東風(fēng)國(guó)際招標(biāo) 對(duì)下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國(guó)際公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，于2024-11-05在公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請(qǐng)合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。1、招標(biāo)條件項(xiàng)目概況:電子電器部件瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾測(cè)試系統(tǒng) 1套資金到位或資金來(lái)源落實(shí)情況:已落實(shí)項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件的說(shuō)明:已具備2、招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):0679-244DFXYDA063招標(biāo)項(xiàng)目名稱:電子電器部件瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn):中國(guó)湖北省招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):

序號(hào)	產(chǎn)品名稱	數(shù)量	簡(jiǎn)要技術(shù)規(guī)格	備注
1	全標(biāo)準(zhǔn)充電協(xié)議測(cè)試臺(tái)架	1套	*5.2適用標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備應(yīng)適用下列標(biāo)準(zhǔn)的最新版，如下列標(biāo)準(zhǔn)有未正式發(fā)布的，應(yīng)適用最新的公開(kāi)或公示的版本，并在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后，投標(biāo)人免費(fèi)對(duì)相應(yīng)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行更新適配。如下述標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有所修改，投標(biāo)人有義務(wù)免費(fèi)對(duì)相應(yīng)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行更新并保證系統(tǒng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)適用。（期限為5年）(1) GB/T18487.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求(2) GB/T18487.4電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第4部分：車輛對(duì)外放電要求（征求意見(jiàn)稿）(3) GB/T18487.5-202X電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求(4) GB/T27930非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動(dòng)汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議(5) GB/T27930.2-202X電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)協(xié)議之間的通信協(xié)議(6) GB/T34657.2電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分：車輛(7) GB/T34658電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試(8) GB/T20234.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求(9) GB/T20234.2電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口(10) GB/T20234.3電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口(11) GB/T20234.4電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口(12) 白皮書(shū)電動(dòng)汽車新一代（ChaoJi/超級(jí)）充電技術(shù)白皮書(shū)(13) DIN70121December2014DigitalCommbetweenEVandDCCharger(14) DIN 70122 -2018 Electromobility-Conformance tests for digital communication between a d.c.EV charging station and an electric vehicle for control of d.c. charging in the Combined Charging System; Text in English, only on CD-ROM(15) ISO15118-1-2019Roadvehicles—Vehicletogridcommunicationinterface—Part1:Generalinformationanduse-casedefinition(16) ISO15118-2-2022 Road vehicles - Vehicle-to-grid communication interface - Part 2: Network and application protocol requirements(17) ISO15118-3-2015Roadvehicles—Vehicletogridcommunicationinterface—Part3:Physicalanddatalinklayerrequirements(18) ISO15118-4-2018 Road vehicles—Vehicle to grid communication interface—Part4: Network and application protocol conformance test(19) ISO15118-5-2018 Road vehicles—Vehicle to grid communication interface—Part5: Physical layer and data link layer conformance test(20) ISO15118-20 Road vehicles - Vehicle to grid communication interface—Part 20: Network and application protocol requirements(21) IEC61851-1_2017Electricvehicleconductivechargingsystem–Part1:Generalrequirements(22) IEC61851-23_2014ElectricvehicleconductivechargingsystemPart23:DCelectricvehiclechargingstation(23) IEC61851-24Published2014Electricvehicleconductivechargingsystem—Part24:Digitalcommunicationbetweenad.c.EVchargingstationandanelectricvehicleforcontrolofd.c.charging(24) IEC62196-3_draftPlugs,socket-outletsandvehiclecouplers-Coductivechargingofelectricvehicles—Part3:Dimensionalcompatibilityandinterchangeabilityrequirementsford.c.anda.c./d.c.pinandtube-typrecontactvehiclecouplers(25) SAEJ1772-2017SAEElectricVehicleandPluginHybridElectricVehicleConductiveChargeCoupler *6.1 可編程雙向直流電源：輸出功率≥900kW；輸出電壓范圍20～1500V，輸出最大電流≥1200A；輸出電壓精度±0.1%FS，輸出電流精度±0.1%FS；電壓響應(yīng)時(shí)間≤2ms，電壓切換時(shí)間≤3ms；電壓紋波≤0.15%FS，電流紋波≤0.15%FS；同型號(hào)可以通過(guò)并聯(lián)的方式擴(kuò)大功率；具有RS485/LAN/CAN通訊接口；回饋電網(wǎng)電流失真度≤3%（回饋電網(wǎng)諧波含量：≤3%）； *6.2 編程交流電源：6.2.1用于作為測(cè)試時(shí)的交流輸入源，可支持單相/三相交流源輸出并模擬各種電網(wǎng)條件；包含能源回收式交流負(fù)載，可支持車輛對(duì)外放電，模擬交流負(fù)載功能；6.2.2電壓范圍：相電壓0～400V連續(xù)可調(diào)；電壓分辨率≤0.1V，電壓穩(wěn)定精度≤0.1%F.S；輸出功率：?jiǎn)蜗嗄Ｊ健?5kVA，三相模式≥45kVA；電流范圍：?jiǎn)蜗嗄Ｊ剑ň礁担?～100A，三相模式（均方根值）0～75A（每相）；輸出電壓總諧波<0.5% @50/60Hz；工作效率≥90%；功率因數(shù)≥0.96；標(biāo)配通訊接口包含USB、LAN通訊接口； *7.8測(cè)試軟件包含非標(biāo)的測(cè)試用例不少于100條，非標(biāo)測(cè)試用例至少包含：電氣異常類、輸出電壓電流異常類、充電樁報(bào)文異常、車樁兼容性測(cè)試等內(nèi)容。這些測(cè)試案例需要根據(jù)實(shí)際充電工況數(shù)據(jù)獲取來(lái)形成案例庫(kù)，招標(biāo)方可進(jìn)行調(diào)用測(cè)試。 *8.2本次為交鑰匙工程，設(shè)備在招標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng)的安裝、調(diào)試工作全過(guò)程由中標(biāo)方負(fù)責(zé)。中標(biāo)方須對(duì)試驗(yàn)室安裝條件和設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)和書(shū)面確認(rèn)，內(nèi)容包括但不限于水電氣、試驗(yàn)室空間及布局、地基（澆筑前中后）、進(jìn)出通道、周邊環(huán)境等，中標(biāo)方需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件和設(shè)施進(jìn)行改造，以滿足設(shè)備的安裝要求，同時(shí)需要負(fù)責(zé)將下圖中的Chroma設(shè)備進(jìn)行搬遷改造。 *8.3相關(guān)施工要滿足招標(biāo)方的要求，設(shè)備搬遷應(yīng)當(dāng)在7天完成，在安裝調(diào)試過(guò)程中中標(biāo)方應(yīng)嚴(yán)格遵守采購(gòu)方現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，并接的監(jiān)理單位的全程監(jiān)理。在施工中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行圍擋，不影響舉升機(jī)工位和地溝工位的使用。具體圖詳見(jiàn)技術(shù)要求。 *9、計(jì)量要求 設(shè)備的首次計(jì)量由中標(biāo)方負(fù)責(zé)，驗(yàn)收時(shí)需提供滿足要求的第三方計(jì)量證書(shū)，提供的第三方計(jì)量證書(shū)為國(guó)家法定計(jì)量機(jī)構(gòu)的檢定證書(shū)或具有CNAS認(rèn)可授權(quán)（認(rèn)可資質(zhì)需覆蓋相應(yīng)校準(zhǔn)能力范圍）計(jì)量機(jī)構(gòu)的帶CNAS認(rèn)可標(biāo)識(shí)的校準(zhǔn)證書(shū)，證書(shū)的送檢單位為襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心 。具體表格詳見(jiàn)技術(shù)要求。備注：以上校準(zhǔn)證書(shū)結(jié)果的判定需滿足計(jì)量校準(zhǔn)相關(guān)要求： 若"U">1/3 "|MPE|" ，則當(dāng)|？|+"U"≤"|MPE|" 時(shí)，即判定合格，否則不合格； 若"U"≤1/3 "|MPE|" ，則當(dāng)|？|≤"|MPE|" 時(shí)，即判定合格，否則不合格。 其中： U——校準(zhǔn)證書(shū)上的不確定度； Δ——校準(zhǔn)證書(shū)上的示值誤差； MPE——最大允許誤差。*11.2用戶確認(rèn)投標(biāo)方提供的設(shè)備是新的、未被使用過(guò)的設(shè)備后，投標(biāo)方開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備安裝；*11.15.1交貨期：自采購(gòu)合同簽訂之日起3個(gè)月內(nèi)，設(shè)備需要到貨開(kāi)始安裝、調(diào)試工作；設(shè)備試運(yùn)行且連續(xù)無(wú)故障1個(gè)月后，進(jìn)行最終驗(yàn)收；最終驗(yàn)收后設(shè)備進(jìn)入質(zhì)保期。*11.15.2質(zhì)保期限：自最終驗(yàn)收合格之日起一年。*11.16.5技術(shù)要求中的各項(xiàng)條款均需以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方式進(jìn)行驗(yàn)證，除有計(jì)量要求的參數(shù)外，其余驗(yàn)證方法需經(jīng)用戶認(rèn)可后，由中標(biāo)方進(jìn)行驗(yàn)證；

3、投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績(jī):*投標(biāo)人應(yīng)具備的資格、業(yè)績(jī)等： 1.資質(zhì)要求：投標(biāo)人可以是本次采購(gòu)產(chǎn)品（電子電器部件瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾測(cè)試系統(tǒng)）的制造商，也可以是該制造商的代理商，作為代理商參與時(shí)，需要提供制造商授權(quán)書(shū)。2.業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人在2022年1月1日至投標(biāo)截止日期內(nèi)（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），至少有2套與本次投標(biāo)同型號(hào)（版本可以不同）的測(cè)試系統(tǒng)的銷售業(yè)績(jī)，報(bào)價(jià)時(shí)提供銷售合同掃描件。若合同文件無(wú)法反映上述項(xiàng)目具體特征，需提供技術(shù)協(xié)議等相關(guān)補(bǔ)充證明材料。（投標(biāo)人可以提供自己的業(yè)績(jī)，也可以提供制造商業(yè)績(jī)。）*本次招標(biāo)要求投標(biāo)人提供的其它資格證明文件：1.信譽(yù)要求：投標(biāo)人或其法定代表人存在如下情形的不得參與本項(xiàng)目投標(biāo)（投標(biāo)人需提供下述情況網(wǎng)頁(yè)截圖證明或書(shū)面承諾，評(píng)標(biāo)委員會(huì)將在評(píng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)相關(guān)情況予以核實(shí)，如出現(xiàn)投標(biāo)文件中提供的網(wǎng)頁(yè)截圖證明或書(shū)面承諾與評(píng)標(biāo)委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況不一致，以評(píng)標(biāo)委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)核查結(jié)果為準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)審。）（1）被《國(guó)家企業(yè)信息公示系統(tǒng)》（https:// ）列入嚴(yán)重違法失信、經(jīng)營(yíng)異常名錄的。（2）被《信用中國(guó)》（https:// ）列入嚴(yán)重違法失信、失信被執(zhí)行人、重大稅收違法當(dāng)事人的。（3）被列入《中國(guó) 》（http:// ）發(fā)布的“嚴(yán)重違法失信行為記錄名單”。（4）被列入《軍隊(duì)采購(gòu)網(wǎng)》（https:// ）發(fā)布的“失信名單”和“暫停資格名單”。（5）被東風(fēng)汽車集團(tuán) 列入“黑名單”且在執(zhí)行期的。（6）與東風(fēng)汽車集團(tuán) 已認(rèn)定且在執(zhí)行期的“黑名單”主體存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的。（7）被國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員公布在《假冒中央企業(yè)名單》的。2.其他要求：（1）投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件中提供信用承諾書(shū)。是否接受聯(lián)合體投標(biāo):不接受未領(lǐng)購(gòu)招標(biāo)文件是否可以參加投標(biāo):不可以4、
未曾在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（m.yzpb.com.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說(shuō)明下載投標(biāo)文件！

項(xiàng)目 聯(lián)系人：李楊  
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