水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段防洪影響評價項目SXLY-FHPJ、RTSH-FHPJ標段招標公告1、招標條件水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程已經江蘇省發展和改革委員會以蘇發改法規發【2024】723號文件批準建設，資金已落實，
現招標人委托招標代理蘇州交投項目管理咨詢 對水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段防洪影響評價項目進行國內公開招標，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標文件規定的內容和時間要求，參加本項目的投標2、項目概況與招標范圍 2.1 項目概況：水鄉旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉客廳站引出進入江蘇境內，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國鐵蘇州南站下方設城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側向西行進，跨京杭運河至勝地公園設南部新城（八坼）站。
線路長度約26.9km，設車站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站為高架站，蘇州南站（不含已實施的預埋工程）為地下站。
總投資估算約108.1億元，其中建安費估算約67.9億元【其中包含南部新城（八坼）站及進站前四線橋（長度約3.4公里，具體界面以發包人要求為準），總投資估算約18.0億元，建安費估算約12.2億元，后續將與如通蘇湖分攤，各自承擔50%）】。
如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進至龍津站（預留）；出站后線路折向西，沿吳江大道向西行進至南部新城（八坼）站進站前四線橋【不包含南部新城（八坼）站及進站前四線橋（長度約3.4公里，具體界面以發包人要求為準）】。
線路長度約7.8km，預留龍津站。
總投資估算約24.0億元，建安費估算約14.8億元【其中包含吳江聯絡線，單線合計長度約4.4km（未包含龍津站四線橋），投資估算約6.3億元，建安費估算約4.2億元】。
2.2 招標內容：本次招標項目為水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段防洪影響評價項目，共2個標段，即SXLY-FHPJ標段、RTSH-FHPJ標段。
2.3主要工作內容是編制防洪評價報告、通過評審并取得水利部門的行政許可。
SXLY-FHPJ標段水鄉旅游線城際鐵路江蘇段工程范圍內的編制防洪評價報告、通過評審并取得水利部門的行政許可，具體包括但不限于：（1）負責與防洪評價相關的水文及河道斷面等相關資料采購及測量、查勘、測繪、數據和資料搜集；（2）編制防洪評價報告，內容包括：涉水工程及設施與現有水利規劃的關系與影響分析，與現有防洪標準、技術要求和管理要求的適應性分析，對行洪、排水的影響分析，對現有防洪工程、防汛搶險的影響分析，建設項目防御洪澇的設防標準與措施分析，對第三人合法水事權益的影響分析，提出改進方案、防治與補救措施、結論與建議等；（3）配合主管部門審查，參加防洪評價報告的專家評審（包括業主中間評審），負責技術評審會務工作等；（4）經評審后，根據專家評審意見修改送審稿并編制正式批復稿，并取得水利部門的行政許可(具體根據主管部門要求執行)，配合做好驗收等工作；（5）其他用于防洪報批的未盡事宜。
RTSH-FHPJ標段如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程范圍內的編制防洪評價報告、通過評審并取得水利部門的行政許可，具體包括但不限于：（1）負責與防洪評價相關的水文及河道斷面等相關資料采購及測量、查勘、測繪、數據和資料搜集；（2）編制防洪評價報告，內容包括：涉水工程及設施與現有水利規劃的關系與影響分析，與現有防洪標準、技術要求和管理要求的適應性分析，對行洪、排水的影響分析，對現有防洪工程、防汛搶險的影響分析，建設項目防御洪澇的設防標準與措施分析，對第三人合法水事權益的影響分析，提出改進方案、防治與補救措施、結論與建議等；（3）配合主管部門審查，參加防洪評價報告的專家評審（包括業主中間評審），負責技術評審會務工作等；（4）經評審后，根據專家評審意見修改送審稿并編制正式批復稿，并取得水利部門的行政許可(具體根據主管部門要求執行)，配合做好驗收等工作；（5）其他用于防洪報批的未盡事宜。
2.4工作周期：自簽訂合同之日起120天內完成各級水利行政主管部門審查需要的防洪評價報告，報告批復時間必須滿足初步設計批復要求。
本工程可行性研究報告取得相關行政主管部門批復后，90日歷天內完成各級水利行政部門審查。
中標單位應服務至本項目涉水工程施工圖全部批復完成。
實際服務期以建設單位要求時間為準，中標單位應服從建設單位的調整并如期完成服務。
3、投標人資格要求3.1本次招標要求投標人具備以下資格：（1）資質要求：投標人必須具有獨立法人資格，持有效營業執照，統一社會信用代碼信息及基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；（2）業績要求：投標人2019年1月1日（以《表5 已建工程表》的內容為準，日期以該表中“交/竣工日期”為準）以來，完成過一個線性工程的防洪評價項目（以招投標信息系統備案顯示的交/竣工時間為準）。
注：線性工程指鐵路工程或公路工程或軌道工程或管道工程或管線工程或市政道路工程或市政橋梁工程或市政隧道工程或綜合管廊工程，下同。
（3）信譽要求：a、投標截止當天，投標人在江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別；b、投標截止當天，投標人未在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單；c、投標截止當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http:// /）中被列入嚴重違法失信企業名單；d、投標截止當天，未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。
（4） 繳費證明內容需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）】。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。
單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
4、
現招標人委托招標代理蘇州交投項目管理咨詢 對水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段防洪影響評價項目進行國內公開招標，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標文件規定的內容和時間要求，參加本項目的投標2、項目概況與招標范圍 2.1 項目概況：水鄉旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉客廳站引出進入江蘇境內，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國鐵蘇州南站下方設城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側向西行進，跨京杭運河至勝地公園設南部新城（八坼）站。
線路長度約26.9km，設車站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站為高架站，蘇州南站（不含已實施的預埋工程）為地下站。
總投資估算約108.1億元，其中建安費估算約67.9億元【其中包含南部新城（八坼）站及進站前四線橋（長度約3.4公里，具體界面以發包人要求為準），總投資估算約18.0億元，建安費估算約12.2億元，后續將與如通蘇湖分攤，各自承擔50%）】。
如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進至龍津站（預留）；出站后線路折向西，沿吳江大道向西行進至南部新城（八坼）站進站前四線橋【不包含南部新城（八坼）站及進站前四線橋（長度約3.4公里，具體界面以發包人要求為準）】。
線路長度約7.8km，預留龍津站。
總投資估算約24.0億元，建安費估算約14.8億元【其中包含吳江聯絡線，單線合計長度約4.4km（未包含龍津站四線橋），投資估算約6.3億元，建安費估算約4.2億元】。
2.2 招標內容：本次招標項目為水鄉旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段防洪影響評價項目，共2個標段，即SXLY-FHPJ標段、RTSH-FHPJ標段。
2.3主要工作內容是編制防洪評價報告、通過評審并取得水利部門的行政許可。
SXLY-FHPJ標段水鄉旅游線城際鐵路江蘇段工程范圍內的編制防洪評價報告、通過評審并取得水利部門的行政許可，具體包括但不限于：（1）負責與防洪評價相關的水文及河道斷面等相關資料采購及測量、查勘、測繪、數據和資料搜集；（2）編制防洪評價報告，內容包括：涉水工程及設施與現有水利規劃的關系與影響分析，與現有防洪標準、技術要求和管理要求的適應性分析，對行洪、排水的影響分析，對現有防洪工程、防汛搶險的影響分析，建設項目防御洪澇的設防標準與措施分析，對第三人合法水事權益的影響分析，提出改進方案、防治與補救措施、結論與建議等；（3）配合主管部門審查，參加防洪評價報告的專家評審（包括業主中間評審），負責技術評審會務工作等；（4）經評審后，根據專家評審意見修改送審稿并編制正式批復稿，并取得水利部門的行政許可(具體根據主管部門要求執行)，配合做好驗收等工作；（5）其他用于防洪報批的未盡事宜。
RTSH-FHPJ標段如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程范圍內的編制防洪評價報告、通過評審并取得水利部門的行政許可，具體包括但不限于：（1）負責與防洪評價相關的水文及河道斷面等相關資料采購及測量、查勘、測繪、數據和資料搜集；（2）編制防洪評價報告，內容包括：涉水工程及設施與現有水利規劃的關系與影響分析，與現有防洪標準、技術要求和管理要求的適應性分析，對行洪、排水的影響分析，對現有防洪工程、防汛搶險的影響分析，建設項目防御洪澇的設防標準與措施分析，對第三人合法水事權益的影響分析，提出改進方案、防治與補救措施、結論與建議等；（3）配合主管部門審查，參加防洪評價報告的專家評審（包括業主中間評審），負責技術評審會務工作等；（4）經評審后，根據專家評審意見修改送審稿并編制正式批復稿，并取得水利部門的行政許可(具體根據主管部門要求執行)，配合做好驗收等工作；（5）其他用于防洪報批的未盡事宜。
2.4工作周期：自簽訂合同之日起120天內完成各級水利行政主管部門審查需要的防洪評價報告，報告批復時間必須滿足初步設計批復要求。
本工程可行性研究報告取得相關行政主管部門批復后，90日歷天內完成各級水利行政部門審查。
中標單位應服務至本項目涉水工程施工圖全部批復完成。
實際服務期以建設單位要求時間為準，中標單位應服從建設單位的調整并如期完成服務。
3、投標人資格要求3.1本次招標要求投標人具備以下資格：（1）資質要求：投標人必須具有獨立法人資格，持有效營業執照，統一社會信用代碼信息及基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；（2）業績要求：投標人2019年1月1日（以《表5 已建工程表》的內容為準，日期以該表中“交/竣工日期”為準）以來，完成過一個線性工程的防洪評價項目（以招投標信息系統備案顯示的交/竣工時間為準）。
注：線性工程指鐵路工程或公路工程或軌道工程或管道工程或管線工程或市政道路工程或市政橋梁工程或市政隧道工程或綜合管廊工程，下同。
（3）信譽要求：a、投標截止當天，投標人在江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別；b、投標截止當天，投標人未在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單；c、投標截止當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http:// /）中被列入嚴重違法失信企業名單；d、投標截止當天，未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。
（4） 繳費證明內容需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）】。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。
單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
4、
未在中國電力招標采購網（m.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
咨詢電話：010-51957458
手 機：18811547188
聯系人：李楊
QQ:1211306049
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來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
>發布編輯：ggzy.gov
