7月26日獲悉，日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《關(guān)于新建黃桶至百色鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》（環(huán)審〔2023〕76號(hào)），黃桶至百色鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告正式獲批，為項(xiàng)目年底前全面開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)批的必備前提條件，下一步，將進(jìn)入國鐵集團(tuán)初設(shè)批復(fù)內(nèi)部審查程序，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)有望在近期批復(fù)。

　　黃百鐵路已納入《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》等國家層面規(guī)劃，是西部陸海新通道西線通道重要組成部分。是一條以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)的干線鐵路。

　　黃百鐵路的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)加快建設(shè)西部陸海新通道，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要社會(huì)意義，建成后將成為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈以及西南西北地區(qū)通江達(dá)海的最便捷大通道。

　　根據(jù)《批復(fù)》：

　　該項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)和貴州省境內(nèi)，包括正線和相關(guān)工程。正線起自貴州省安順市既有滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省安順市、六盤水市、黔西南州和廣西壯族自治區(qū)百色市，終至南昆鐵路百色站。全長312.62公里（貴州省境內(nèi)173.85公里、廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)138.77公里），其中，新建線路300.4公里，增建南昆鐵路二線11.28公里，利用既有南昆鐵路0.94公里。為國鐵Ⅰ級(jí)電力牽引客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，主要采用有砟軌道。

　　近期（2035年）列車對(duì)數(shù)為19對(duì)/日至63對(duì)/日（其中，普通客車5對(duì)/日至10對(duì)/日）；遠(yuǎn)期（2045年）列車對(duì)數(shù)為23對(duì)/日至79對(duì)/日（其中，普通客車6對(duì)/日至13對(duì)/日）。

　　共設(shè)車站27座，其中改建既有站3座、新建中間站7座、新建會(huì)讓站17座（含預(yù)留10座）。新建牽引變電所6座，改建2座。正線新建橋梁108座長42.44公里，隧道76座長224.46公里，橋隧比85.4%。相關(guān)工程包括黃桶站和百色地區(qū)相關(guān)工程等。

　　該項(xiàng)目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國家發(fā)展改革委已批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目實(shí)施可能對(duì)沿線生態(tài)、聲環(huán)境、水環(huán)境等造成不利影響，在全面落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書及本批復(fù)提出的各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施的前提下，項(xiàng)目建設(shè)的不利生態(tài)環(huán)境影響可以得到一定減緩和控制。我部原則同意環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境影響評(píng)價(jià)總體結(jié)論和各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。