省道205線中衛(wèi)至下小河段等6條國省道項目前期工作
及勘察設(shè)計招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
根據(jù)《自治區(qū)關(guān)于印發(fā)寧夏回族自治區(qū)省道網(wǎng)布局規(guī)劃(2015年-2030年)的通知》(寧政發(fā)【2015】45號)文件,《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2013年-2030年),對列入規(guī)劃的省道項目視同立項,省道205中衛(wèi)至下小河段、省道103線同心至海原段、省道308線白馬至新堡段、省道308線滾泉至白馬段、省道205西安至關(guān)莊段、省道103線新營至袁河段6個項目已列入規(guī)劃,項目業(yè)主為寧夏公路建設(shè)管理局,項目資金來源為國家車購稅專項資金和自治區(qū)財政一般債券資金。由寧夏公路建設(shè)管理局負(fù)責(zé)上述6個項目前期工作(編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告)及勘察設(shè)計進行招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況:
1、省道205線中衛(wèi)至下小河段,位于中衛(wèi)市境內(nèi),路線起點K0+000位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)原S205線與規(guī)劃G338線(現(xiàn)寧衛(wèi)路終點)T型平交處,路線由北向南沿舊路布設(shè),終點K134+500位于中衛(wèi)市海原縣西安鎮(zhèn)下小河村,與G341線平交,項目全長134.5公里。舊路于2002年修建,為三級公路,路基寬度8.5m,其中興仁街道段路基寬度15~21.5m。本項目為舊路改擴建工程,擬采二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2、省道308線滾泉至白馬段,位于吳忠市紅寺堡區(qū)、中衛(wèi)市中寧縣境內(nèi)。路線起點位于省道308線K128+700處,沿現(xiàn)狀道路由東向西布設(shè),于K133+680處于向右偏離舊路,在省道308線與福銀高速之間沿地形展線至K135+880處回歸舊路,于K137+280處利用現(xiàn)狀分離式立交橋下穿京福銀高速,然后局部改線改善路線平面線形指標(biāo)至K138+480回歸舊路,繼續(xù)沿省道308線布設(shè),終點止于省道308線K141+332處(原路樁號),位于白馬鄉(xiāng)中石油加油站西側(cè),路線全長約12.6公里。舊路為三級公路,設(shè)計速度為40km/h,路基寬度8.5m,路面寬度7m(雙向兩車道)。本項目為舊路改擴建工程,擬采二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3、省道103線同心至海原段,起點K0+000位于吳忠市同心縣高速收費站出口處,路線由北向南沿舊路布設(shè),終點K58+000位于中衛(wèi)市海原縣與國道341平交,路線全長約58公里。舊路為三級公路,路基寬度8.5m。本項目為舊路改擴建工程,擬采二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
4、省道103線新營至袁河段,路線起點K0+000位于我區(qū)固原市西吉縣新營鄉(xiāng),途徑黑城河村,終點K14+500位于我區(qū)固原市西吉縣袁河村,路線全長約15公里。舊路為三級公路,路基寬7.5米,路面寬6.0米,為瀝青混凝土路面。其中新營街道12米寬,長約1.2公里;袁河街道14米寬,長約0.3公里。本項目為舊路改擴建工程,擬采二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、省道205線西安至關(guān)莊段,起點K134+500位于中衛(wèi)市海原縣下小河村與國道341平交處,路線由北向南沿舊路布設(shè),終點K184+500位于中衛(wèi)市海原縣關(guān)莊鄉(xiāng)與省道311平交,路線全長約50公里。舊路為三級公路,西安鎮(zhèn)至樹臺鄉(xiāng)路基寬度8.5m,樹臺鄉(xiāng)至關(guān)莊鄉(xiāng)路基寬度7.5m。本項目為舊路改擴建工程,擬采二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
6、省道308線白馬至新堡段,起點K0+000位于中衛(wèi)市中寧縣七星渠西側(cè)白馬鄉(xiāng)街道,路線由東北向西南沿舊路布設(shè),終點K30+000位于中寧縣新堡鎮(zhèn)與國道109平交,路線全長約30公里。舊路為三級公路,路基寬度8.5米。本項目為舊路改擴建工程,擬采二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.2招標(biāo)范圍及工作內(nèi)容:
本次招標(biāo)范圍:省道205線中衛(wèi)至下小河段項目為兩階段勘察設(shè)計;省道308線滾泉至白馬段項目為兩階段勘察設(shè)計工作;省道103線同心至海原段公路、省道103線新營至袁河段、省道205線西安至關(guān)莊段、省道308線白馬至新堡段項目包括前期工作(編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告)及兩階段勘察設(shè)計工作。上述工作在本招標(biāo)文件中統(tǒng)一簡稱“勘察設(shè)計”。
主要工作內(nèi)容:包括編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,以及各項目的初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等相關(guān)工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等和本項目有關(guān)的全部工作。
2.3標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)劃分共分為6個標(biāo)段。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)1-6標(biāo)要求投標(biāo)人須具有獨立法人資格,并且具備工程勘察專業(yè)類(巖土工程或工程測量)乙級及以上資質(zhì)及工程設(shè)計公路行業(yè)(專業(yè):公路)專業(yè)乙級及以上資質(zhì),近5 年內(nèi)(從2015年1月1日至今)完成過1條不小于10公里的新建或改建二級及以上等級公路項目的勘察設(shè)計工作,其中第1標(biāo)段要求完成過1條不少于50公里的新建或改建二級及以上等級公路項目的勘察設(shè)計工作。投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)( )”中的公路工程設(shè)計資質(zhì)企業(yè)名錄中,且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3每個投標(biāo)人最多可對2個標(biāo)段投標(biāo),每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)段,2019年度被寧夏交通運輸主管部門評為最高信用等級AA級的申請人,最多可對3個標(biāo)段進行投標(biāo),且允許中1個標(biāo)段。
3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參與同一標(biāo)段投標(biāo),工程咨詢和勘察設(shè)計的投標(biāo)單位也不得具有上述關(guān)聯(lián)關(guān)系,否則相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5在“信用中國”網(wǎng)站( )、“信用寧夏”( )網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
3.6投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)( /)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1請申請人于2020年5月27日至2020年6月1日上午8:30-12:00,下午14:30-17:30,
7. 聯(lián)系方式
招標(biāo)
標(biāo)段號 | 項目名稱 | 主要工作內(nèi)容 | 周期 |
1 | 省道205線中衛(wèi)至下小河段 | 全線初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及以上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等全部工作。 | 編制項目可行性研究報告周期為3個月,并同時編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,但用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告與項目可行性研究報告應(yīng)同時完成,初步勘察設(shè)計周期為2個月,施工圖設(shè)計周期為1個月。后續(xù)服務(wù)期限:至項目竣工驗收止。 |
2 | 省道308線滾泉至白馬段 | 全線初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及以上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等全部工作。 | |
3 | 省道103線同心至海原段 | 編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,以及初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及以上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等和本項目有關(guān)的全部工作。 | |
4 | 省道103線新營至袁河段 | 編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,以及初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及以上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等和本項目有關(guān)的全部工作。 | 編制項目可行性研究報告周期為3個月,并同時編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,但用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告與項目可行性研究報告應(yīng)同時完成,初步勘察設(shè)計周期為2個月,施工圖設(shè)計周期為1個月。后續(xù)服務(wù)期限:至項目竣工驗收止。 |
5 | 省道205線西安至關(guān)莊段 | 編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,以及初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及以上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等和本項目有關(guān)的全部工作。 | |
6 | 省道308線白馬至新堡段 | 編制項目可行性研究報告、編制用地預(yù)審技術(shù)咨詢報告、編制環(huán)境影響評價報告、編制水土保持方案報告、編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告及編制壓覆礦產(chǎn)資源狀況調(diào)查報告,以及初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算文件編制等內(nèi)容,以及以上述工作有關(guān)的地質(zhì)勘察及后續(xù)服務(wù)等工作,并配合建設(shè)單位做好設(shè)計審查、征地放線、疑難問題邀請專家咨詢、交竣工驗收等工作,協(xié)助業(yè)主辦理國土、林業(yè)及建設(shè)相關(guān)批復(fù)手續(xù)等和本項目有關(guān)的全部工作。 |
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