2024年玉樹市較大人口規模自然村六條通硬化路施工招標公告

1、招標條件

本招標項目2024年玉樹市較大人口規模自然村六條通硬化路已由玉樹藏族自治州交通運輸局以玉交農管〔2024〕8號批準建設，施工圖設計已由以批準，項目業主為玉樹市交通運輸局，建設資金來自青財建字[2023]1958號[青海省財政廳關于提前下達2024年車輛購置稅收入補助地方資金(普通省道和農村公路)資金和綜合客運樞紐部分的通知]文件執行，若建設資金有超出由實施單位自行籌措，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為玉樹市交通運輸局，招標代理機構為青海凌星項目管理有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

2.1建設地點：青海省玉樹市

2.2項目建設規模及招標范圍：詳見招標文件

2.3招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分2個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:E6301000076048820001001、E6301000076048820001002。

標段名稱:2024年玉樹市較大人口規模自然村六條通硬化路標段一、2024年玉樹市較大人口規模自然村六條通硬化路標段二。

樁號:

長度（公里）:

主要工程內容或數量:標段一：玉樹市哈秀鄉崗日村-崗給社公路(路線編碼：C203632701)位于玉樹市西北部，路線起點接崗日村公路村道K6+000右側路口，坐標(96°3’4.6011959999”,33°24′0.0374039999”),路線自起點向西北方向行進，途徑賽依哇龍溝、賽依曲瑪龍，終點至村委會附件距離橋頭(崗日村公路),坐標(95°58′39.0528479999”,33°23′13.5688920000”),路線長18.0km。玉樹市安沖鄉拉則村一、二社公路(路線編碼：C209632701)位于玉樹市西北部，該項目分三條線路，起點均位于拉則村水泥硬化路上，共計18km,其中路線一4.58km,路線二6.80km,路線三6.62km。路線一起點位于拉則村水泥硬化路K3+750右側岔口，起點坐標(96°37′46.9314840000”,33°26"2.8989599999”),路線自起點向西行進，順著惹訥隆溝右側逆流而上，至終點，坐標(96°36’32.4406439999”,33°25′11.5727880000”),路線長4.58km。路線二起點位于拉則村水泥硬化路K7+800右側岔口，起點坐標(96°38′19.6024200000”,33°24"34.9003439999”),路線自起點向西行進，順著埃阿拉溝右側逆流而上，至終點，坐標(96°36’41.3820720000”,33°23′56.7080879999”),路線長6.80km。路線三起點位于拉則村水泥硬化路K9+900右側岔口，起點坐標(96°38′36.4617240000”,33°24"2.8507680000”),路線自起點向西行進，順著邦讓庫溝右側逆流而上，在K4+000處根據需要跨越河溝至左側爬行，于K5+170處跨越河溝至右側，后至終點，坐標(96°36"29.3893559999”.33°22′46.8084720000”),路線長6.62km。以上路線均按《小交通量農村公路工程設計規范》中四級公路(Ⅱ類)設計速度15Km/h測設，路基寬度4.5m,路面寬度4.5m滿鋪，路面結構為20cm厚天然砂礫路面。

標段二：玉樹市下拉秀鎮拉日村—讓瑪社公路(路線編碼：C096632701)位于玉樹市南部，路線起點KO+000與拉日村水泥路相接，坐標(經度：96.79329917,緯度：32.50268395)，路線從起點由南向北方向行進至K3+800后又向東行進，途徑著見弄、巴納弄、普郎達、雀叉達、加落闊。終點止于牧場，坐標(經度：96.82442486,緯度：32.53610456),路線全長8.00Km。玉樹市上拉秀鄉日瑪村四社公路(路線編碼：C105632701)位于玉樹市東南部，路線總長15.00Km,由路線一和路線二兩條路組成，其中路線一長度為7.320Km,路線二長度為7.680K。路線一路線起點KO+000與日瑪村水泥路K3+880相接，坐標(經度：96.30231142,緯度：32.99856820),路線從起點由東向西南方向行進，終點K7+320與國道G345線K41+260相接，坐標(經度：96.25495970,緯度：32.97572130),路線長7.320Km。路線二路線起點KO+000與日瑪村砂路順接，坐標(經度：96.01008475,緯度：33.11619385),路線從起點由東向西北方向行進，終點K7+680與止于牧場，坐標(經度95.94574258,緯度：33.14048327),路線長7.680Km。玉樹市小蘇莽鄉草格村(草格社、俄榮社)公路(路線編碼：CO40632701)位于玉樹市南部，共計兩條路線，路線全長12km。俄榮社路線一全長10.250km,路線起點K0+000位于莫地灘村，路線從起點由北往南方向行進，終點止于K10+250處。原有道路K0+000～K10+250段長10.25Km,,該段為寬度3.5m寬的土路，沿草曲河順流而下，車輛可以通行。草格社路線二全長1.750km,路線起點K0+000位于巴小公路(308縣道),路線從起點西北向東南方向行進，終點止于K1+750。原有道路寬度3.5m寬的土路，車輛可以通行。玉樹市安沖鄉葉吉村～安沖直社公路(路線編碼：C206632701)位于玉樹市西北部，路線起點接安沖直社居住點山下路口，坐標(96°39′57.6199799999”,33°29′0.4244280000”),路線自起點向西行進，沿著沃隆溝右側逆流而上，終點至該社放牧點，坐標(96°36"31.1515919999”,33°30′9.1011599999”),路線長6.0km。以上路線均按《小交通量農村公路工程設計規范》中四級公路(Ⅱ類)設計速度15Km/h測設，路基寬度4.5m,路面寬度4.5m滿鋪，路面結構為20cm厚天然砂礫路面。

預計施工工期:120.0天

缺陷責任期（月）:12個月

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備[施工總承包·公路工程·公路工程三級](含)以上資質，不要求業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

3.3該項目共2（具體標段）個標段，標段編號為：E6301000076048820001001、E6301000076048820001002。每個投標人最多可對1(具體數量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B信用等級的投標人，最多可對1(具體數量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:詳見招標文件。

注：每個投標人可投標及中標的標段數量，按照《青海省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數不少于2個標段時，投標人所投標段應采用隨機法確定所投標段。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6在青海省交通運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業或從業人員謝絕參與本項目投標。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運輸部最新公布的信用評價結果中被評價為B、C、D等級的按交通運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

4.1凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在青海省電子招標投標公共服務平臺（http://www.qhdzzbfw.gov.cn）（以下簡稱“省平臺”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數字證書。具體操作詳見《青海省公共資源交易網》（www.qhggzyjy.gov.cn/）辦事指南欄的《青海省公共資源交易平臺CA數字證書辦理指南》。

4.2招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至《青海省電子招投標公共服務平臺》發布。獲取方式自2024年02月06日00:00時至2024年02月10日24:00時止，潛在投標人應通過《青海省電子招投標公共服務平臺》使用CA數字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

4.3本項目無保密圖紙。

4.4招標人（招標代理）不得要求投標人到現場領取紙質資料。

4.5潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時登陸《青海省電子招投標公共服務平臺》關注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發出的通知、變更、答疑等內容。

5、投標文件的遞交

5.1投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2024年02月28日9時00分。

5.2由招標人（代理機構）在青海省政務服務監督管理局.開標室一對技術、商務標分別組織現場在線開標、解密。潛在投標人應當在截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“青海省電子招投標公共服務平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。

5.3本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織雙信封開標活動。開標分兩個步驟公開進行：第一步驟對“第一信封”開標，投標人應在開標時間前提前使用CA數字證書登錄“不見面開標系統”,按系統提示進行相應的投標人第一信封解密事項；第二步驟對“第二信封”開標，投標人根據招標人的通知,及時使用CA數字證書登錄“不見面開標系統”,按系統提示進行相應的投標人第二信封解密事項。

投標人應查閱青海省電子招投標公共服務平臺《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規范和方法。

5.4投標人應當在投標截止時間前完成投標文件的傳輸遞交，并可以補充、修改或者撤回投標文件。投標截止時間前未完成投標文件傳輸的，視為撤回投標文件。投標截止時間后送達的投標文件，電子招標投標交易平臺應當拒收。

省電子招標投標交易平臺對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

6、評標辦法

本項目評標辦法采用技術評分最低標價法。

注：《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令2015年第24號）第四十四條公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術評分最低標價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，僅依據評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

技術評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規定數量以內的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規定的參與報價文件評審的投標人數量不得少于3個。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權重不得低于50%。

經評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術評分最低標價法。技術特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規模較小、技術含量較低的工程，可以采用經評審的最低投標價法。

7、發布公告的媒介

■中國招投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com)。

■青海省電子招標投標公共服務平臺(http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。

■青海交通（www.qhjt.gov.cn）。

青海項目項目信息網。

8、接收異議

接收異議單位名稱：玉樹藏族自治州交通運輸局

接收異議聯系人：/

接收異議聯系方式：0976-8829373

9、聯系方式

2024年02月05日