南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)
管線下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路工程
施工總價(jià)承包招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào):JTGGSG2024-003
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)管線下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路工程已由河北省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》(冀發(fā)改農(nóng)經(jīng)核字〔2022〕49號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為河北供水 ,建設(shè)資金來(lái)自項(xiàng)目資本金、銀行貸款,項(xiàng)目出資比例為廊坊市和香河縣、大廠縣、三河市政府籌措資本金占20%,銀行貸款占80%,資金已落實(shí),施工圖設(shè)計(jì)文件完備, 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo),特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
建設(shè)地
建設(shè)規(guī)模: (一)工程概況:(1)南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)燕郊支線在京哈鐵路K39+435.6m處以64.0°交角下穿鐵路,鐵路為路基段。防護(hù)套管采用1-φ2000T12-Ia鋼筋混凝土圓管,穿越長(zhǎng)度為96m,鐵路軌底以下最小埋深為9.25m,防護(hù)套管內(nèi)穿1-DN800供水管;在京哈鐵路K39+442.7m處以64.0°交角下穿鐵路,鐵路為路基段。防護(hù)套管采用1-φ2600T12-Ia鋼筋混凝土圓管,穿越長(zhǎng)度為97.5m,鐵路軌底以下最小埋深為8.62m,防護(hù)套管內(nèi)穿1-DN1400供水管。機(jī)械頂管法施工。
(2)南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)三河支線在京哈鐵路K52+082.9m和K52+088.9m及存車線(三平站內(nèi))處以89.38°交角下穿鐵路,防護(hù)套管采用2-φ2000T12-Ia鋼筋混凝土圓管,穿越長(zhǎng)度均為120m,鐵路軌底以下最小埋深為7.23mm,防護(hù)套管內(nèi)穿1-DN800和1-DN900供水管。機(jī)械頂管法施工。
(3)南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)燕郊支線從南向北依次在大廠動(dòng)車走行右線特大橋55-56號(hào)墩之間(大廠動(dòng)走B線K41+080.8m)、燕郊東環(huán)路特大橋55-56號(hào)墩之間(京唐城際鐵路K41+085m)、大廠動(dòng)車走行左線特大橋55-56號(hào)墩之間(大廠動(dòng)走A線K41+086.59m)處以77.03°交角下穿鐵路。防護(hù)涵采用1-4.5m單孔框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)總寬5.3m,結(jié)構(gòu)凈高2.5m,結(jié)構(gòu)總高3.6m(頂進(jìn)段)。防護(hù)涵兩側(cè)采用φ1.0m防護(hù)樁+止水帷幕防護(hù),采用頂進(jìn)+現(xiàn)澆施工,頂進(jìn)段長(zhǎng)度為40m,兩側(cè)現(xiàn)澆段長(zhǎng)度均為18.6m。防護(hù)涵內(nèi)穿1-DN1400和1-DN800配水管。防護(hù)樁外側(cè)距橋墩承臺(tái)邊緣最小距離均為10.4m,鐵路橋梁底至地面最小距離為10.95m,防護(hù)涵頂至地面距離為1.5m。
(4)南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)燕郊支線在燕郊東環(huán)路特大橋178-179號(hào)墩之間(京唐城際鐵路K45+223.6m)處以90.0°交角下穿鐵路。防護(hù)涵采用1-3.5m單孔框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)總寬4.3m,結(jié)構(gòu)凈高2.5m,結(jié)構(gòu)總高3.4m(頂進(jìn)段)。防護(hù)涵兩側(cè)采用φ1.0m防護(hù)樁防護(hù),采用頂進(jìn)+現(xiàn)澆施工,頂進(jìn)段長(zhǎng)度為40m,兩側(cè)現(xiàn)澆段長(zhǎng)度均為10.1m。防護(hù)涵內(nèi)穿1-DN1400供水管。防護(hù)樁外側(cè)距橋墩承臺(tái)邊緣最小距離均為10.02m,鐵路橋梁底至地面最小距離為5.17m,防護(hù)涵頂至地面距離為1.5m。
(5)同意南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)廊香干線在香河潮白河特大橋172-173號(hào)墩之間(京唐城際鐵路K54+617m)處以90.0°交角下穿鐵路。防護(hù)涵采用1-5.5m單孔框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)總寬6.3m,結(jié)構(gòu)凈高2.5m,結(jié)構(gòu)總高3.8m(頂進(jìn)段)。防護(hù)涵兩側(cè)采用φ1.0m防護(hù)樁防護(hù),采用頂進(jìn)+現(xiàn)澆施工,頂進(jìn)段長(zhǎng)度為40m,兩側(cè)現(xiàn)澆段長(zhǎng)度均為10.3m。防護(hù)涵內(nèi)穿2-DN1600供水管。防護(hù)樁外側(cè)距橋墩承臺(tái)邊緣最小距離為9.8m,鐵路橋梁底至地面最小距離為19.19m,防護(hù)涵頂至地面距離為1.5m。
(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.工程類別:三等。
2.設(shè)計(jì)壓力:0.8-1.0MPa;工作壓力:0.36-0.4MPa。
3.設(shè)計(jì)使用年限:50年。
4.抗震設(shè)計(jì):本場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為0.20g(抗震設(shè)防烈度Ⅶ度)。
2.2招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍:招標(biāo)內(nèi)容對(duì)應(yīng)預(yù)算章節(jié)中的范圍是:第三章 橋涵;第五章 軌道;第七章 電力及電力牽引供電;第十一章 安全生產(chǎn)費(fèi)部分。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為1個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段號(hào):SG-1
2.2.1 SG-1,工程數(shù)量為:詳見施工圖設(shè)計(jì)文件,里程/范圍:詳見施工圖設(shè)計(jì)文件。
計(jì)劃工期:377日歷天,計(jì)劃開工日期:2024-05-20,計(jì)劃竣工日期:2025-05-31。
2.3其他說(shuō)明: /
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人,具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下:
3.1.1標(biāo)段編號(hào):SG-1
(1)資質(zhì)要求:投標(biāo)人須同時(shí)具有以下資質(zhì)(1)鐵路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)(或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》(建市〔2020〕94號(hào))具有鐵路工程施工總承包甲級(jí)及以上資質(zhì));(2)鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包二級(jí)及以上資質(zhì)(或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》(建市〔2020〕94號(hào))具有鐵路電務(wù)電氣化專業(yè)承包乙級(jí)及以上資質(zhì))。
(2)業(yè)績(jī)要求:(1)投標(biāo)人近五年內(nèi)(自遞交投標(biāo)文件之 日起前五年內(nèi))完成的鐵路工程項(xiàng)目或類似工程項(xiàng)目:具有一項(xiàng)下穿鐵路施工承包項(xiàng)目業(yè)績(jī)(業(yè)績(jī)證明材料包括中標(biāo)通知書、合同協(xié)議書等材料復(fù)印件,時(shí)間以合同簽訂日期為準(zhǔn));(2)應(yīng)具備鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)或其他可以確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件。
(3)項(xiàng)目經(jīng)理:投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)注冊(cè)建造師一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書,有效的安全生產(chǎn)考核合格證書,與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職,但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)的同意調(diào)離文件,具有工程師及以上職稱,5年及以上類似項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)(擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可),具有良好的職業(yè)道德。具有鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)。
(4)本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體成員上限為(含牽頭方): 2 家,(1)聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì)應(yīng)具有鐵路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)(或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》(建市〔2020〕94號(hào))具有鐵路工程施工總承包甲級(jí)及以上資質(zhì));投標(biāo)人近五年內(nèi)(自遞交投標(biāo)文件之日起前五年內(nèi))完成的鐵路工程項(xiàng)目或類似工程項(xiàng)目:具有一項(xiàng)下穿鐵路施工承包項(xiàng)目業(yè)績(jī)(業(yè)績(jī)證明材料包括中標(biāo)通知書、合同協(xié)議書等材料復(fù)印件,時(shí)間以合同簽訂日期為準(zhǔn))。(2)聯(lián)合體還需要滿足下列要求:聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨(dú)或加入其他聯(lián)合體參加本項(xiàng)目的投標(biāo);聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,明確約定各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任,聯(lián)合體根據(jù)其承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任應(yīng)符合特定資格;聯(lián)合體中標(biāo)后,聯(lián)合體各方共同與招標(biāo)人簽訂合同,聯(lián)合體各方就中標(biāo)項(xiàng)目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任,投標(biāo)文件及隨后簽訂的合同(如中標(biāo))將對(duì)聯(lián)合體各成員有共同的和各自的法律約束。
(5)其他資格要求: ①、財(cái)務(wù)要求:投標(biāo)人用于申請(qǐng)標(biāo)段的營(yíng)運(yùn)資金(包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度)不應(yīng)小于2000萬(wàn)元。在近3年(2020年-2022年)平均營(yíng)業(yè)收入不應(yīng)小于20000萬(wàn)元。②、信譽(yù)要求:訴訟及仲裁∶投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
3.2 各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的 1 個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
3.3 投標(biāo)人不得存在下列情形之一:
(1)投標(biāo)人在“信用中國(guó)”網(wǎng)站()中被人民法院列為失信被執(zhí)行人;
(2)投標(biāo)人在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)() 中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;
(3)投標(biāo)人被納入按照《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”;
(4)投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在自遞交投標(biāo)文件之日起前 3 年內(nèi)有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄;
(5)投標(biāo)人被取消或暫停投標(biāo)資格;
(6)投標(biāo)人存在“施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)為 C 級(jí)且在整改期內(nèi)”的情形。
(7)其他情形:投標(biāo)人存在依據(jù)《中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤實(shí)施細(xì)則》(京鐵建〔2020〕116號(hào))被停標(biāo)的情形(包括《中國(guó)鐵路北京局集團(tuán) 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全管理的通知》(京鐵建函〔2021〕848號(hào))補(bǔ)充的停標(biāo)情形)。
4.
沒有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)(m.yzpb.com.cn)上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件!
聯(lián)系人:李楊
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