張靖皋長江大橋（張家港段）、滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程（張家港段）管線遷改監(jiān)理項目（GXQG-JL01標(biāo)段、GXQG-JL02標(biāo)段）施工監(jiān)理招標(biāo)公告1、招標(biāo)條件本招標(biāo)項目張靖皋長江大橋（張家港段）、滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程（張家港段）管線遷改監(jiān)理項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)【2021】698號、蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)【2021】1000號批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)【2021】1204號、中華人民共和國交通運(yùn)輸部以交公路函【2022】204號批準(zhǔn)，建設(shè)資金已落實，
項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。
2、項目概況與招標(biāo)范圍2.1項目概況（1）張靖皋長江大橋南起張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規(guī)劃及現(xiàn)有的259省道中分帶布線，于張皋汽渡上游進(jìn)入長江，止于石莊鎮(zhèn)西南側(cè)與滬陜高速公路交叉處，路線全長約29.85公里。
張家港市境內(nèi)總長約12.6km。
張家港北互通以北為雙向八車道設(shè)計斷面，設(shè)計速度100km/h；張家港北互通以南為雙向六車道斷面，設(shè)計速度120km/h。
于晨陽互通北端111米設(shè)置橋臺處順接路基落地。
南接線共設(shè)置兩座互通式立交，分別為張家港北互通、晨陽互通（對現(xiàn)有疏港高速晨陽互通進(jìn)行改造）以及落地收費(fèi)站2處。
（2）滬武高速公路太倉至常州段改擴(kuò)建工程起自瀏河大橋滬蘇界，接滬武高速上海段，經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進(jìn)，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，路線全長134.865公里。
其中，張家港段全長約18.8公里，采用兩側(cè)拼寬的方案，從雙向四車道擴(kuò)建為雙八車道斷面。
設(shè)置4處互通式立交，均為保持原互通形式不變原位擴(kuò)建，其中樞紐2處，分別為張家港樞紐、楊舍樞紐；一般出入型互通2處，分別為鳳凰互通、張家港互通。
2.2招標(biāo)范圍本次招標(biāo)共設(shè)二個標(biāo)段，即GXQG-JL01標(biāo)段、GXQG-JL02標(biāo)段：GXQG-JL01標(biāo)段：招標(biāo)范圍為張靖皋長江大橋（張家港段）工程范圍內(nèi)通信、給排水等（不含供電、燃?xì)猓┕芫€遷改工程，路燈的拆除恢復(fù)以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理，對應(yīng)施工標(biāo)段建安費(fèi)約7186萬元。
GXQG-JL02標(biāo)段：招標(biāo)范圍為滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程（張家港段）工程范圍內(nèi)通信、給排水、熱電等（不含供電、燃?xì)猓┕芫€遷改工程，路燈的拆除恢復(fù)以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理，對應(yīng)施工標(biāo)段建安費(fèi)約5959萬元。
監(jiān)理服務(wù)期：約6個月（具體以施工開工工期為準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，最終以項目全部管線遷改完工時間為準(zhǔn)）本項目設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，為總監(jiān)理工程師辦公室。
3、投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備以下資格：（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人必須具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼及基本賬戶信息已成功備案（在投標(biāo)報表表1中顯示）；具有國家建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的監(jiān)理綜合資質(zhì)或市政公用工程乙級（或以上）監(jiān)理資質(zhì)或交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程乙級（或以上）監(jiān)理資質(zhì)，具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程乙級（或以上）監(jiān)理資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（ BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致；（2）業(yè)績要求：2019年1月1日至今完成過單項合同金額不少于4000萬元（對應(yīng)施工合同額）的公路工程或市政公用工程施工監(jiān)理項目【以信息系統(tǒng)備案的交/竣工日期、合同金額、道路等級、工程類型等為準(zhǔn)】；（3）信譽(yù)要求：a、
項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。
2、項目概況與招標(biāo)范圍2.1項目概況（1）張靖皋長江大橋南起張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規(guī)劃及現(xiàn)有的259省道中分帶布線，于張皋汽渡上游進(jìn)入長江，止于石莊鎮(zhèn)西南側(cè)與滬陜高速公路交叉處，路線全長約29.85公里。
張家港市境內(nèi)總長約12.6km。
張家港北互通以北為雙向八車道設(shè)計斷面，設(shè)計速度100km/h；張家港北互通以南為雙向六車道斷面，設(shè)計速度120km/h。
于晨陽互通北端111米設(shè)置橋臺處順接路基落地。
南接線共設(shè)置兩座互通式立交，分別為張家港北互通、晨陽互通（對現(xiàn)有疏港高速晨陽互通進(jìn)行改造）以及落地收費(fèi)站2處。
（2）滬武高速公路太倉至常州段改擴(kuò)建工程起自瀏河大橋滬蘇界，接滬武高速上海段，經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進(jìn)，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，路線全長134.865公里。
其中，張家港段全長約18.8公里，采用兩側(cè)拼寬的方案，從雙向四車道擴(kuò)建為雙八車道斷面。
設(shè)置4處互通式立交，均為保持原互通形式不變原位擴(kuò)建，其中樞紐2處，分別為張家港樞紐、楊舍樞紐；一般出入型互通2處，分別為鳳凰互通、張家港互通。
2.2招標(biāo)范圍本次招標(biāo)共設(shè)二個標(biāo)段，即GXQG-JL01標(biāo)段、GXQG-JL02標(biāo)段：GXQG-JL01標(biāo)段：招標(biāo)范圍為張靖皋長江大橋（張家港段）工程范圍內(nèi)通信、給排水等（不含供電、燃?xì)猓┕芫€遷改工程，路燈的拆除恢復(fù)以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理，對應(yīng)施工標(biāo)段建安費(fèi)約7186萬元。
GXQG-JL02標(biāo)段：招標(biāo)范圍為滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程（張家港段）工程范圍內(nèi)通信、給排水、熱電等（不含供電、燃?xì)猓┕芫€遷改工程，路燈的拆除恢復(fù)以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理，對應(yīng)施工標(biāo)段建安費(fèi)約5959萬元。
監(jiān)理服務(wù)期：約6個月（具體以施工開工工期為準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，最終以項目全部管線遷改完工時間為準(zhǔn)）本項目設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，為總監(jiān)理工程師辦公室。
3、投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備以下資格：（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人必須具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼及基本賬戶信息已成功備案（在投標(biāo)報表表1中顯示）；具有國家建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的監(jiān)理綜合資質(zhì)或市政公用工程乙級（或以上）監(jiān)理資質(zhì)或交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程乙級（或以上）監(jiān)理資質(zhì)，具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程乙級（或以上）監(jiān)理資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（ BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致；（2）業(yè)績要求：2019年1月1日至今完成過單項合同金額不少于4000萬元（對應(yīng)施工合同額）的公路工程或市政公用工程施工監(jiān)理項目【以信息系統(tǒng)備案的交/竣工日期、合同金額、道路等級、工程類型等為準(zhǔn)】；（3）信譽(yù)要求：a、
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