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鐵路裝備重載長大列車無線ECP系統(tǒng)列車制動性能研究公開招標(biāo)項目(第3次)招標(biāo)公告

   2021-07-10 3
核心提示:鐵路裝備重載長大列車無線ECP系統(tǒng)列車制動性能研究公開招標(biāo)項目(第3次)招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項目名稱為:鐵路裝備重載長大
  

鐵路裝備重載長大列車無線ECP系統(tǒng)列車制動性能研究公開招標(biāo)項目(第3次)招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目名稱為:鐵路裝備重載長大列車無線ECP系統(tǒng)列車制動性能研究公開招標(biāo),招標(biāo)人為鐵路裝備有限責(zé)任公司,項目單位為:鐵路裝備有限責(zé)任公司,資金來源為自籌。本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 2.1.1 項目概況:列車的運行必須有效地解決制動和緩解的同時性問題,以提高列車運行的安全性和可靠性。由于重載列車具有運輸質(zhì)量重和車身較長的特點,所以對其制動性能的要求更高。

無線ECP系統(tǒng)有效解決了列車在某區(qū)段制動力不足的問題,從而大大提高了整列車的可操縱性;無線ECP系統(tǒng)使得其制動距離大幅度減少,而列車的制動距離減少后,列車制動有很好的同步性,極大地減少了列車空走時間,從而使列車的制動距離變小。總的來說,ECP系統(tǒng)的實施可以提升了列車運行品質(zhì),避免斷鉤、脫軌等重大事故,同時也降低機車車輛損耗和線路軌道的磨損與破壞。

本項目的主要目的是驗證神華鐵路裝備公司重載長大列車無線ECP系統(tǒng)和空氣制動智能監(jiān)測系統(tǒng)的制動性能,判別無線ECP系統(tǒng)的性能指標(biāo)是否達(dá)到其設(shè)計要求,將積極地促進(jìn)無線ECP系統(tǒng)低成本推廣應(yīng)用,減輕鐵路貨車及其零部件運用過程傷害,延長使用壽命和平均無故障周期,降低檢修工作量,提高公司運輸效益。

2.1.2招標(biāo)范圍: 

本試驗從試驗條件上分為靜置試驗和線路運行試驗兩部分研究內(nèi)容:

(1)空氣制動系統(tǒng)靜置試驗

試驗?zāi)康模?/span>

測試萬噸編組重載列車空氣制動系統(tǒng)的基本性能。

試驗車輛:

加裝了無線ECP制動系統(tǒng)108輛C80型貨車。

試驗地點:

國家能源集團鐵路運輸線路

試驗項點:

(a)列車制動性能試驗

u列車制動系統(tǒng)漏泄試驗

列車充風(fēng),列車管達(dá)到規(guī)定壓力后減壓100kPa后穩(wěn)定1分鐘后,再記錄1分鐘內(nèi)列車管壓力下降值。

u常用制動試驗

列車充風(fēng),列車管達(dá)到規(guī)定壓力后實施規(guī)定減壓量的常用制動,排氣停止1分鐘后進(jìn)行緩解。常用制動減壓量分別為:50kPa、70kPa、100kPa以及最大減壓量。

試驗中記錄各斷面制動監(jiān)測參數(shù)的全部變化過程。

u保壓試驗

機車制動機開通補氣位,減壓100kPa后保壓,保壓時間為30~60分鐘,然后進(jìn)行緩解。

試驗中記錄各斷面制動監(jiān)測參數(shù)的全部變化過程。

u緊急制動試驗

列車充風(fēng),列車管達(dá)到規(guī)定壓力后實施緊急制動,待制動缸壓力穩(wěn)定后緩解再充風(fēng)至列車管達(dá)到規(guī)定壓力。

試驗中記錄各斷面制動監(jiān)測參數(shù)的全部變化過程。

u階段制動和緩解試驗

列車充風(fēng),列車管達(dá)到規(guī)定壓力后分級實施常用制動,待每一級制動缸壓力穩(wěn)定后再追加下一級別制動,最后緩解。每次追加制動減壓量為20~30kPa。試驗中記錄各斷面制動監(jiān)測參數(shù)的全部變化過程。

u循環(huán)制動試驗

列車充風(fēng),列車管達(dá)到規(guī)定壓力后減壓50kPa保壓約3分鐘,緩解充風(fēng)約3分鐘,循環(huán)實施常用制動。試驗中記錄各斷面制動監(jiān)測參數(shù)的全部變化過程。

(b)制動波速測試

u列車充風(fēng)至定壓600kPa,開啟各測試斷面的測試設(shè)備。列車管減壓50kPa,記錄壓力曲線數(shù)據(jù);列車管追加減壓至430kPa,記錄壓力曲線數(shù)據(jù);列車充風(fēng)至600kPa,記錄壓力曲線數(shù)據(jù)。

u列車充風(fēng)至定壓600kPa,開啟各測試斷面的測試設(shè)備。列車實施全制動,列車管減壓至430kPa,記錄壓力曲線數(shù)據(jù);列車充風(fēng)至600kPa,記錄壓力曲線數(shù)據(jù)。

(c)列車整備時間對比測試

記錄ECP列車實施一次發(fā)車整備全過程時間,記錄一次普通萬噸列車發(fā)車整備時間。測試結(jié)果為車站調(diào)度組織提供參考。

(d)故障檢測準(zhǔn)確性測試

u檢測人員將自然制動故障閥分別裝于靜置列車前段、中段和后段某位置,靜置列車實施制動緩解操作。觀察系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確識別出故障車輛并上傳至監(jiān)控軟件。

u檢測人員將緩解不良故障閥分別裝于靜置列車前段、中段和后段某位置,靜置列車實施制動緩解操作。觀察系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確識別出故障車輛并上傳至監(jiān)控軟件。

u檢測人員將意外緊急故障閥分別裝于靜置列車前段、中段和后段某位置,靜置列車實施制動緩解操作。觀察系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確識別出意外緊急誘發(fā)故車輛并上傳至監(jiān)控軟件。

(e)系統(tǒng)信息傳遞能力測試

u觀察故障監(jiān)測測試過程中地面平臺軟件是否及時反饋列車狀態(tài);

u人為切斷ECP網(wǎng)絡(luò)搭建,觀察司機提示器是否及時提示故障信息;

(2)萬噸重載列車線路運行試驗

試驗區(qū)間(神朔線+朔黃線):

神朔線區(qū)間起于神木站,止于神池南,正線全長268km。線路特點大部分為起伏坡道、多隧道。

朔黃線測試區(qū)間起于神池南止于黃驊港,正線全長589km。線路特點為長下坡、多隧道。

試驗項點:

(a)ECP電空制動控制

萬噸列車的制動停車距離測試。主要關(guān)注加裝無線ECP后列車制動停車距離的改變。

試驗載體:改造完成的萬噸編組列車。

試驗條件:空載、重車。

(b)縱向沖動分析試驗

萬噸列車在不同速度、不同坡道、不同制動減壓工況下的制動和緩解車鉤力測試。測試無線ECP系統(tǒng)對列車的縱向沖動力改善效果。主要關(guān)注列車在不同工況下有無ECP控制的車鉤力對比數(shù)據(jù),分析ECP系統(tǒng)對于C80萬噸列車的安全輔助特性。

(c)系統(tǒng)對機車牽引功率的影響測試

u分別調(diào)取神朔線、朔黃線普通單元萬噸C80列車的機車LKJ數(shù)據(jù),繪制機車牽引功率—公里標(biāo)二維圖。

u調(diào)取試驗列的機車LKJ數(shù)據(jù),繪制機車牽引功率—公里標(biāo)二維圖。

u對比兩組數(shù)據(jù),分析軸端發(fā)電裝置對機車牽引功率的影響。

(d)軸端發(fā)電裝置對車軸溫度的影響測試

u檢測人員調(diào)取列車一次往返區(qū)間沿途THDS監(jiān)測數(shù)據(jù),繪制四個軸的溫度-公里標(biāo)點狀圖。

u對比裝有軸端發(fā)電裝置車軸與其他車軸的溫度信息。判斷軸端發(fā)電對軸承溫升的影響。

2.1.3項目總工期:合同生效后12個月內(nèi)完成研究或?qū)嵤?/span>

節(jié)點一:合同簽訂后二個月內(nèi)完成技術(shù)調(diào)研,完成實施方案的編制并通過招標(biāo)人組織的實施方案評審;

節(jié)點二:合同簽訂后四個月內(nèi),完成試驗所需軟、硬件設(shè)計;

節(jié)點三:合同簽訂后六個月內(nèi),完成現(xiàn)場試驗,提出無線ECP系統(tǒng)相關(guān)問題后編制整改意見;

節(jié)點四:合同簽訂十二個月內(nèi),完成試驗報告的編寫,完成項目論文的編寫和投稿,完成項目驗收。

 

2.2其他:見第一章

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:

【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人應(yīng)有獨立法人資格,具有履行合同的能力,是從事軌道交通領(lǐng)域研究的高等院校、研究院所和相關(guān)企業(yè)等研究單位,主持或參與過車輛性能評估相關(guān)項目或?qū)嶒灒邆銫MA資質(zhì)。

【2】財務(wù)要求:/

【3】業(yè)績要求:2010年1月1日至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn)),具有承擔(dān)或參與過車輛性能評估類研究課題或試驗合同業(yè)績2份,并提供業(yè)績合同復(fù)印件

【4】信譽要求:/

【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求:項目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有中級及以上技術(shù)職稱,2011年至今參與過車輛性能評估類研究課題或者試驗,并能提供合同復(fù)印件或者單位證明材料

【6】其他主要人員要求:/

【7】設(shè)備要求:/

【8】其他要求:/

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者,購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊。

4.2購標(biāo)途徑:已完成注冊的投標(biāo)人請在線完成招標(biāo)文件的購買。

4.3招標(biāo)文件開始購買時間2021-07-10 09:00:00,招標(biāo)文件購買截止時間2021-07-19 16:30:00。

    未曾在電力招標(biāo)采購網(wǎng)(m.yzpb.com.cn)上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相關(guān)說明下載招標(biāo)文件!
    聯(lián) 系 人: 柴 源        聯(lián)系方式:13810007781 (微信同號)   
    郵    箱:1490789738@qq.com   傳    真:010-51957412 
    備注:欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后,查看項目業(yè)主,招標(biāo)公告,中標(biāo)公示等,并下載資格預(yù)審范圍
,資質(zhì)要求,招標(biāo)清單,報名申請表等。
   電力招標(biāo)采購網(wǎng)是唯一獲得商標(biāo)管理局網(wǎng)站名稱商標(biāo)的行業(yè)網(wǎng)站,經(jīng)營性備案證號(京ICP證070736號,工商注冊號:010202008042900014)
 
 
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