《關于審批長沙市軌道交通6號線東延段工程可行性研究報告的請示》（長發改報〔2020〕380號）和《建設項目用地預審與選址意見書》（用字第430000202000086號）及社穩、資金承諾、節能審查等材料收悉。結合省公-安廳、省交通運輸廳關于公共安全、運營服務方面的審查意見及廣州市國際工程咨詢有限公司出具的《長沙市軌道交通6號線東延段工程可行性研究報告評估報告》相關意見，經研究，現批復如下：
      
      　　一、為深入貫徹落實習近平總書記對我省提出的著力打造“三個高地”的重要指示精神，根據省委、省政府關于構筑長沙四小時航空經濟圈的決策部署，加強長沙機場與軌道交通的互聯互通，對于提升航空服務水平和樞紐運營效率，加快構建現代化綜合交通運輸體系，推動基礎設施高質量發展具有重要意義。依據《國家發展改革委關于長沙機場改擴建工程項目建議書的批復》（發改基礎〔2020〕515號）和《民航局關于長沙黃花國際機場總體規劃的批復》（民航函〔2019〕1121號），為做好在建長沙市軌道交通6號線與長沙機場改擴建工程擬新建T3航站樓的有效銜接，方便旅客高效通勤，同意建設長沙市軌道交通6號線東延段工程。
      
      　　項目編碼：2020-430121-54-01-039725。
      
      　　二、本工程起于在建6號線黃花機場西站（不含），依次下穿機場T1、T2航站樓間連廊、第一和第二跑道、T4飛行區（遠期）西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機坪及T3航站樓后，接入機場綜合交通中心設黃花機場東站。線路長約4.21公里，均為地下線，設站1座。同步實施擬規劃建設的軌道交通線路接入線黃花機場東站車站及區間的土建預留預埋工程。
      
      　　本工程車輛段、主變電站、控制中心與在建的6號線共享，不新增。車輛采用A型車，最高運行速度為80公里/小時，直流1500伏架空接觸網供電，采用6輛編組。
      
      　　三、本工程估算總投資為29.26億元（含同步實施工程8.51億元）。其中，資本金占總投資的40%，由長沙市財政預算安排；資本金以外的資金由項目法人單位利用國內銀行貸款解決。
      
      　　建設工期為47個月。
      
      　　四、項目法人為長沙市軌道交通集團有限公司下屬全資子公司長沙市軌道交通六號線建設發展有限公司，負責項目的投資、建設。長沙市軌道交通運營有限公司負責項目運營。
      
      　　五、工程招投標事項詳見《招標投標事項核準意見》（見附件）。
      
      　　六、下階段工作。
      
      　　（一）請你們嚴格按照國家有關法律法規以及國家發展改革委相關規定要求開展各項工作。
      
      　　（二）在下階段進一步完善設計，優化本項目與長沙機場改擴建工程及其他交通設施的銜接，合理控制建設規模和工程投資。
      
      　　（三）鑒于本項目為既有線路的延伸線，需貫通運營，下階段應協調與既有線路的接口方案和招標方案，做好擴容、升級方案等工作。同時，嚴格按照省公-安廳、省交通運輸廳關于公共安全、運營服務方面的要求，確保運營服務安全。
      
      　　（四）在項目建設期間加強環境保護，切實加強科研、設計、施工單位的協調配合工作。
      
      　　（五）請項目法人在后續階段工作中，加強項目全過程的風險管理，落實車輛和機電設備自主化方案。