23-CNCCC-FW-GK-7138/01

2023年12月27日

詳見技術要求書

服務期35自然天（含動復員）

本船浮箱拆除的主要目的是適應后續項目組塊浮托等工作。浮箱拆除期間進行船舶甲板的清理，包括但不限于滑道、搖臂、deadman等。浮箱拆除完畢后護舷、滑道、楔塊、絞車、deadman等結構的復位整理工程，以及船舶所需的其他附屬工程。

1.資格要求： （1）投標人應為中華人民共和國境內具有獨立承擔民事責任能力的法人，或具備國家認可經營資格的其他組織（原件備查）。 a.投標人為企業的，應具有有效的證照合一的營業執照； b.投標人為分公司的，應具有有效的證照合一的營業執照和總公司合法授權書。總公司與分支機構只可一家參與投標，同時參與投標視為投標無效； （2）如出現不同投標人的負責人為同一人或存在控股、管理關系的情況，相關投標均無效，招標人隨時有權做出拒絕投標、取消投標資格、取消授標、不簽訂合同或在合同簽訂后終止合同等決定，相關投標人須無條件接受，且由此做出的任何損失由對應投標人承擔。 2.業績要求（開標時需進行信息公開） 投標人在2020年1月1日至投標截止日期間（以合同簽署時間為準），投標人應具有2項金額不低于1000萬人民幣的船舶修理或船舶改造項目業績。 投標人投標時需提供業績證明材料，內容至少包括：合同簽署時間、業主名稱、項目名稱、合同金額、合同首頁、合同簽字蓋章頁及完工驗收材料（甲方確認的驗收文件或對應的增值稅發票復印件）。 未提交業績證明文件或所提供的業績證明文件無法體現合同封面、簽字蓋章頁、合同簽訂時間及合同項目對應的業主簽字或蓋章的完工證明文件，均視為無效業績。未按要求在開標階段進行公開的資質、業績信息，評標階段不予認可。評標階段只評審開標階段已公開的資質、業績內容，對在開標環節未公開的資質、業績內容，即使投標文件中提供了也不認可并不再進行評審。 3.碼頭與船塢 （1）投標人必須自有船塢，并提供船塢的產權證明； （2）投標人須承諾合同簽訂后，無論船舶改造前后，投標人隨時能為船舶提供碼頭停靠并提供相應的碼頭服務； （3）投標人需落實并承諾船廠周邊通航條件滿足船舶尺寸要求； 投標人提供的碼頭及船塢，均應滿足船舶主尺寸要求。船舶主尺寸：長234.7米、寬65/42米，型深：14.25米，設計吃水：6.5米。 4.人員要求 投標人投標時需提供： 1）投標人需提供2名安全人員，投標時提供安全生產考核證書C證； 2）投標人需提供具有腳手架搭建資質證書的腳手架工4人，投標時提供從業證書； 3）投標人需提供至少滿足6G電焊作業證書的焊工5人，投標時提供有效期內的6G電焊作業證書； 4.）投標人需提供具有三年以上管理經驗的項目經理1人，投標時提供簡歷。 上述人員需提供雇傭合同或保險證明。

2023年12月27日 至 2024年01月03日

請登錄中國海洋石油集團有限公司供應鏈數字化平臺（https://bid.cnooc.com.cn）的招標公告頁面進行購買。首次登錄必須先進行注冊（免費），注冊成功后，方可購買招標文件。購買過程必須全程在線操作，線下形式的匯款將不予接受。標書費支付成功后，投標人可自行下載招標文件。售后不退。如未在系統中領購招標文件，不可參加投標。

200元

2024年01月08日 09時00分

中國海洋石油供應鏈數字化平臺線上開標

投標人應在截止時間前通過中國海油供應鏈數字化平臺遞交電子投標文件。

2024年01月08日 09時00分

中國海油供應鏈數字化平臺

1.投標人必須使用系統提供的投標文件制作軟件（系統首頁＞下載專區）導入招標文件（如有招標文件澄清，須重新導入最后一次澄清文件）后編制投標文件。相關操作詳見《中國海洋石油集團有限公司采辦業務管理與交易系統-供應商操作手冊》（系統首頁＞下載專區）。超過投標截止時間送達的投標文件，系統將予以拒收。 2.授標原則：本項目簽訂一個合同，經評議符合性檢查、商務、技術評議合格，不含稅價格最低。3.定標策略： 本次浮箱拆除工程在評標中將考慮海洋石油229船動復員的燃油費用及主拖輪租金和燃油費用，將此費用分別計入各投標廠家評標價格，與投標廠家的實際報價累加作為最終評標價格，但此費用不計入合同總價中，確保以最低的綜合成本完成本次海洋石油229船浮箱拆除工作。 動員地點：珠海萬山錨地，（21°58′20.220" N 113°42′40.260" E） 復員地點：珠海萬山錨地，（21°58′20.220" N 113°42′40.260" E） 海洋石油229船拖航航速預估5.5節，拖航期間燃油用量預估0.02噸/小時。 12000BHP主拖輪：租金70000元/船天（含稅，不足1船天，按1船天計），拖航期間燃油用量預估1噸/小時。 按照2023年10月份燃油含稅價格約為9000元/噸。 投標廠家需要在價格標書中寫出動復員距離（以海里計算）以及動復員耗時（以小時計算），如投標廠家對距離及時間計算明顯不合理，我公司將按照海圖沿岸航線距離及上述船舶航速予以修正。