新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段項(xiàng)目線下工程
沉降變形觀測評估和精測網(wǎng)咨詢評估招標(biāo)公告
招標(biāo)編號:0724-2410S2034943
1.招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段(項(xiàng)目名稱)已由廣東省發(fā)展和改革委員會以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(粵發(fā)改投審〔2023〕51號)、廣東省交通運(yùn)輸廳以《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(粵交鐵〔2023〕496號)、國鐵集團(tuán)和廣東省人民政府以《國鐵集團(tuán) 廣東省人民政府關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場段及同步實(shí)施等相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕491號)批準(zhǔn)建設(shè),在深南項(xiàng)目公司正式設(shè)立之前,廣東珠肇鐵路 (以下簡稱“珠肇公司”)被授權(quán)代為決策管理與深南項(xiàng)目公司有關(guān)的所有業(yè)務(wù),目前暫由珠肇公司代履行建設(shè)單位職責(zé)。
深南項(xiàng)目公司設(shè)立后,正式確認(rèn)并承認(rèn)珠肇公司在此期間所作出的所有決策及管理行為的有效性。
建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金及銀行貸款(資金來源),出資比例為項(xiàng)目資本金占45%、銀行貸款占55%,
項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段項(xiàng)目線下工程沉降變形觀測評估和精測網(wǎng)咨詢評估(招標(biāo)項(xiàng)目名稱)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況 2.1.1建設(shè)
2.1.2建設(shè)規(guī)模:新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段線路自珠三角樞紐機(jī)場站引出,經(jīng)佛山高明,肇慶高要,云浮云城、云安、郁南、羅定,終至粵桂省界。
線路全長 142.372 公里,設(shè)車站3座,分別為珠三角樞紐機(jī)場站(不含)、云浮站、羅定北站。
項(xiàng)目投資估算總額283.36億元,建設(shè)總工期4年。
2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級:高速鐵路;設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí);正線數(shù)目:雙線;正線線間距:5.0米;最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米(引入珠三角樞紐機(jī)場采用5200米半徑);最大坡度:20‰;到發(fā)線有效長度:650米;調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。
2.2招標(biāo)范圍: 本次招標(biāo)范圍為新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段(含羅岑鐵路CK4+258.76~CK10+511.64(對應(yīng)深南高鐵DK331+215.53~DK337+468.795)范圍同步實(shí)施工程)線下工程沉降變形觀測評估和精測網(wǎng)測量咨詢評估服務(wù),主要內(nèi)容包括: 2.2.1線下工程沉降評估、沉降變形平行觀測咨詢服務(wù) 2.2.1.1 線下工程沉降評估 (1)編制沉降變形評估實(shí)施細(xì)則。
(2)負(fù)責(zé)對施工、監(jiān)理單位的測量人員、測量工作與數(shù)據(jù)管理的培訓(xùn)與指導(dǎo)。
(3)結(jié)合變形觀測網(wǎng)復(fù)測情況對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,協(xié)調(diào)信息化相關(guān)工作。
(4)對線下工程各階段沉降變形觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、預(yù)測,進(jìn)行動態(tài)評估,并提交階段評估報(bào)告。
(5)建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫。
(6)在施工單位提交評估申請后,對申請的段落進(jìn)行沉降變形分析、評估,預(yù)測工后沉降;滿足評估條件的進(jìn)行評估并提交軌道鋪設(shè)條件(有砟、無砟軌道)的評估報(bào)告,明確沉降變形觀測結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)值和要求,是否可以進(jìn)行軌道(有砟、無砟)施工,提出相關(guān)意見和建議;鋪軌前完成評估報(bào)告。
2.2.1.2 線下工程沉降變形平行觀測 (1)編制《平行觀測方案》。
(2)抽檢施工、監(jiān)理單位測量方法是否滿足要求和測量數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠。
(3)平行觀測成果與施工單位沉降觀測成果進(jìn)行對比,如有異常及時(shí)檢查報(bào)告。
(4)提交沉降變形平行觀測資料。
2.2.2 精測網(wǎng)測量咨詢評估服務(wù) (1)審核及評估重點(diǎn)隧道獨(dú)立控制網(wǎng)技術(shù)方案及成果報(bào)告。
(2)其他相關(guān)工程測量咨詢評估服務(wù)。
配合招標(biāo)人做好精測網(wǎng)成果的日常管理工作,按要求定期向招標(biāo)人匯報(bào)咨詢評估工作的進(jìn)展情況;定期對施工單位的測量成果進(jìn)行檢查,并向招標(biāo)人報(bào)告檢查結(jié)果,針對現(xiàn)場存在的問題提出相關(guān)建議;配合招標(biāo)人對測量資料(含精測網(wǎng)竣工復(fù)測)進(jìn)行驗(yàn)收和移交,并協(xié)助招標(biāo)人做好其他工程測量管理工作。
2.3標(biāo)段劃分 2.3.1劃分為1個(gè)標(biāo)段。
2.4服務(wù)期限:自合同簽訂之日至本項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格交付使用為止(含缺陷責(zé)任期)。
2.5最高投標(biāo)限價(jià):294.15萬元。
3.投標(biāo)人資格要求 3.1本次招標(biāo)投標(biāo)人資格要求詳見招標(biāo)公告附件。
4.
深南項(xiàng)目公司設(shè)立后,正式確認(rèn)并承認(rèn)珠肇公司在此期間所作出的所有決策及管理行為的有效性。
建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金及銀行貸款(資金來源),出資比例為項(xiàng)目資本金占45%、銀行貸款占55%,
項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段項(xiàng)目線下工程沉降變形觀測評估和精測網(wǎng)咨詢評估(招標(biāo)項(xiàng)目名稱)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況 2.1.1建設(shè)
2.1.2建設(shè)規(guī)模:新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段線路自珠三角樞紐機(jī)場站引出,經(jīng)佛山高明,肇慶高要,云浮云城、云安、郁南、羅定,終至粵桂省界。
線路全長 142.372 公里,設(shè)車站3座,分別為珠三角樞紐機(jī)場站(不含)、云浮站、羅定北站。
項(xiàng)目投資估算總額283.36億元,建設(shè)總工期4年。
2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級:高速鐵路;設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí);正線數(shù)目:雙線;正線線間距:5.0米;最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米(引入珠三角樞紐機(jī)場采用5200米半徑);最大坡度:20‰;到發(fā)線有效長度:650米;調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。
2.2招標(biāo)范圍: 本次招標(biāo)范圍為新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段(含羅岑鐵路CK4+258.76~CK10+511.64(對應(yīng)深南高鐵DK331+215.53~DK337+468.795)范圍同步實(shí)施工程)線下工程沉降變形觀測評估和精測網(wǎng)測量咨詢評估服務(wù),主要內(nèi)容包括: 2.2.1線下工程沉降評估、沉降變形平行觀測咨詢服務(wù) 2.2.1.1 線下工程沉降評估 (1)編制沉降變形評估實(shí)施細(xì)則。
(2)負(fù)責(zé)對施工、監(jiān)理單位的測量人員、測量工作與數(shù)據(jù)管理的培訓(xùn)與指導(dǎo)。
(3)結(jié)合變形觀測網(wǎng)復(fù)測情況對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,協(xié)調(diào)信息化相關(guān)工作。
(4)對線下工程各階段沉降變形觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、預(yù)測,進(jìn)行動態(tài)評估,并提交階段評估報(bào)告。
(5)建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫。
(6)在施工單位提交評估申請后,對申請的段落進(jìn)行沉降變形分析、評估,預(yù)測工后沉降;滿足評估條件的進(jìn)行評估并提交軌道鋪設(shè)條件(有砟、無砟軌道)的評估報(bào)告,明確沉降變形觀測結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)值和要求,是否可以進(jìn)行軌道(有砟、無砟)施工,提出相關(guān)意見和建議;鋪軌前完成評估報(bào)告。
2.2.1.2 線下工程沉降變形平行觀測 (1)編制《平行觀測方案》。
(2)抽檢施工、監(jiān)理單位測量方法是否滿足要求和測量數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠。
(3)平行觀測成果與施工單位沉降觀測成果進(jìn)行對比,如有異常及時(shí)檢查報(bào)告。
(4)提交沉降變形平行觀測資料。
2.2.2 精測網(wǎng)測量咨詢評估服務(wù) (1)審核及評估重點(diǎn)隧道獨(dú)立控制網(wǎng)技術(shù)方案及成果報(bào)告。
(2)其他相關(guān)工程測量咨詢評估服務(wù)。
配合招標(biāo)人做好精測網(wǎng)成果的日常管理工作,按要求定期向招標(biāo)人匯報(bào)咨詢評估工作的進(jìn)展情況;定期對施工單位的測量成果進(jìn)行檢查,并向招標(biāo)人報(bào)告檢查結(jié)果,針對現(xiàn)場存在的問題提出相關(guān)建議;配合招標(biāo)人對測量資料(含精測網(wǎng)竣工復(fù)測)進(jìn)行驗(yàn)收和移交,并協(xié)助招標(biāo)人做好其他工程測量管理工作。
2.3標(biāo)段劃分 2.3.1劃分為1個(gè)標(biāo)段。
2.4服務(wù)期限:自合同簽訂之日至本項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格交付使用為止(含缺陷責(zé)任期)。
2.5最高投標(biāo)限價(jià):294.15萬元。
3.投標(biāo)人資格要求 3.1本次招標(biāo)投標(biāo)人資格要求詳見招標(biāo)公告附件。
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