24-CNCCC-FW-GK-7476/01

2024年11月21日

投標方負責貨物裝車后直至將貨物送至目的地過程中一切費用及事宜(含提貨費、加固費、港雜費、壓車費、海運費、換單費、轉棧費、堆存費、拆箱費、送貨費、出入庫費、倉儲費、倒短費、回空費等一切費用)。

合同簽訂后24個月

該項目投標人須在發貨地福建泉州提供移動式作業平臺，需求方負責海運貨物運輸始發地福建泉州的裝車工作以及目的地庫房的卸車工作；投標方負責貨物裝車后直至將貨物送至目的地過程中一切費用及事宜(含提貨費、加固費、港雜費、壓車費、海運費、換單費、轉棧費、堆存費、拆箱費、送貨費、出入庫費、倉儲費、倒短費、回空費等一切費用)。

100%

滿足招標要求

3.1資格要求： （1）投標人具有合法有效的企業法人營業執照、稅務登記證及組織機構代碼證或證照合一的營業執照，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。 投標人為事業單位的，應具有合法有效的事業單位法人證書，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。 投標人為分公司的，提供具有合法有效的營業執照和上級法人單位授權書（授權該分公司投標），認可該分公司和上級法人單位的資質、資格和業績，不認可同一上級法人單位的其它分公司的資質、資格和業績，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。分公司與上級法人單位只可一家參與投標，同時參與投標的，投標均無效。 3.2資質要求（開標時需進行信息公開）： （1）投標人需同時滿足以下①和②的資質要求： ①.投標人應具備并提供有效期內的中華人民共和國《道路運輸經營許可證》，經營范圍涵蓋：貨運，投標時提供證書原件掃描件，原件備查。 ②.投標人應具備并提供有效期內的中華人民共和國《國內水路運輸經營許可證》，經營范圍涵蓋：國內沿海貨運，投標時提供證書原件掃描件，原件備查；或具有并提供有效期內的《無船承運人》備案截圖（已備案國際船舶代理企業可在“水路運輸建設綜合管理信息系統”（https://wtis.mot.gov.cn）首頁左側“資質查詢”邊欄無船承運人備案信息查詢欄目查詢是否備案）。 3.3業績要求（開標時需進行信息公開）： （1）2021年1月1日至投標截止日（以合同簽署時間為準），投標人應具有至少1個合同的海運運輸服務驗收業績。 （2）投標人須按規定格式提交業績表，并提交相關業績證明文件。業績證明文件包括：1）合同和2）服務驗收證明材料。投標人所提交的業績證明文件必須至少體現以下內容：合同簽署時間、合同名稱、服務內容及服務驗收證明材料。 （3）若業績合同為年度協議，除提供年度協議外，還應提供相應的已完工訂單，訂單內容或編號應與年度協議相關聯。同一個年度協議下提供1個或以上的訂單及與訂單對應的服務驗收證明材料均算為1個有效業績。 （4）未提交業績證明文件，或通過所提供的業績證明文件無法認定滿足上述業績要求的，均視為無效業績。3.4人員要求： （1）投標人需提供至少10人持有《道路運輸從業人員從業資格證》的駕駛員清單及人員證書，《道路運輸從業人員從業資格證》的資格類別為：貨物運輸駕駛員。投標時提供證書原件掃描件，原件備查。 3.6其他要求： （1）未按要求在開標階段進行公開的資質、業績信息，評標階段不予認可。評標階段只評審開標階段已公開的資質、業績信息及其相關證明材料，對在開標環節未公開的資質、業績信息，即使投標文件中提供了相關證明材料也不認可并不再進行評審。

2024年11月21日 至 2024年11月26日

請登錄中國海洋石油集團有限公司供應鏈數字化平臺（https://bid.cnooc.com.cn）的招標公告頁面進行購買。首次登錄必須先進行注冊（免費），注冊成功后，方可購買招標文件。購買過程必須全程在線操作，線下形式的匯款將不予接受。標書費支付成功后，投標人可自行下載招標文件。售后不退。如未在系統中領購招標文件，不可參加投標。

200.00元

2024年12月03日 09時00分

中國海洋石油集團有限公司數字化供應鏈平臺

投標人應在截止時間前通過中國海油供應鏈數字化平臺遞交電子投標文件。

2024年12月03日 09時00分

中國海油供應鏈數字化平臺

（1）投標人必須使用系統提供的投標文件制作軟件（門戶首頁＞下載專區）導入招標文件（如有招標文件澄清，須重新導入最后一次澄清文件）后編制投標文件。相關操作詳見《中國海油供應鏈數字化平臺-供應商操作手冊》（門戶首頁＞下載專區）。超過投標截止時間送達的投標文件，系統將予以拒收。 （2）中國海油嚴厲打擊串通投標、弄虛作假等違法違規行為，每個招標項目均對投標人的文件制作機器碼、文件創建標識碼和投標電腦MAC地址、IP地址、投標文件內容進行查驗。請各投標人高度重視投標工作，在本單位辦公所在地、使用辦公IP下載招標文件并自行獨立編制、上傳投標文件。 出現不同投標人的“文件制作機器碼、文件創建標識碼和投標電腦MAC地址”內容任何一項一致的，將直接視為“投標人相互串通投標”。 被認定為“屬于投標人相互串通投標”“視為投標人相互串通投標”或“提供虛假投標資料”的供應商，將按照中國海油相關制度規定，對圍標串標的投標人處于禁用兩年及以上的處理，對提供虛假投標資料的投標人處于禁用一年及以上的處理，處理期內不能參與新的投標活動。 評標結束后投標人可以在中標候選人公示期間提出異議，進一步可通過投訴尋求行政救濟，由行政監督部門做出認定。