商報名材料,需逐份加蓋供應商公章后(如頁數較多,請同時加蓋騎縫草),提供彩色掃插件。 (三)供應商如有意報名,請提早完成平臺注冊并上傳企業基本信息材料,經審核通過后,嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料。于報名截止時間前完成全部報名材料提交,視為有效報名。報名不通過則將不具備參與項目資格,報名期間如遇平臺操作和系統問題,可撥打平臺客服電話010-61465959/5421/5484進行咨詢。 (四)報名材料盡量為PDF完整文件,避免上傳多張圖片。 (五)未在中國航空集團采購管理平臺注冊的供應商,需前往平臺按照要求完成注冊,經審核通過后方可報名。 (六)官方發布渠道為中國航空集團有限公司采購管理平臺、中國招標投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com),法律法規規定的其他發布媒介除外。 |