1．招標(biāo)條件

項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目深厚軟土地基城際鐵路橋梁擠擴(kuò)支盤(pán)樁應(yīng)用技術(shù)研究采用資格后審方式進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

2.1.1建設(shè)地點(diǎn)：汕頭市、潮州市、揭陽(yáng)市。

2.1.2建設(shè)規(guī)模：

新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”（共5個(gè)項(xiàng)目）連接汕潮揭三市中心城區(qū)，將區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、人口密集區(qū)和汕頭站、潮汕站、潮汕機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐“串珠成鏈”，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)汕潮揭半小時(shí)通達(dá)，對(duì)粵東地區(qū)加快融合和全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。本項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年，主要采用高架和地下線路敷設(shè)方式，線路總長(zhǎng)140.6公里，其中地下段37.7公里、高架段96.6公里、地面段6.3公里；新建車(chē)站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另預(yù)留韓江新城站。

2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

鐵路等級(jí)：城際鐵路；

正線數(shù)目：雙線；

速度目標(biāo)值：160km/h，部分地段限速100～120km/h；

正線線間距：4.0m；

最小曲線半徑：一般1500m，困難1300m，局部限速地段與速度標(biāo)準(zhǔn)相匹配。

最大坡度：一般20‰，困難30‰；

動(dòng)車(chē)組類(lèi)型及編組：CRH6城際動(dòng)車(chē)組，4輛編組；

到發(fā)線有效長(zhǎng)度：按4輛編組設(shè)計(jì)；

列車(chē)運(yùn)行控制方式：CTCS-2＋ATO；

調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；

2.2招標(biāo)范圍：

新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目深厚軟土地基城際鐵路橋梁擠擴(kuò)支盤(pán)樁應(yīng)用技術(shù)研究，主要研究?jī)?nèi)容包括：（1）深厚軟土地基鐵路樁基選型研究；（2）擠擴(kuò)支盤(pán)樁群樁橋基荷載傳遞機(jī)理研究、群樁組合效應(yīng)和計(jì)算方法研究；（3）擠擴(kuò)支盤(pán)樁室內(nèi)外的靜載實(shí)驗(yàn)、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)研究、運(yùn)營(yíng)期樁基監(jiān)測(cè)研究；（4）擠擴(kuò)支盤(pán)樁施工工法研究、全過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究；（5）編制擠擴(kuò)支盤(pán)樁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)指南、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、論文等。

2.3標(biāo)段劃分：劃分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為：YDKY-4標(biāo)。

2.4服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至科技項(xiàng)目結(jié)題及技術(shù)審查結(jié)束。

2.5最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣385萬(wàn)元。

2.6其他說(shuō)明： / 。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)投標(biāo)人資格要求詳見(jiàn)招標(biāo)公告附件。

4．招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2024年11月5日9時(shí)至2024年11月11日16時(shí)(北京時(shí)間，下同)下載招標(biāo)文件。

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