成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設(shè)及相關(guān)工程和新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標(biāo)（第三次）招標(biāo)公告
（招標(biāo)編號(hào)：TW-2024-02）
1．招標(biāo)條件
本項(xiàng)目成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設(shè)及相關(guān)工程和新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標(biāo)（第二次），根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建成渝中線鐵路（含十陵南站）可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1192號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)、四川省人民政府、重慶市人民政府關(guān)于新建成渝中線鐵路（含十陵南站）初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函 [2022]446號(hào)）、《長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川 關(guān)于成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建及相關(guān)工程委托建設(shè)管理的報(bào)告》（長(zhǎng)鐵川工程〔2022〕2號(hào)）、《國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1671號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)、四川省人民政府關(guān)于新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路成都至達(dá)州南（含）段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》鐵鑒函〔2022〕267號(hào)、《成都局集團(tuán)公司關(guān)于成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州南站、南充北站、遂寧站站房及相關(guān)工程委托代建管理工作的復(fù)函》成鐵建設(shè)函〔2022〕88號(hào)、《中國(guó)鐵路成都局集團(tuán) 物資部關(guān)于成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設(shè)及相關(guān)關(guān)工程和新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料 )招標(biāo)招計(jì)劃計(jì)的批復(fù)》成物建批復(fù)[2024]0002號(hào)等完成招標(biāo)批復(fù)。 該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設(shè)及相關(guān)工程和新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標(biāo)（第三次）進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況：
成渝中線項(xiàng)目工程概況：
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）位于重慶市和四川省境內(nèi)。線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)進(jìn)入四川省境內(nèi)，經(jīng)資陽(yáng)市安岳縣、樂至縣，成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市、東部新區(qū)、龍泉驛區(qū)、新都區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)后引入成都樞紐成都站。成都樞紐普速系統(tǒng)外遷至龍泉驛區(qū)新設(shè)十陵南站。
具體范圍如下：
（一）正線以有砟、無(wú)砟為分界點(diǎn)，里程范圍為D1K288+400～DK291+352.6316的相關(guān)工程。
（二）成都樞紐成都站改建及相關(guān)工程。
1.成都站范圍內(nèi)因成渝中線引入引起的車場(chǎng)改造工程的增量工程（里程范圍DK288+400～291+352.6316，長(zhǎng)度2.923km）。
2.成都站范圍外、樞紐內(nèi)，因本線引入引起的東環(huán)線、成渝線、成都動(dòng)車所走行線等線路改建工程，及新建安成線路所、遷建保平線路所、新建成渝中線車場(chǎng)至動(dòng)車所聯(lián)絡(luò)線等因本線引入引起的需同步實(shí)施的相關(guān)工程。其中因本線引入引起的原成都站改工程需要進(jìn)行改建的，僅計(jì)列增量工程。
3.既有客車整備所改建為動(dòng)車存車場(chǎng)工程。新設(shè)32條存車線，DC1～DC18線按每線存1列長(zhǎng)編組設(shè)計(jì)，DC19～DC32線按每線存1列短編組設(shè)計(jì)。
4.既有成都客機(jī)整備所改建工程。在既有客機(jī)整備所用地內(nèi)，改建設(shè)動(dòng)車存車場(chǎng)（5線）、設(shè)工務(wù)維修工區(qū)（2線）、設(shè)熱備機(jī)車停放設(shè)施（部分既有線路及設(shè)備設(shè)施利舊）。
5.既有成都動(dòng)車所西端咽喉改建工程。改建動(dòng)車所西咽喉，新設(shè)輪對(duì)檢測(cè)及洗車設(shè)備，原所內(nèi)的洗車設(shè)備位置新建動(dòng)車存車線4條。
6.樞紐普速外遷工程。主要包含改建貨車外繞線、新建十陵南站、新建客車整備所、新建十陵南機(jī)務(wù)折返段、新建石板灘聯(lián)絡(luò)線、預(yù)留車輛段修用地及遷改地鐵2號(hào)線等工程。
本工程資金來(lái)源為四川省政府、重慶市政府、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán) ，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川 委托中國(guó)鐵路成都局集團(tuán) 成都建設(shè)指揮部代建。
成南達(dá)萬(wàn)項(xiàng)目工程概況：
成南達(dá)萬(wàn)既有線改造工程起自成都樞紐在建成自鐵路天府站,利用成自鐵路至資陽(yáng)西站后,新建線路經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬(wàn)州區(qū),接入既有萬(wàn)州北站。線路全長(zhǎng)486.4公里,其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54.0公里。全線設(shè)13座車站,其中新建7座車站。配套擴(kuò)建天府動(dòng)車運(yùn)用所,改建既有達(dá)成鐵路15.4公里,新建成遂鐵路聯(lián)絡(luò)線4公里等相關(guān)工程。主要技術(shù)指標(biāo)：鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。)最小平面曲線半徑 :一 般地段7000米 (困 難地段55OO米 )。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。牽引種類:電力牽引。到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。 列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 》(TB 10621-2014) 。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力:單向4000萬(wàn)人/年。建設(shè)工期5年。
本工程資金來(lái)源為四川省政府、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán) ，施工圖預(yù)算為25756萬(wàn)元，由成達(dá)萬(wàn)高速鐵路 委托中國(guó)鐵路成都局集團(tuán) 成都建設(shè)指揮部代建。設(shè)計(jì)單位為中鐵二院工程集團(tuán) 、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán) ，施工單位為中鐵十局集團(tuán) 、中鐵十局集團(tuán)電務(wù)工程 聯(lián)合體和中鐵十二局集團(tuán) 、中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程 聯(lián)合體，監(jiān)理單位為中鐵二院（成都）監(jiān)理咨詢 。本工程2022年12月開工，計(jì)劃2027年12月完工。
2.2招標(biāo)內(nèi)容：物資名稱 、包件劃分、計(jì)劃交貨期等內(nèi)容詳見附表。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求詳見招標(biāo)公告附件2投標(biāo)人資格要求。
4．誠(chéng)信要求
本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。
5．
沒有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（m.yzpb.com.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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