本招標(biāo)項目名稱為：寧夏電力大壩一二期基于移動式AI技術(shù)的輸煤智能巡檢系統(tǒng)與控制系統(tǒng)一體化深度融合研究與應(yīng)用服務(wù)公開招標(biāo)， 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 

2.1.1項目概況： 寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤系統(tǒng)設(shè)置1A/1B、2A/2B、3A/3B、4A/4B、5A/5B、6A/6B、7、8、9共15條輸送帶，肩負(fù)著4X330MW機(jī)組的燃煤輸送任務(wù)，輸煤距離長、范圍廣、設(shè)備分散、作業(yè)環(huán)境差、控制系統(tǒng)硬件設(shè)備老舊，軟版本低、智能化發(fā)展嚴(yán)重滯后。針對 寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤系統(tǒng)現(xiàn)狀，投標(biāo)人利用先進(jìn)的AI技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、紅外掃描成像技術(shù)、視頻圖像處理和機(jī)器視覺技術(shù)，開發(fā)基于移動式AI技術(shù)的智能機(jī)器人及智能檢測裝置，建立輸煤智能巡檢系統(tǒng)，同時對輸煤控制系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造，通過輸煤智能巡檢系統(tǒng)與控制系統(tǒng)深度融合相互聯(lián)動，實現(xiàn)輸煤系統(tǒng)機(jī)器人代替人工自主巡檢、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視、報警、聯(lián)鎖等功能，提高輸煤控制系統(tǒng)智能化水平，為輸煤系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行打下堅實基礎(chǔ)，從而提高電廠智能化水平。

2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項目共劃分一個標(biāo)段。

研究開發(fā)3套輸煤智能巡檢系統(tǒng)，研發(fā)基于移動式AI技術(shù)的軌道巡檢機(jī)器人、智能檢測裝置，開發(fā)輸煤智能巡檢系統(tǒng)平臺軟件，構(gòu)建無線控制網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)輸煤棧橋自主巡檢，設(shè)備缺陷預(yù)警：大壩一二期輸煤系統(tǒng)在4A\4B、5A\5B、6A\6B輸煤棧橋研制基于AI技術(shù)的3套軌道式智能巡檢機(jī)器人和6臺智能攝像機(jī)，在皮帶（1A\1B、2A\2B、3A\3B、7、8、9輸煤皮帶、碎煤機(jī)）頭尾共配置18臺智能攝像機(jī)；輸煤系統(tǒng)設(shè)計安裝15套撕裂檢測裝置、15套堵煤檢測裝置、32套低功耗測溫裝置、32套低功耗測振裝置、無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和1套后臺監(jiān)控平臺軟硬件。包括系統(tǒng)設(shè)計、安裝、調(diào)試。

完成輸煤程控系統(tǒng)與智能巡檢系統(tǒng)融合，優(yōu)化原系統(tǒng)控制功能，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)檢測、報警、聯(lián)鎖等功能，使智能巡檢系統(tǒng)和輸煤程控系統(tǒng)深度信息交融，提高輸煤程控系統(tǒng)智能化水平:完成輸煤控制系統(tǒng)DCS改造，控制系統(tǒng)軟硬件配置、現(xiàn)場電源柜和控制柜安裝接線、系統(tǒng)硬件組態(tài)、控制邏輯編寫、監(jiān)控畫面設(shè)計制作和系統(tǒng)調(diào)試等；研究開發(fā)AI智能算法，機(jī)器人和攝像機(jī)采集視頻圖像，通過AI算法識別輸煤現(xiàn)場火點(diǎn)、煙霧、灑煤及人員安全行為并實現(xiàn)與輸煤DCS系統(tǒng)連鎖等。通過智能巡檢機(jī)器人和智能檢測裝置的信息交融，實現(xiàn)機(jī)器人完全替代人工巡檢。包括系統(tǒng)設(shè)計、安裝、調(diào)試。

2.1.3服務(wù)地點(diǎn)：寧夏青銅峽 寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：（1）主要研究內(nèi)容

    1）基于移動式AI技術(shù)的輸煤智能巡檢系統(tǒng)

    投標(biāo)人負(fù)責(zé)在4A\4B、5A\5B、6A\6B輸煤棧橋研制基于AI技術(shù)的智能巡檢系統(tǒng)，主要包含3套軌道式智能巡檢機(jī)器人、6套撕裂檢測裝置、6套堵煤檢測裝置、12套低功耗測溫裝置、12套低功耗測振裝置、3套巡檢軌道、3套充電基站、3套無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和1套后臺監(jiān)控平臺軟硬件；在其余皮帶（1A\1B、2A\2B、3A\3B、7、8、9輸煤皮帶、碎煤機(jī)）頭尾共配置18臺智能攝像機(jī)、9套皮帶撕裂檢測裝置，9套堵煤檢測裝置，20套低功耗測溫裝置和20套低功耗測振裝置。

    投標(biāo)人負(fù)責(zé)研究開發(fā)AI智能算法，機(jī)器人和攝像機(jī)采集視頻圖像，通過AI算法識別輸煤現(xiàn)場火點(diǎn)、煙霧、灑煤及人員安全行為等。智能檢測裝置在線檢測設(shè)備狀態(tài)，并與巡檢機(jī)器人實時無線通訊，通過智能巡檢機(jī)器人和智能檢測裝置的信息交融，實現(xiàn)機(jī)器人完全替代人工巡檢，完成日常巡檢和安全監(jiān)控任務(wù)，并能對棧橋內(nèi)的巡檢死角及危險區(qū)域進(jìn)行時實監(jiān)控，有效監(jiān)控輸煤現(xiàn)場的設(shè)備安全和人員安全。

    2）輸煤控制系統(tǒng)智能化

    投標(biāo)人負(fù)責(zé)研究并完成輸煤控制系統(tǒng)智能化改造，根據(jù)現(xiàn)有輸煤控制系統(tǒng)分布，利用原控制系統(tǒng)現(xiàn)場信號電纜，重新設(shè)計配置控制系統(tǒng)軟硬件，包含現(xiàn)場電源柜和控制柜安裝接線、系統(tǒng)硬件組態(tài)、控制邏輯編寫、監(jiān)控畫面設(shè)計制作和系統(tǒng)調(diào)試等。投標(biāo)方保證在不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下完成所有智能化改造內(nèi)容。

    3）輸煤智能巡檢系統(tǒng)與輸煤程控系統(tǒng)一體化融合

    投標(biāo)人負(fù)責(zé)研究開發(fā)輸煤智能巡檢系統(tǒng)軟件平臺，設(shè)計輸煤智能巡檢系統(tǒng)與輸煤控制系統(tǒng)硬件或通訊接口和智能化控制邏輯，將輸煤智能巡檢系統(tǒng)檢測結(jié)果與輸煤控制系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)輸煤系統(tǒng)皮帶撕裂、堵煤、超溫、超振、火點(diǎn)、煙霧和人員異常行為等情況在輸煤控制系統(tǒng)監(jiān)控平臺報警，提示輸煤運(yùn)行人員采取措施或聯(lián)鎖輸煤系統(tǒng)設(shè)備停機(jī)。同時，輸煤運(yùn)行人員可在輸煤控制系統(tǒng)監(jiān)控平臺控制和監(jiān)視巡檢機(jī)器人。

    （2）預(yù)期目標(biāo)

    智能巡檢系統(tǒng)月度設(shè)備故障率不高于0.5%、設(shè)備狀態(tài)檢測、預(yù)警、報警、聯(lián)鎖正確動作率100%。申請發(fā)明專利2項，申請實用新型專利1項。

    2.4 項目總工期：自合同簽訂之日起12個月，具體開工時間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2019年10月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有智能巡檢機(jī)器人或智能巡檢系統(tǒng)研發(fā)或改造或供貨安裝的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。（若投標(biāo)人有相關(guān)省部級及以上科技項目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替）

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上技術(shù)職稱。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1 招標(biāo)文件開始購買時間2024-09-26 11:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2024-10-08 09:00:00。