招標公告
項目編號:POWERCHINA-00-220025
一、招標條件
受中國水利水電第三工程局 、中國水利水電第十一工程局 (以下簡稱“投標人”)委托,*(以下簡稱“招標機構”)以公開招標方式采購1臺套雙護盾巖石TBM及其附屬設備(萊索托項目,三局,順坡掘進)、1臺套土壓平衡盾構機及其附屬設備(成都久隆項目,三局)、1臺套雙護盾巖石TBM及其附屬設備(萊索托項目,十一局,逆坡掘進),采購設備計劃使用自有資金用于本次招標后所簽訂合同的支付。
二、項目概況、招標范圍
包件一:
1、項目概況:萊索托高地引水項目是萊索托和南非之間最大的雙邊基礎設施項目。Polihali 輸水隧道(PTT),屬于萊索托高地引水工程的一部分,長約34.42公里,全混凝土襯砌,從Polihali大壩輸送水到Katse大壩。Polihali大壩將修建在萊索托東北部Mapholaneng附近的Senqu河上游流域。PTT進水口位于擬建Polihali水庫的Khubelu河谷,出口位于Katse水庫內。
圖1.1? Polihali 大壩位置示意圖
PTT擬采用兩臺雙護盾TBM分別從Polihali輸水隧道、Katse 大壩相向掘進,TBM掘進總長度為34420m,兩臺TBM各獨頭掘進17210m。1臺TBM逆坡掘進,1臺TBM順坡掘進,垂直梯度0.032%,隧洞工程TBM掘進段為圓形斷面,TBM開挖直徑5.35m,采用混凝土預制管片襯砌,管片厚度250mm,環寬1.5m,襯砌后管片內徑為4.5m。
圖1.2? 工程布置圖
隧洞工程地質。萊索托北部及周邊地區的區域結構是一個由幾乎水平的熔巖流和沉積地層組成的高臺,它略有起伏,并被深河谷所剖開。在局部地區,已記錄到地層傾角高達10°。在萊索托中部,地層的底部被認為是廣泛的盆地形狀(Dusar,1979;Burley等人,1982)。在這一整體結構上,存在著一系列的斷層、剪切和節理。主要的不連續性,包括持續的關節、斷層、斷層和剪切帶,以及大理巖堤壩,代表了玄武巖堆積物近乎水平的連續性中持續的垂直至亞垂直斷裂。這些特征往往有選擇地被與熔巖流同時存在的、帶有或不帶有巖芯的安息巖堤所跟蹤。輝綠巖堤壩的厚度一般從幾米到幾十米不等。斷層一般是在后來的熔巖流之后。這些地質線狀物經常導致沿單一特征的正向和反向浮雕。
構成萊索托高原的熔巖流的次水平沉積層被線性的、東-東南和東北走向的、垂直到次垂直的巖堤、斷層、剪切、主要關節和礦脈所橫穿,所有這些都是地質結構,構成地質線狀物。還有一組近似于東西走向的節理存在。對于基線建議,地質線的主要區域走向是東-東南至西-西北(走向=110°±20° 和290°±20°,取決于傾角)和北-南(走向=004°±20°和184°±20°,取決于傾角)。
在該地區出現的其他主要結構特征是diatremes,它是熔巖的大致圓形支流噴口,以及含鉆石的金伯利巖管道。金伯利巖管是在熔巖之后出現的,因此橫跨所有地層。
一般來說,PTT走廊的結構地質與萊索托北部及周邊地區的區域結構相一致。項目特有的巖石地質結構由區域地質結構組成,包括節理、斷層、剪切、堤壩和礦脈等地質線。項目的地質結構還受到流動接觸、流內節理、構造節理和應力釋放節理的影響。
在項目中發現的與地質結構相關的五種主要巖石類型是高度杏仁狀玄武巖(HAB)、中度杏仁 狀玄武巖(MAB)、非杏仁狀玄武巖(NAB)、透閃巖(DB)和透閃巖(DOL)。除了這五種主要或主導的巖石類型外,還存在其他次要的相關巖石類型,包括:自流角礫巖(autobreccia)、凝灰巖、枕狀熔巖、橄欖石玄武巖和集塊巖。這些巖石類型通常與隧道穩定性和開挖方面的問題有關。
巖石類型占隧道面或豎井內壁30%及以上的巖石類型的分布是HAB 28%,MAB 28%,NAB 28%,DB 10%,DOL 5%,其他巖石類型1%。
具體地質報告,請參見附件1。
施工方法。出口TBM2為順坡掘進,洞外組裝,步進進洞始發掘進,主洞采用連續皮帶機、支洞采用轉渣皮帶機出渣,再經自卸汽車運至棄渣場。
TBM掘進過程中,同步安裝管片,采用雙組分跟進灌漿。
施工材料及人員運輸:TBM施工材料及人員通過主洞內燃機車編組有軌運輸方式,運抵TBM上的相關作業區,底管片鋪設軌道,軌距900mm。
施工通風:TBM施工通風分為進口和出口施工段,均采用壓入式通風方式,風管直徑1.6m。具體通風要求,請參見附件2。
2、招標范圍:
(1)1臺套TBM設備
本次招標采購設備為從Katse出口-East的全新(包括零部件)的TBM2雙護盾巖石隧道掘進機,以及完成掘進施工所需設備的設計、制造、運輸、組裝、調試、試掘進、掘進、拆機、輔助設備、刀具、隨機備品備件、專用工具、專用設備、技術文件、設計聯絡、工廠監造及工廠驗收、相應的技術服務和技術培訓等。
(2)1套主洞連續皮帶機系統
1臺雙護盾TBM掘進段:17.21km,提供連續皮帶機所有設備配置及布置方案。
(3)1套支洞轉渣皮帶機系統
1臺TBM支洞轉渣皮帶機:條支洞坡度9.5%,長度887.8m,提供轉渣皮帶機設備配置及布置方案。
(4)1套一次通風系統
1臺雙護盾TBM掘進段:TBM掘進總長度為17210m,KTA支洞與主洞的夾角為鈍角,提供通風系統設備配置及布置方案。
(5)TBM配置1套移動道岔和2套固定道岔
為保證運輸效率,TBM2洞內采用雙軌單線運輸,TBM洞內有軌運輸配置2套固定式道岔和1套移動式道岔。移動道岔布置TBM后配套拖車上,2套固定式道岔分別放置在距主支洞交叉口6km和12km處。有軌運輸軌距為900mm,鋼軌選用P43鋼軌。
(6)1套TBM尾部2km范圍內灌漿專用臺車及設備
在TBM施工的同時,須同步完成TBM隧道的所有鉆孔、灌漿和PCTL排水管安裝等工作,包括:構造帶PCTL線性排水管安裝、典型斷面非含水帶PCTL排水孔、檢查孔鉆孔、PCTL環空帷幕灌漿、PCTL線性排水管灌漿、空腔灌漿、驗證灌漿、固結灌漿;TBM專用灌漿臺車與TBM后配套拖車尾部的距離保持在2km范圍內,鉆灌作業的同時須滿足隧洞內運輸車輛的通行。
TBM專用灌漿臺車由底部帶行走輪對的臺車、防傾覆裝置、雙軌單線軌道、上坡軌、下坡軌,設備包括:電纜卷筒(容量200m)、供水管卷筒(容量100m)、電氣控制柜、空壓機、鉆孔設備、水泥干粉罐及起吊裝置、螺旋輸送機、高速制漿機、低速攪拌罐、灌漿泵、灌漿自動記錄儀、隨鉆測量裝置等。
(7)1臺TBM設備刀具按開挖方量承包
對本合同工程隧洞掘進的刀具消耗,2Km隧道掘進后,買賣雙方采取承包的合同形式。賣方保證供應給買方的刀具適應本標段所預測的地質條件,滿足高效掘進要求,并對其提供的刀具備件和刀具車間設備管理、保養、處置負全部責任。賣方必須保證刀具的連續供應,避免出現因刀具供應不及時造成停機。若因供應中斷造成TBM停機,賣方將承擔由此給買方帶來的直接經濟損失。買方在每臺TBM施工現場洞口附近設刀具臨時存放倉庫,賣方應保證在此存放庫有足夠數量的刀具儲備,以便刀具的及時更換。刀具維修車間至掘進現場及臨時存放倉庫之間的刀具運輸由買方承擔。
(8)備品備件
賣方需提供2km試掘進的備品備件;提供2km后的設備備品備件數量及價格。賣方需在施工現場配備備品備件庫;試掘進2km后,買方按合同內備品備件的價格進行備品備件的采購,賣方必須保證備品備件的連續供應,避免出現因備品備件供應不及時造成停機。若因供應中斷造成TBM停機,賣方將承擔由此給買方帶來的直接經濟損失。供應價格不得高于同期相同型號規格其他買方價格,并在本項目內供應價格不漲。為保證本工程備品備件的及時供應,賣方在本廠內設立一級備品備件庫,在施工現場設立二級備品備件庫。二級備品備件庫至少滿足每臺設備后續掘進5公里的備品備件。買方在每完成5公里掘進后20日內支付賣方前5公里的備品備件款。
3、采購數量 :
序號 | 貨物名稱 | 規格 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 雙護盾TBM | 見技術要求 | 臺套 | 1 |
|
4、交貨時間:合同簽訂之日起整機360(含業主審批圖紙時間25天)天內交貨至中國境內指定港口(各投標人結合自身情況自行提供最短的交貨時間)。
5、交貨
6、質量要求:賣方保證貨物在裝箱發貨前經過嚴格的工廠整機裝配、測試,質量、技術參數及性能均滿足合同要求的全新(包括零部件)設備,產品質量、規格和技術參數達到國家標準和賣方企業標準并滿足招標要求,質量保證期為項目隧道貫通(單機至少20KM)。要求:投標人提供整理電氣圖及相關安全連鎖裝置圖紙及PLC控制程序。
包件二:
1、項目概況:成都市久隆水庫充水渠取水口位于東風渠總干渠柏合渠段樁號52+365.00處,充水渠前段施工范圍與成渝高鐵最小間距約213.31m大致平行布置,從兩處500KV高壓鐵塔中間位置穿過后在樁號充0+920.00略向東北方向轉彎穿關門山隧洞后進入久隆水庫庫尾,充水渠總長8260.00m。充水渠由閘前引渠、分水閘、箱涵、盾構隧洞及入庫段組成。
充水工程隧道采用盾構法施工,隧洞起訖里程(充0+920.00~充8+250.00),隧洞長7330m,其中Ⅳ類圍巖累計長度為4726.0m,占隧洞總長的64.5% ;Ⅴ類圍巖(含覆蓋層洞段)累計長度為2604.0m,占隧洞總長的35.5%。隧洞采用一臺土壓平衡盾構掘進施工,盾構自隧洞出口(樁號充8+250.00)始發,在隧洞進口(樁號充0+920.00)接收。隧洞采用無壓圓形洞,開挖洞徑5.18m,采用C50W10F100預制鋼筋砼管片襯砌厚30cm,襯砌后洞徑4.3m,管片環寬1.2m,在V類圍巖及覆蓋層段增設0.30m厚的C35W10F100鋼筋砼二襯,隧洞未設置支洞。
隧洞工程地質:隧洞所穿越地層為侏羅系河湖相沉積的粉砂質泥巖夾薄層砂巖、泥質粉砂巖,斷裂構造不發育,圍巖類別以Ⅳ類為主,隧洞圍巖自穩時間短,洞室開挖后,洞頂極易沿巖層層面或巖石界面產生脫層、掉塊甚至垮塌,洞室圍巖穩定性較差,建議對洞室及時進行封閉和全斷面襯砌,施工過程中加強臨時支護。
隧洞穿越龍泉山脈其埋深一般100~300m。場區最大主應力方向為垂直向的自重應力,垂直應力最大可達10.1MPa,粉砂質泥巖屬軟質巖,巖石強度應力比(S)一般在2~4左右。圍巖塑性變性主要為中等,開挖過程中洞壁巖體位移顯著,持續時間較長,成洞條件較差。
關門山隧洞為瓦斯隧洞。與其北側相距約6km,已經建成通車的成簡快速通道龍泉山1#、2#隧道和南側相距12km的地鐵18號線龍泉山隧洞所處構造背景和組成地層巖性相當,均屬龍泉山背斜含氣構造帶。侏羅系上統遂寧組(J3s)和中統沙溪廟組(J2s)等地層的粉砂質泥巖夾薄層砂巖、泥質粉砂巖組成。根據西南石油大學在成簡快速通道龍泉山1#、2#隧洞最大埋深處所布置的深孔洞口測得天然氣濃度0.46%~3.42%,最大濃度接近天然氣爆炸的濃度。地鐵18號龍泉山隧洞施工過程中在臥龍寺向斜西翼附近瓦斯濃度急劇增加,出現噴涌現象,瓦斯排放外鉆孔孔口瓦斯濃度68%~100%,單孔瓦斯涌出量0.127~0.315m3/min,壓力0.08~0.14MPa,據現場測算,最大瓦斯涌出量遠大于0.5m3/min,屬高瓦斯高風險洞段。
綜上表明天然氣涌出量與埋深無必然聯系。主要受構造控制,高瓦斯高風險洞段主要位于臥龍寺向斜的核部~龍泉山大背斜核部一帶(樁號充2+600~充4+200段),巖層產狀變化大,小型褶皺和斷層發育,構造相對較發育,巖體受構造影響較大,當開挖面裂隙延伸至下部天然氣儲氣層時,下部地層中的油氣很容易上移至開挖隧洞空間,加之其上覆有較厚的泥巖作為蓋層封閉,造成油氣易儲集而不易散發,造成瓦斯涌出量急劇增加。其余地段構造相對簡單,巖體受構造影響不大,屬低瓦斯洞段。
對于瓦斯隧洞,主要在隧洞施工過程中,掌子面新開挖空間內極易伴隨瓦斯涌出,并且瓦斯呈隨機和分散的特點。要求施工過程全程對瓦斯濃度和人工移動進行監測、檢測,并采取防火、防爆(人員培訓、設備改造)等防范措施;特別是施工過程中必須采取有效的通風措施,防止瓦斯聚集、濃度增高。
粉砂質泥巖軟化問題:
隧洞所穿越地層主要以粉砂質泥巖為主。粉砂質泥巖具有開挖后遇水后極易軟化、失水干裂、快速風化等特殊地質條件,如常規施工開挖應預留保護層或開挖后及時封閉。
地下水的影響問題:
隧洞洞身橫穿越龍泉山山脈,洞室圍巖由侏羅系上統遂寧組(J3s)和中統沙溪廟組(J2s)等地層的粉砂質泥巖夾薄層砂巖、泥質粉砂巖組成。砂巖一般為相對含水層,粉砂質泥巖一般為隔水層。砂巖(含水層)和粉砂質泥巖(隔水層)相間成層分布,根據地質調查表明,隧洞沿線地下水多以井泉形式出露于砂泥巖接觸面附近,以淺表層基巖風化裂隙水為主。由于隧洞穿越的三皇廟背斜核部寬緩,因此巖層總體平緩,地表水無法通過裂隙補給到深度的巖層,因此,該隧洞大部份洞段地下水不豐,洞壁地下水主要以滴狀或濕潤狀。但隧洞進、出口風化帶巖體、隧洞穿越臥龍寺向斜核部洞段,受構造影響,巖體破碎,完整性較差,有利于地下水集聚,開挖后易坍塌失穩,施工開挖揭穿皺核部存在突水突泥的可能,建議加強排水并采取相應的工程處理措施。洞身段外水壓水折減系數可按0.2~0.3考慮,進出口段外水壓水折減系數可按0.5~0.6考慮。
本隧洞為橫穿龍泉山脈潛水含水體的越嶺隧洞,山脈南北向延伸較遠,考慮洞壁左、右兩側都進水,因此隧洞開挖最大涌水量的計算采用古德曼經驗式估算。經計算,關門山隧洞施工開挖后,單位長度的涌水量一般為0.24~0.78m3/d.m;最大涌水量位于樁號充4+430~充5+330段三皇廟背斜核部一帶,也是洞室埋深最大的地段,為1.61m3/d.m。整個隧洞貫通后合計涌水量為5418m3/d。
施工方法:成都市久隆水庫充水隧道出口盾構機為逆坡掘進,洞外組裝,空推過暗挖段后始發掘進;盾構機掘進出渣采用連續皮帶機,連續皮帶機接至洞外100m位置臨時渣土坑,再經自卸汽車運至棄渣場。
盾構機掘進過程中邊掘進邊注漿,掘進完成后安裝管片、回填灌漿和二次固結灌漿及最終固結灌漿。
施工材料及人員運輸:盾構施工材料及人員通過新能源機車編組有軌運輸方式,運抵盾構機上相關區域,管片底部弧形范圍鋪設軌道,軌距762mm。
施工通風:盾構機施工通風自進口取風,經隧道送風至盾構機后配套尾部,采用壓入式通風方式,風管暫定直徑1.4m。
2、招標范圍:
(1)1臺套土壓平衡盾構機設備
本次招標采購設備為成都久隆水庫項目隧道掘進機,以及完成掘進施工所需設備的設計(含防爆)、制造、運輸、組裝、調試、試掘進、掘進、拆機、輔助設備、刀具、隨機備品備件、專用工具、專用設備、技術文件、設計聯絡、工廠監造及工廠驗收、相應的技術服務和技術培訓等。
(2)1套連續皮帶機系統
1臺土壓平衡盾構機掘進段:盾構自隧洞出口(樁號充8+250.00)始發,在隧洞進口(樁號充0+920.00)接收,隧洞最大轉彎半徑為1000m,提供連續皮帶機所有設備配置及布置方案。
(3)1套一次通風系統
1臺土壓平衡盾構機掘進段:掘進總長度為7330m,提供通風系統設備配置及布置方案。
(4)盾構機配置1套移動道岔和1套固定道岔
為保證運輸效率,盾構機洞內均采用雙軌單線運輸,洞內有軌運輸各配置1套固定式道岔和1套移動式道岔錯車平臺。1套移動道岔平臺布置盾構機后配套拖車尾部,另1套固定式道岔分別放置在距盾構機尾部約2km處(根據盾構機掘進進度牽引機車牽引調整位置),并符合防爆相關安全規定要求。有軌運輸軌距為762mm,鋼軌選用P43鋼軌。
(5)后配套尾部灌漿專用臺車、1套盾構機尾部1km范圍內灌漿專用臺車及設備
后配套尾部灌漿專用臺車布置高速制漿機、干粉罐、儲漿罐、灌漿泵等設備。
在盾構機施工的同時,須同步完成盾構機隧道的所有鉆孔、灌漿和排水管安裝等工作,包括:構造帶線性排水管安裝、典型斷面非含水帶排水孔、檢查孔鉆孔、環空帷幕灌漿、線性排水管灌漿、空腔灌漿、驗證灌漿、固結灌漿;盾構機專用灌漿臺車與后配套拖車尾部的距離保持在1km范圍內,鉆灌作業的同時須滿足隧洞內運輸車輛的通行。
盾構機專用灌漿臺車由底部帶行走輪對的臺車、防傾覆裝置、雙軌單線軌道、上坡軌、下坡軌,設備包括:電纜卷筒(容量200m)、供水管卷筒(容量100m)、電氣控制柜、空壓機、鉆孔設備、水泥干粉罐及起吊裝置、螺旋輸送機、高速制漿機、低速攪拌罐、灌漿泵、灌漿自動記錄儀、隨鉆測量裝置等。
3、采購數量:
序號 | 貨物名稱 | 規格 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 土壓平衡盾構機 | 見技術要求 | 臺套 | 1 | 整機防爆認證 |
4、交貨時間:2023年3月30日設備到現場且具備組裝條件
5、交貨
6、質量要求:賣方保證貨物在裝箱發貨前經過嚴格的工廠整機裝配(全裝全試)、測試,質量、技術參數及性能均滿足合同要求的全新設備,產品質量、規格和技術參數達到國家標準和賣方企業標準并滿足招標要求,質量保證期為項目隧道貫通(單機至少10km)。要求:投標人提供整機防爆設計電氣圖及相關安全連鎖裝置圖紙及PLC控制程序。
包件三:
1、項目概況:同包件一
2、招標范圍:
(1)TBM主機及后配套設備。
本次招標采購設備為萊索托高地供水項目雙護盾巖石隧道掘進機,以及完成掘進施工所需設備的設計、制造、運輸、組裝、調試、試掘進、掘進、拆機、輔助設備、刀具、隨機備品備件、專用工具、專用設備、技術文件、設計聯絡、工廠監造及工廠驗收、相應的技術服務和技術培訓等。
(2)TBM尾部2km范圍內灌漿專用臺車及設備
在TBM施工的同時,須同步完成TBM隧道的所有鉆孔、灌漿和PCTL排水管安裝等工作,包括:構造帶PCTL線性排水管安裝、典型斷面非含水帶PCTL排水孔、檢查孔鉆孔、PCTL環空帷幕灌漿、PCTL線性排水管灌漿、空腔灌漿、驗證灌漿、固結灌漿;TBM專用灌漿臺車與TBM后配套拖車尾部的距離保持在2km范圍內,鉆灌作業的同時須滿足隧洞內運輸車輛的通行。
TBM專用灌漿臺車由底部帶行走輪對的臺車、防傾覆裝置、雙軌單線軌道、上坡軌、下坡軌,設備包括:電纜卷筒(容量200m)、供水管卷筒(容量100m)、電氣控制柜、空壓機、鉆孔設備、水泥干粉罐及起吊裝置、螺旋輸送機、高速制漿機、低速攪拌罐、灌漿泵、灌漿自動記錄儀、隨鉆測量裝置等。
3、采購數量 :
序號 | 貨物名稱 | 規格 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | TBM主機及后配套設備 | 見技術要求 | 臺套 | 1 |
|
2 | TBM尾部2km范圍內灌漿專用臺車及設備 | 見招標要求 | 臺套 | 1 |
|
4、交貨時間:合同簽訂之日起整機300(含業主審批圖紙時間)天內交貨至中國天津港/上海港(各投標人結合自身情況自行提供最短的交貨時間)。
5、交貨
6、質量要求:賣方保證貨物在裝箱發貨前經過嚴格的工廠整機裝配、測試,質量、技術參數及性能均滿足合同要求的全新設備,產品質量、規格和技術參數達到國家標準和賣方企業標準并滿足招標要求,質量保證期為項目隧道貫通(單機至少20KM)。要求:投標人提供整理電氣圖及相關安全連鎖裝置圖紙及PLC控制程序。
三、投標人資格要求
投標人必須滿足以下全部資格要求:
1、應是在中國境內注冊的生產制造企業,具有獨立承擔民事責任的能力。
2、包件1、3的投標人須是具有硬巖掘進機的設計、制造、安裝、調試和維護等技術能力、服務能力和財務能力的生產廠家,是TBM及相關設備的專業制造商,在硬巖TBM的制造方面擁有至少20年的經驗。能開具增值稅專用發票。
3、業績要求:
包件1、3:投標人應包括至少10個硬巖隧道掘進項目成熟業績,包含設計、制造、組裝等服務,并已成功開挖單條長度大于15km、最小直徑為4.0m的硬巖隧道。
包件2:投標人近具有直徑為5.18米及以上土壓平衡盾構機隧道掘進機的制造經驗,并提供與本次競標產品相同或相近技術能力設備銷售業績不少于10個(附中標通知書或合同掃描件)。
4、投標人財務狀況良好,近三年沒有處于被責令停業,財產被接管、凍結、破產狀態。具有近3年各年度的會計財務報表,包括資產負債表、現金流量表、損益表、第三方審計報告等。
5、投標人必須提供設備設計圖紙、技術參數、產品結構性能、制造標準、隨機技術文件、設備安裝說明書、售后服務及培訓等資料各一份。
6、具有有效期內的ISO9001質量管理體系認證證書、環境體系認證證書、職業健康安全管理體系認證證書、安全生產標準化證書。
四、
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來源:中國電力招標采購網?編輯:bid.powerc
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