浙江能源開發有限公司長興分公司2025～2026年煤炭內河運服務已由項目審批機關批準，項目資金為企業自籌,本工程已具備招標條件，現進行公開招標。

 

2. 項概況與招標范圍

浙江能源開發有限公司長興分公司2025～2026年煤炭內河運輸服務。（起止日期以合同簽訂時間為準）；

 

航線一：太倉港碼頭---長興分公司碼頭

 

航線二：嘉興港——長興分公司碼頭

 

本次招標根據電煤（暫估640萬噸總量）運量分配設兩條航線四個標段：A標段：航線一210萬噸、航線二14萬噸，B標段：航線一180萬噸、航線二12 萬噸，C標段：航線一120萬噸、航線二8萬噸，D標段：航線一90萬噸、航線二6萬噸。

 

滿足相應運力要求的投標人必須每個標段同時投報兩條航線，以兩條航線總報價為最終報價依據。也可同時投報多個標段，但同時投報多個標段的，每條航線必須滿足A標段單獨報價單價≤B標段單獨報價單價≤C標段單獨報價單價≤D標段單獨報價單價。同一投標人可同時參與多個標段投標，但只允許中1個標段。

 

本項目報價為固定單價，運輸數量為暫估。投標人在報價時應充分考慮煤炭運輸數量變化、航線二使用頻次等因素產生的風險（招標文件另有規定的除外）。該風險為乙方報價風險。

 

3.    投標人資格要求（A、B、C、D標段）

3.1 通用資格條件（A、B、C、D標段）

 

3.1.1 投標人為中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；

 

3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：

 

(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產、停業或進入破產程序；

 

(2) 沒有處于行政主管部門或系統內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內；

 

(3) 近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；

 

(4) 在信用中國網站近三年沒有串通投標或騙取中標或嚴重違約處罰記錄，沒有經鑒定部門認定的因其產品引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；

 

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單。

 

(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

 

3.2 專用資格條件（A、B、C、D標段）

 

（1）投標人須具備有效的長江航線的《水路運輸許可證》或《國內水路運輸經營許可證》；

 

（2）業績要求：2021年1月1日至今，投標人須具有煤炭內河運輸的業績；并提供業績合同掃描件(提供的合同掃描件至少包括合同首頁、工作范圍頁、簽字蓋章頁，如提供的業績證明材料不能清晰分辨上述業績要求內容，按無效業績處理；）,并同時提供結算增值稅發票（含階段性收付款發票），否則該業績按無效業績處理。

 

（3）投標人應具有與本次招標運輸區域范圍、船舶類型相適應的運力,具體要求如下：本次招標分為A、B、C、D四個標段，A標段要求投標人運力不少于3.5萬噸（包括補充調劑運力），其中自有運力不少于1.7萬噸；B標段要求投標人運力不少于3萬噸（包括補充調劑運力），其中自有運力不少于1.5萬噸；C標段要求投標人運力不少于2.5萬噸（包括補充調劑運力），其中自有運力不少于1.2萬噸；D標段要求投標人運力不少于2萬噸（包括補充調劑運力），其中自有運力不少于1萬噸。自有運力為船舶所有人與經營人自己所擁有的與本次招標運輸區域范圍、船舶類型相適應船舶載重合計量，須提供相應所有船舶的《船舶檢驗證書》，證書載明的船舶所有人與經營人應與投標人一致，運力以《船舶檢驗證書》上注明的長江A級航區運力數據為準；補充調劑運力為投標人租賃與本次招標運輸區域范圍、船舶類型相適應船舶載重合計量，須提供相應運力證明文件復印件。如兩家及以上投標人租用同一家運輸單位的同一船舶運力不計入各自的補充調劑運力。

 

（4）本項目不允許聯合體投標。

 

4. 招標文件的獲取

獲取時間：從2024年09月27日09時00分起至2024年10月08日17時00分止。