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神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制項(xiàng)目招標(biāo)公告

   日期:2020-06-11     瀏覽:1    
神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo)
服務(wù)招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo),項(xiàng)目招標(biāo)編號為:CEZB200203137,
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況:

根據(jù)煤礦安全、綠色、智能的發(fā)展方向,目前薄煤層輔助運(yùn)輸,由于其巷道空間小,運(yùn)行成本高,井下作業(yè)環(huán)境差,絕大部分輔助運(yùn)輸車輛均采用柴油作為動(dòng)力來源,嚴(yán)重的污染了井下的環(huán)境,是造成井下環(huán)境“三高一低”的主要原因,在這種形勢下,急需研制適應(yīng)于薄煤層的防爆電動(dòng)無軌膠輪車,提升資源開發(fā)的綜合效益,減少污染的排放,實(shí)現(xiàn)零污染、低噪音、高效、節(jié)能、長壽命、舒適性好的薄煤層新型防爆電動(dòng)無軌膠輪車運(yùn)輸。

2.2招標(biāo)范圍(主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)):

2.2.1、緊湊型整車總體設(shè)計(jì)

(1) 整車結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究;

(2)整車輕量化開發(fā)、設(shè)計(jì);

(3)人機(jī)工程設(shè)計(jì)與優(yōu)化;

(4)薄煤層專用低底盤開發(fā)

(5)整車轉(zhuǎn)向特性分析;

(6)整車操縱性、平順性設(shè)計(jì)與分析;

(7)整車動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真模擬。

2.2.2、整車控制系統(tǒng)及控制策略研究及設(shè)計(jì)

合理規(guī)劃電源子系統(tǒng)、電驅(qū)子系統(tǒng)、電控子系統(tǒng)各自功能及接口,實(shí)現(xiàn)整車的配電管理、絕緣監(jiān)測、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池控制、故障報(bào)警等,同時(shí)滿足煤礦防爆及電動(dòng)車通用要求。

根據(jù)整車性能要求,對電池、電機(jī)、電機(jī)控制器等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配,電氣系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),可維修性簡單高效,系列車型配件統(tǒng)一,在滿足車輛動(dòng)力性能的同時(shí)達(dá)到能量高效利用。

2.2.3、防爆鋰電池電源系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)

2.2.4、動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

(1)動(dòng)力系統(tǒng)部件特性及其與整車性能影響分析研究;

(2)動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化原則和算法研究;

(3)驅(qū)動(dòng)橋參數(shù)設(shè)計(jì)及優(yōu)化匹配。

2.2.5、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)

2.2.6、制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)

(1)濕式制動(dòng)器的參數(shù)設(shè)計(jì);

(2)制動(dòng)力矩的分配和制動(dòng)能量的控制;

(3)機(jī)械制動(dòng)熱穩(wěn)定性及制動(dòng)可靠性研究;

(4)機(jī)械制動(dòng)與電緩行制動(dòng)結(jié)合的控制策略。

2.2.7、轉(zhuǎn)向及智能監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)。開發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、行車監(jiān)視系統(tǒng)及行車輔助系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄、分析及遠(yuǎn)程傳輸,車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)視頻記錄及傳輸,車輛狀態(tài)遠(yuǎn)程診斷及故障處理,車輛智能駕駛等功能。

2.3項(xiàng)目總工期(項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間):

項(xiàng)目研究進(jìn)度,完成研究或?qū)嵤┑臅r(shí)間為簽訂合同后18個(gè)月完成,投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)研究項(xiàng)目的主要內(nèi)容要求和考核指標(biāo),提出項(xiàng)目研究的進(jìn)度以及達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。

1、簽訂合同后8個(gè)月完成設(shè)備研制、出廠驗(yàn)收

2、在現(xiàn)場進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)不低于6個(gè)月或3000公里

3、合同簽訂后6個(gè)月內(nèi)提交專利、論文


3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:

【1】資質(zhì)條件:投標(biāo)人須為依法注冊具有獨(dú)立法人資格,從事車輛研發(fā)或整車及底盤設(shè)計(jì)、具有生產(chǎn)能力的高等院校、研究院所或科技企業(yè)等研究單位。具有并提供有效的營業(yè)執(zhí)照掃描件。

【2】財(cái)務(wù)要求:投標(biāo)人須沒有處于被責(zé)令停業(yè),財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié),破產(chǎn)狀態(tài)。

【3】業(yè)績要求:投標(biāo)人須至少具有防爆電動(dòng)無軌膠輪車應(yīng)用的研究課題的合同業(yè)績1份,且均已成功投運(yùn)1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和用戶證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息;用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章,可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已成功投運(yùn)1年及以上的材料。

【4】信譽(yù)要求:未被國家市場監(jiān)督管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站 列入經(jīng)營異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;未被國家公共信用信息中心“信用中國”網(wǎng) 或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單;未被最高法中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(zxgk.court.gov.cn)列入失信被執(zhí)行人清單。

【5】項(xiàng)目(課題)負(fù)責(zé)人的資格要求:提供有效的高級職稱資格證書。具有車輛設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域的相關(guān)研究10年以上,并提供本項(xiàng)目相關(guān)研究課題的合同業(yè)績1份,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息。

【6】其他主要人員要求:高級工程師職稱人員占本課題項(xiàng)目組成員的5%以上。

【7】科研狀況:/

【8】其他要求:/

注:母子公司資質(zhì)業(yè)績均不得互相借用。

3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:無。

3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。


4.招標(biāo)文件的獲取
4.1
4.2
4.3 招標(biāo)文件購買時(shí)間:2020年06月09日 09時(shí)00分至2020年06月16日 23時(shí)59分。未按本公告要求
4.4 招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段/包人民幣500.0元,售后不退。

沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(m.yzpb.com.cn)上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件!詳細(xì)了解項(xiàng)目情況請聯(lián)系如下人員:

聯(lián)系人:李楊
咨詢電話:010-51957458?
手 機(jī):13683233285?
傳 真:010-51957412?
QQ:1211306049?
微信:Li13683233285
郵箱:1211306049@qq.com
來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:dljc




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