建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
線路全長10.9公里
項目簡介
10月12日獲悉,市發(fā)改委對軌道交通4號線西延工程可行性研究報告進(jìn)行了批復(fù)。根據(jù)批文,項目估算總投資約106.03億元,建設(shè)工期60個月。
批復(fù)內(nèi)容顯示,軌道交通4號線西延工程項目由4號線一期工程民安大道站引出,經(jīng)嘉州路站、龍溪站、花卉園站、大慶村站、大石壩站、盤溪站、玉帶山站、石馬立交站,終點至盤桂路站。線路全長10.9公里,全地下敷設(shè),設(shè)站9座和宏帆停車場1處,新建大石壩主變電所一座,控制中心設(shè)于大竹林控制中心。
其中,線路采用鋼輪鋼軌制式,車輛采用山地As型車,直流1500V架空接觸網(wǎng)供電。列車最高運(yùn)行速度100公里/小時。初期采用6輛編組,初期配屬車輛22列/132輛。
該項目估算總投資約106.03億元,其中工程費(fèi)用68.96億元,工程建設(shè)其他費(fèi)用13.2億元、預(yù)備費(fèi)8.21億元、專項費(fèi)用15.66億元。
批復(fù)內(nèi)容顯示,軌道交通4號線西延工程項目由4號線一期工程民安大道站引出,經(jīng)嘉州路站、龍溪站、花卉園站、大慶村站、大石壩站、盤溪站、玉帶山站、石馬立交站,終點至盤桂路站。線路全長10.9公里,全地下敷設(shè),設(shè)站9座和宏帆停車場1處,新建大石壩主變電所一座,控制中心設(shè)于大竹林控制中心。
其中,線路采用鋼輪鋼軌制式,車輛采用山地As型車,直流1500V架空接觸網(wǎng)供電。列車最高運(yùn)行速度100公里/小時。初期采用6輛編組,初期配屬車輛22列/132輛。
該項目估算總投資約106.03億元,其中工程費(fèi)用68.96億元,工程建設(shè)其他費(fèi)用13.2億元、預(yù)備費(fèi)8.21億元、專項費(fèi)用15.66億元。