觀音山隧道管養數字化提升工程施工項目SDTS-2024標段施工招標公告1.招標條件本招標項目觀音山隧道管養數字化提升工程施工項目施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳公路事業發展中心以蘇交公養〔2024〕58號批準,建設資金來自省養護專項資金,項目出資比例為100%,
項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1項目概況2.1.1建設
隧道全長1162m,其中明挖隧道長800m(敞開段長240m,暗埋段長560m),鉆爆段隧道長362m。
隧道作為城市快速路,寬31.492m,橫斷面構成為雙向六車道結構,無應急車道。
隧道設計速度為80km/h。
觀音山隧道管養數字化提升工程,分為機電系統提升、管理系統信息化等兩部分,具體內容如下:(1)機電系統提質改造,包含外場設備改造、機房改造,以及管理系統信息化配套的機電設施;(2)管養系統信息化,包含建設觀音山隧道數字孿生智能管養平臺,實現觀音山隧道視頻監控、應急安全、養護巡查、智慧運維等信息化管理方式。
2.1.3工期要求:2024年6月30日應前完成硬件安裝、系統平臺搭建等工作。
缺陷責任期:交工驗收后2年。
2.2 招標范圍本次招標設1個標段,即SDTS-2024標段。
合同范圍為:觀音山隧道管養數字化提升工程施工圖紙范圍內的機電系統提升、管理系統信息化工程設施的采購、安裝、調試、工程實施、現場管理、技術培訓、售后及運營維護等相關技術服務(詳見圖紙和工程量清單)。
3. 投標人資格要求3.1 投標人應具備的資質條件、業績、能力和信譽,具體要求如下:(1)資質要求:投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業法人,持有效營業執照。
投標人具有公路交通工程(公路機電工程分項)專業承包二級及以上資質,具有省級及以上建設行政主管部門核發的有效的《安全生產許可證》,且在投標截止時間當日不得處于暫扣狀態。
(2)業績要求:2019年1月1日以來,投標人承擔過公路機電工程施工項目,且已交工驗收合格。
(3)信譽要求:投標人同時滿足以下3項要求:A、投標人在最近一次江蘇省公路水運建設市場信用等級評價(以遞交投標文件截止當日為準)為C級及以上級別;B、截止遞交投標文件當日,未在“信用中國”網站(http:// /)中被列入失信被執行人名單;C、截止遞交投標文件當日,未在國家企業信用信息公示系統(http:// /)中被列入嚴重違法失信企業名單。
(4)項目經理和項目總工要求:擬投入本項目的項目經理具有機電工程專業二級及以上建造師執業資格,并且已經獲得建造師注冊證書,具有省級交通運輸主管部門核發的有效的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B證)或省級建設行政主管部門核發的有效的《建筑施工企業 (5)其他要求:A、投標人擬投入的專職安全生產管理人員數量不少于1名,并具有省級交通運輸主管部門核發的有效的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C證)或省級建設行政主管部門核發的有效的《建筑施工企業專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C證)。
B、本項目包含軟件開發工作,該部分工作允許分包。
投標人(如分包,指分包單位)擬投入的軟件開發負責人應具有高級及以上技術職稱。
2019年1月1日以來(以備案的完成時間為準),投標人(如分包,指分包單位)承擔過公路智慧化軟件或公路信息化系統或公路數字化系統開發項目(公路收費系統除外)。
如分包,投標人應當在投標文件中提供分包單位“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”或“江蘇省 平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖作為證明材料。
未提供網頁截圖的(來源僅限上述三個網站),評標時不予認可。
2019年1月1日至今,企業業績時間和人員業績時間以“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或“全國公路建設市場監督管理系統”或“江蘇省 平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖體現的完成時間或竣工時間為準;上述約定適用于資格條件、評標辦法。
3.2 本次招標不接受聯合體形式投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。
單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
否則相關投標均無效。
3.4根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》(蘇交規〔2019〕2號)中第三十八條(三)款規定,未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。
投標人在系統中需要備案的內容,如投標人的統一社會信用代碼信息、資質證書,安全生產許可證、經會計師事務所或審計機構審計的財務報表,已建項目、在建項目、新承接項目,項目經理、項目總工、專職安全員等主要人員的身份證、職稱證、執業資格證、安全證、相關業績等,必須在
項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1項目概況2.1.1建設
隧道全長1162m,其中明挖隧道長800m(敞開段長240m,暗埋段長560m),鉆爆段隧道長362m。
隧道作為城市快速路,寬31.492m,橫斷面構成為雙向六車道結構,無應急車道。
隧道設計速度為80km/h。
觀音山隧道管養數字化提升工程,分為機電系統提升、管理系統信息化等兩部分,具體內容如下:(1)機電系統提質改造,包含外場設備改造、機房改造,以及管理系統信息化配套的機電設施;(2)管養系統信息化,包含建設觀音山隧道數字孿生智能管養平臺,實現觀音山隧道視頻監控、應急安全、養護巡查、智慧運維等信息化管理方式。
2.1.3工期要求:2024年6月30日應前完成硬件安裝、系統平臺搭建等工作。
缺陷責任期:交工驗收后2年。
2.2 招標范圍本次招標設1個標段,即SDTS-2024標段。
合同范圍為:觀音山隧道管養數字化提升工程施工圖紙范圍內的機電系統提升、管理系統信息化工程設施的采購、安裝、調試、工程實施、現場管理、技術培訓、售后及運營維護等相關技術服務(詳見圖紙和工程量清單)。
3. 投標人資格要求3.1 投標人應具備的資質條件、業績、能力和信譽,具體要求如下:(1)資質要求:投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業法人,持有效營業執照。
投標人具有公路交通工程(公路機電工程分項)專業承包二級及以上資質,具有省級及以上建設行政主管部門核發的有效的《安全生產許可證》,且在投標截止時間當日不得處于暫扣狀態。
(2)業績要求:2019年1月1日以來,投標人承擔過公路機電工程施工項目,且已交工驗收合格。
(3)信譽要求:投標人同時滿足以下3項要求:A、投標人在最近一次江蘇省公路水運建設市場信用等級評價(以遞交投標文件截止當日為準)為C級及以上級別;B、截止遞交投標文件當日,未在“信用中國”網站(http:// /)中被列入失信被執行人名單;C、截止遞交投標文件當日,未在國家企業信用信息公示系統(http:// /)中被列入嚴重違法失信企業名單。
(4)項目經理和項目總工要求:擬投入本項目的項目經理具有機電工程專業二級及以上建造師執業資格,并且已經獲得建造師注冊證書,具有省級交通運輸主管部門核發的有效的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B證)或省級建設行政主管部門核發的有效的《建筑施工企業 (5)其他要求:A、投標人擬投入的專職安全生產管理人員數量不少于1名,并具有省級交通運輸主管部門核發的有效的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C證)或省級建設行政主管部門核發的有效的《建筑施工企業專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C證)。
B、本項目包含軟件開發工作,該部分工作允許分包。
投標人(如分包,指分包單位)擬投入的軟件開發負責人應具有高級及以上技術職稱。
2019年1月1日以來(以備案的完成時間為準),投標人(如分包,指分包單位)承擔過公路智慧化軟件或公路信息化系統或公路數字化系統開發項目(公路收費系統除外)。
如分包,投標人應當在投標文件中提供分包單位“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”或“江蘇省 平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖作為證明材料。
未提供網頁截圖的(來源僅限上述三個網站),評標時不予認可。
2019年1月1日至今,企業業績時間和人員業績時間以“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或“全國公路建設市場監督管理系統”或“江蘇省 平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖體現的完成時間或竣工時間為準;上述約定適用于資格條件、評標辦法。
3.2 本次招標不接受聯合體形式投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。
單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
否則相關投標均無效。
3.4根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》(蘇交規〔2019〕2號)中第三十八條(三)款規定,未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。
投標人在系統中需要備案的內容,如投標人的統一社會信用代碼信息、資質證書,安全生產許可證、經會計師事務所或審計機構審計的財務報表,已建項目、在建項目、新承接項目,項目經理、項目總工、專職安全員等主要人員的身份證、職稱證、執業資格證、安全證、相關業績等,必須在
未在中國電力招標采購網(m.yzpb.com.cn)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件!
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來源:中國電力招標采購網
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>發布編輯:ggzy.gov