新建江蘇南沿江城際鐵路站房及相關工程建管甲供物資
\n(電力電纜)四次招標公告
\n招標編號:TJS220292-02WZ
\n1.招標條件
\n本項目新建江蘇南沿江城際鐵路工程已由《中國鐵路總公司 江蘇省人民政府關于新建江蘇南沿江城際鐵路可行性研究報告的批復》(鐵總發改函[2018]351號)和《中國鐵路總公司 江蘇省人民政府關于新建江蘇南沿江城際鐵路初步設計的批復》(鐵總鑒函[2018]524號)批準建設,項目業主為江蘇高速鐵路 ,建設資金來自江蘇省政府及銀行貸款,建設資金已落實。 已具備招標條件,第一次、第二次、第三次電力電纜、02WZ包件招標未成功,現進行四次公開招標。
\n2.項目概況與招標內容
\n2.1項目概況:
\n新建江蘇南沿江城際鐵路位于江蘇省蘇南地區,線路自南京南(不含)至太倉(含)段,正線278.53公里。全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站,設置高新園、陸渡2個線路所。
\n鐵路等級:高速鐵路;設計速度:350km/h;正線數目:雙線;線間距:350km/h地段5m,250km/h地段4.6m;最小平面曲線半徑:350km/h路段一般7000m、困難5500m;最大坡度:20‰,困難地段30‰;到發線有效長度:650m;列車運行控制方式:CTCS-3;調度指揮方式:調度集中;最小行車間隔:閉塞分區3分鐘,供電能力按照初近期運輸需要配置。
\n本項目初步設計批復總概算503.01億元,其中靜態投資483.46億元,建設期貸款利息19.1億元,鋪底流動資金0.45億元。
\n本項目批復建設工期4年,2019年4月開工,計劃2023年3月建成。
\n2.2招標內容:詳見四次招標公告附表1。
\n3.投標人資格要求
\n3.1電力電纜\n
3.1.1 營業范圍:投標人必須是在中華人民共和國境內注冊的,具有獨立企業法人資格的生產商,投標項目符合其經營范圍。
\n3.1.2 許可認證:投標物資須具有《全國工業產品生產許可證》。
\n3.1.3 財務能力:投標人財務狀況良好,具有履行合同的能力和良好的履約記錄。投標人須提供近 3 年(2019年~2021年)財務審計報告(投標人的公司成立時間在2019年以后的,應提供公司成立以來的財務審計報告)。
\n3.1.4 質量保證能力:須具有通過CAL或CNAS認證的檢測機構出具的投標物資(最高電壓相同、同類防護形式、同種導體材質)近三年的產品合格質量檢驗報告。
\n3.1.5供貨業績:三芯電纜須具有鐵路或國內電力電網近5年內供貨業績,在鐵路或國內電力電網項目應用數量不少于200公里,且穩定可靠開通運行一年(含)以上,并提供由鐵路局集團公司主管部門或電力公司運營主管部門出具的運行業績證明文件(鐵路局集團公司主管業務處處長或電力公司運營主管部門領導簽字并加蓋公章),同時提供相應的合同文件。
\n3.1.6 履約信用:
\n(1)投標人財產未被接管或凍結,企業未處于禁止或取消投標狀態;
\n(2)投標人不得存在的其他情形:
\n①自公告發布之日起,因存在不良行為被中國國家鐵路集團 (原“中國鐵路總公司”)限制參與物資采購活動的;
\n②自公告發布之日起,投標物資被中國國家鐵路集團 (原“中國鐵路總公司”)禁止或暫停在鐵路上使用的;
\n③自投標文件遞交之日起前1年企業或企業法定代表人有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄的。
\n3.1.7其他要求:法定代表人為同一個人的 2 個及 2 個以上委托代理人,母公司、全資子公司及其控股公司,都不得在同一包件中同時投標。
\n3.1.8本次招標不接受聯合體及代理商投標。
\n3.1.9不接受通過“信用中國”網站查詢相關主體為失信被執行人的投標人。
\n4.招標文件的獲取
\n4.1凡有意參加投標者,請于2022年10月17日至2022年10月21日,每日上午09:00時至11:30時,下午14:00時至17:00時
沒有在中國電力招標采購網(m.yzpb.com.cn)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件!
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