1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:鐵路裝備智慧科技公司基于全量數(shù)據(jù)的重載鐵路貨車輪對(duì)磨耗規(guī)律分析及個(gè)體驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)公開招標(biāo), 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:輪軸是鐵路貨車重要的走行部件,是影響運(yùn)輸安全、運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因素,其中車輪的踏面圓周磨耗更是決策修程的重要指標(biāo),HCCBM運(yùn)行后還存在以下問(wèn)題:(1)目前各項(xiàng)規(guī)律獲取均從模擬實(shí)驗(yàn)列和或?qū)MIS、HCCBM階段性抽樣數(shù)據(jù)獲取,各課題尚未實(shí)現(xiàn)全量數(shù)據(jù)、持續(xù)的數(shù)據(jù)迭代的展現(xiàn)過(guò)程。(2)因C-TWDS數(shù)據(jù)尚未參與計(jì)算,因此一般基于總體的數(shù)據(jù)測(cè)算,對(duì)于基于個(gè)體的研究及驗(yàn)證還未啟動(dòng)閉環(huán)驗(yàn)證。(3)2萬(wàn)噸編組比例持續(xù)增加,同時(shí)對(duì)車輪的踏面磨耗會(huì)有影響,這種運(yùn)輸組織的變化對(duì)磨耗的影響,對(duì)車輪失效規(guī)律的參數(shù)變化,需要進(jìn)一步深入分析。(4)車輪到陜西分公司輪廠退卸、壓裝的場(chǎng)景無(wú)法形成全裝備公司統(tǒng)一的車輪數(shù)據(jù)鏈。(5)多T故障目前的數(shù)據(jù)組織尚未實(shí)現(xiàn)和車輪ID的檢索條件關(guān)聯(lián),無(wú)法實(shí)現(xiàn)以車輪為中心的數(shù)據(jù)鏈的建立。(6)目前包括國(guó)鐵在內(nèi)尚未有車輪數(shù)據(jù)資產(chǎn)的主動(dòng)整理和對(duì)外服務(wù)工作。
本項(xiàng)目依托HCCBM系統(tǒng),對(duì)貨車狀態(tài)修后相關(guān)車輪在裝備公司內(nèi)部全生命周期的數(shù)據(jù)鏈研究,持續(xù)研究基于全量數(shù)據(jù)的車輪踏面磨耗規(guī)律并驗(yàn)證,并形成以車輪為主題的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。
2.2 其他:項(xiàng)目地點(diǎn):鐵路裝備公司滄州機(jī)車車輛維修分公司狀態(tài)修數(shù)據(jù)中機(jī)房
服務(wù)期限:簽訂合同后18個(gè)月內(nèi)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2019年4月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有鐵路信息化研究項(xiàng)目、鐵路大數(shù)據(jù)分析和建?;蜩F路貨車輪軸標(biāo)準(zhǔn)制定的合同業(yè)績(jī)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè);
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:1名,具有本科及以上學(xué)歷,并提供學(xué)歷證書。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2024-04-04 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-04-09 16:00:00。