本招標項目銅鼓至萬載高速公路（宜豐聯絡線）項目（以下簡稱“本項目”）已由江西省發展和改革委員會以贛發改交通〔2014〕1086號文件批準建設，初步設計已由江西省發展和改革委員會以贛發改設審〔2014〕1193號文件批準，項目委托人為江西省高速公路投資集團 ，建設資金來自項目委托人自籌和國內商業銀行貸款，項目出資比例為100% ， 本項目機電工程施工監理已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍2.1項目概況
銅鼓至宜春高速公路北連南昌至銅鼓高速公路、中連南昌至上栗高速公路、南連南昌至萍鄉高速公路（上海至昆明國家高速公路一段），并通過銅鼓至萬載高速公路宜豐聯絡線與大慶至廣州國家高速公路相連。本項目起于宜豐縣天寶鄉彪馬嶺村，通過天寶樞紐與南昌至銅鼓高速公路相接，上跨大廣高速后，經楊林村、雙峰鄉、龍袍村，終于宜豐縣黃崗鎮，通過黃崗樞紐互通與銅鼓至萬載高速公路相接。本項目可增強江西西北部各橫線之間的相互聯系和應急保障能力，未來可分擔滬昆國家高速公路和杭長國家高速公路共線段持續增長的交通壓力，路網功能十分明顯，在江西省及國家公路網中具有十分重要的地位和作用。路線全長約25.448公里，投資概算25.75億元。
2.2技術標準
本項目全線均按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h；主線路基設計寬度：路基（整體式）寬24.5m ；路面結構：瀝青混凝土路面；設計荷載：公路-Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋為1/300，其他橋涵和路基為1/100。沿線設置安全、監控、通訊、收費、供電照明及服務等交通工程及沿線設施。
2.3計劃工期
本項目機電工程施工監理服務期預計為32個月，其中：施工期8個月(含試運行3個月)，缺陷責任期24個月，計劃開工時間為2020年6月（具體以實際開工時間為準）。
2.4招標范圍及合同段劃分
（1）本次招標范圍為：在施工及缺陷責任期階段為本項目全線機電工程（包括監控系統、通信系統、收費系統、供電照明系統、隧道機電系統等）質量、安全、環保、費用、進度、合同、工程資料及其他事項的監督和管理等方面提供監理服務。
（2）本次招標設置一級監理機構，設1個總監理工程師辦公室，即J總監辦。主要工程量詳見下表。
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監理合同段 |
起訖樁號 |
長度 （Km） |
主要工程量 |
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J |
K0+000-K25+448 |
25.448 |
全線共設匝道收費站1處，一般互通1處，樞紐互通2處，隧道5座。 |
3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格，且持有工商行政主管部門頒發的有效企業法人營業執照；具有交通運輸主管部門頒發的公路機電工程專項監理資質，并在人員等方面具有相應的施工監理能力；詳見附錄1、附錄2、附錄3、附錄4。
投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 每個投標人最多可對1個標段投標，每個投標人允許中1個標。江西省交通建設市場信用信息管理系統（以下簡稱“信用系統”）發布的2018年度公路工程監理企業信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）。信用等級為D級的投標人不具有投標資格；未被評價的投標人，其信用等級根據江西省公路水運建設市場從業單位信用管理有關辦法按B級對待。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.5 在“信用中國”網站（ / ）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
4．招標文件的獲取4.1 凡有意參加投標者，請于2020年3月13日至2020年3月18日
未曾在中國電力招標采購網（m.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相說明下載投標文件！
項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
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備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
