2.1 建設地點：包神鐵路達拉特旗站

2.2招標范圍及標段劃分:

2.2.1項目概況：

本工程在包神線K28+076新建4.0m+2×8.0m+4.0m框架橋，框架橋穿越7股道線路，框架橋受線間距影響共分三段，其中：糧專線下框架橋10橫延米長，按正交設置，現澆施工（糧專線臨時拆除）；油專線下框架橋8橫延米長，中跨2×8.0m框架構件目前在線外已按正交預制完成，本次采用頂進法就位，其兩側4.0m框架構件按現澆施工，斜交5度設置；安全線、億利專用線、牽出線及包神線下框架橋25橫延米長（13m+12m兩節），按正交設置，該兩節框架橋在油專線側預制（油專線臨時拆除），頂進施工；電專線下框架橋15橫延米長，按正交設置，在電專線外側預制（電專線臨時拆除），頂進施工；施工完成后恢復臨時拆除的線路。

本橋2×8.0m中跨為2孔連續框架，4.0m的邊跨與2×8.0m中跨間設置0.2m沉落縫。本次設計油專線邊跨框架構件結構內凈高與既有預制2×8.0m中跨保持一致，采用6.85m，其它線下中跨與邊跨框架構件結構內凈高均為6.35m，以保證箱身內路面上方最小通行凈空＞5.0m。

本次新建框架構件結構尺寸分別為，中跨2×8.0m框架頂板厚0.5m，底板厚0.55m，中墻及邊墻厚均為0.65m。兩側4.0m邊跨頂板厚0.5m，底板厚0.55m，邊墻厚0.4m。

框架橋施工后，順線路方向的箱體兩側坍塌段鐵路路基采用C20混凝土填筑，作為橋路過渡段。每座框架橋兩側均設置欄桿及防拋網，包神線和安全線框架橋頂外側各設置電纜槽兩道。

2.2.2本項目共劃分一個標段。

2.2.3招標范圍：本項目工程量清單及指導性施工組織和答疑的全部內容。

計劃工期：合同簽訂之日起212日歷天（計劃開工日期：2020年4月1日開工，計劃竣工日期2020年10月30日竣工，要求主體框架橋工程8月30日頂進到位）。

3.1資質條件和業績要求：

(1) 資質條件：投標人應具有有效的住房和城鄉建設主管部門頒發的鐵路工程施工總承包二級及以上資質。

(2) 財務要求：近3年（2017年至2019年）沒有處于被責令停業、財產被接管、凍結、破產狀態。提供承諾。

(3) 業績要求：投標人2015年1月1日起至今具有既有線已完工的鐵路框架橋頂進工程業績。以合同協議書和工程竣工驗收證明（或工程接收證書）為依據。

(4) 信譽要求：提供承諾

①投標人在近3年（2017年至2019年）沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。

②投標人在近3年（2017年至2019年）不曾在任何合同中因違約而被逐或因自身原因而使合同被解除。

③投標人在近3年（2017年至2019年）不曾發生較嚴重質量安全穩定問題或安全事故。

(5) 擬派項目經理要求：

①具有鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格。

②具有有效的安全生產考核合格證書(B證)。

③投標人擬派項目經理須為投標人的正式員工，以近一年的社會保險繳費證明(以社保網站2019年養老險種查詢信息網頁截圖或社會保險個人繳費權益表為準)

(6) 其他主要人員要求：不作要求，其余需配備人員由投標人自定。

(7) 其他要求：

①中華人民共和國注冊的獨立法人，具有有效的營業執照。

②具有有效的安全生產許可證。

③同屬1個企業集團公司的2個及以上子公司不得在同一標段分別獨立申請。

注：母子公司資質業績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯合體投標。