1.招標條件

本招標項目名稱為：雁寶能源國能寶日希勒能源有限公司基于3500萬噸煤礦達產生產系統制約問題的研究與生產系統的優化項目公開招標，本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況

寶日希勒露天煤礦于1998年9月開始建設，歷經20余年的生產建設，寶日希勒露天煤礦年生產能力已由原60萬噸發展成為目前產能3000萬噸/年的特大型露天煤礦。2014年1月，國家煤礦安全監察局批復寶日希勒露天礦核定生產能力為3500萬噸/年。寶日希勒露天礦生產系統覆蓋地面作業、坑下生產兩大環節，包含鉆爆、剝離、采掘、儲運和鐵路等多個工藝流程，主要開采設備有4臺10立方米電鏟、6臺35立方米電鏟，配套34臺100噸級礦用卡車、35臺220噸級礦用卡車。煤炭生產全部自營完成，采用單斗挖掘機-自卸卡車-地面半固定破碎站-膠帶輸送機半連續開采工藝；土方剝離采用自營與外委相結合的方式，采用單斗挖掘機-自卸卡車-推土機間斷開采工藝。
地面生產系統現有四套破碎輸煤系統，其中一號、二號地面生產系統額定破碎能力為2000t/h，三號地面生產系統額定破碎能力為3000t/h，四號地面生產系統額定破碎能力3500t/h。煤炭外運出口有四個，由兩套快速定量裝車系統、國華上煤系統、篩分地銷系統和新建的地銷煤系統組成。煤炭可存儲在兩個圓筒倉（φ22米）、一個新建筒倉（φ34米）和一個20萬立穹頂倉內。鐵路專用線1993年設計，1998年正式投入運營，設計遠期最大運量為1500萬噸/年。鐵路現總長66.940km、主要運行距離25.86km、最大限制坡度11.5‰、現有機車9臺，屬工企II級鐵路。曾實現過年外運最大2500萬噸。

2.1.2 主要研究內容：

（1）寶日希勒露天礦坑下生產系統制約問題分析與系統優化。

依據寶日希勒露天礦坑下生產系統運行狀態分析結果，按照坑下生產系統單級設備生產能力，多級設備配套能力建立坑下生產系統作業動態流程圖；同時分析研究坑下生產系統場地位置、各環節移設與采煤重心發展方向、煤炭對外運輸方向等的關系，提出坑下生產系統制約生產的關鍵問題與現場作業需求。綜合考慮寶日希勒露天礦地質條件、氣候條件、露天煤礦開采進度等因素，本著因礦制宜的原則，根據坑下鉆爆-剝離-采煤工藝系統的適用范圍、開始使用的時間節點、空間位置及工藝系統之間的配合和過渡關系，在縮短卡車運距、系統設備更新匹配、生產系統移設等方面提出優化方案，建立露天礦坑下生產系統優化模型。估算優化方案的建設投資和運行成本，通過詳細的技術經濟比較，為地坑下生產系統優化方案尋找更優解。

（2）寶日希勒露天礦地面生產系統制約問題分析與系統優化。

根據寶日希勒露天礦地面生產系統工藝流程，建立地面生產系統地面布置圖，對地面生產系統進行動態分析，對比各環節實際生產能力與設計生產能力，結合故障率、出勤率等數據，探究制約達產的關鍵問題；同時，根據寶日希勒一號露天礦、二號露天礦采區劃分及位置關系，分析地面生產系統布置需求，提出地面生產系統制約生產的關鍵問題。根據寶日希勒露天礦地面生產系統存在的問題，對寶日希勒露天礦地面生產系統進行優化分析，依據系統設備設施的技術參數并結合近十年實際生產能力，確定地面生產系統產、運、儲、裝是否滿足3500萬噸的年產量要求，并提供分析報告及解決方案。根據露天煤礦開采推進方向及現階段生產規劃，合理選擇新地銷儲裝運系統的1#一級破碎站移設位置。結合現在正在實施的3#破碎站移設坑下項目、輪斗全連續采煤系統及后續的4#破碎站下坑規劃，考慮極端天氣情況下露天礦運輸車輛無法下坑作業時如何保證煤炭運輸及倉儲，綜合考慮如何提高各套地面生產系統的穩定性及各系統有效互備的改造方案。

（3）寶日希勒露天礦地面-坑下生產系統匹配性分析。

建立包含鉆爆-剝離-采煤-破碎-輸送-倉儲-供應在內的地面-坑下生產系統生產能力評價體系，探究寶日希勒露天礦坑下剝離間斷工藝、采煤半連續工藝的推進度、地面生產系統與露天礦整體稍微相互匹配程度。綜合考慮系統可靠性、有效利用率、生產成本、能力保障等方面因素，分析露天礦生產接續性。

（4）寶日希勒露天礦維修、供電等保障系統制約問題分析與系統優化。

露天礦生產是由多個機械設備串聯完成的工作流程，單一機械設備的故障將會影響生產效率。根據露天礦設備維修模式、維修現狀、維系區域布置及設備，在使用過程中的現場維修數據及生產數據，分析露天礦設備維修的薄弱環節，針對薄弱環節提出相應對策；對寶日希勒礦坑水處理系統、供暖系統、供配電系統進行現場調查研究，根據公司遠景規劃，儲裝中心3號破碎系統新增入坑設備、露天礦計劃開發輪斗連續采煤系統，預計增加用電負荷增加較大。投標人需對寶日希勒露天生產區域供配電、供暖、礦坑水處理系統及現有入坑供電線路能否滿足3500萬噸達產用電負荷情況進行調研、統計、分析與評估，提出制約生產的關鍵問題，制定合理、科學的優化方案，形成寶日希勒供配電、供暖、污水處理系統制約問題分析及優化方案報告。

分析露天礦供電系統在剝采設備正常作業時可持續供電的能力，探究降低供電系統可持續性的原因，研究設備及線路故障停電影響和非故障停電影響，提高礦山供電的可持續性，保障礦山能夠正常連續安全生產；根據水電中心水處理、供暖、供配電系統現狀分析系統存在問題，提出3500萬噸達產制約的關鍵因素。

（5）鐵路線路、站場等基礎設施系統制約問題分析與優化。

國能寶日希勒鐵路專用線鐵路線路受建設初期資金和建設等級標準影響，線路存在曲線多、半徑小，站線大坡度、路基基礎沉降、凍害等問題，一直威脅著行車安全；其次主要作業站集配站只有4條到發線用于空重車集結、清車底、綁車門、車輛編組、甩壞車、車輛停留等作業。根據目前鐵路線路和站場的運行方式和運行條件，評估分析線路和站場的薄弱環節，針對原因及公司達產計劃提出相應對策，提高運輸效率，保障運輸安全。

（6）鐵路機車、大型線路養護機械、信號通信等基礎設備系統制約問題分析與優化。

國能寶日希勒鐵路機車設備多為上世紀九十年代的東風系列功率小內燃機車，牽引只能采取“前牽后補”的運行方式，機車運用效率低。主力機車使用年限均已超15年機車損耗和各項性能狀態逐年下滑。其次鐵路信號電纜和通信光纜老化、絕緣不良故障點多，現用的信號機、軌道電路區段也均已超過服務年限，影響行車信號安全。根據機車現有運輸能力、線路養護方式、信號通信狀況，評估分析基礎設備方面存在的薄弱環節，針對存在問題及公司達產計劃提出相應對策，提高運輸、維修效率，保障運輸安全。

2.1.3預期目標：

（1）對寶日希勒露天煤礦地面-坑下生產系統運行狀態進行調研、統計、分析與評估，提出生產系統制約生產的關鍵問題，保障優化方案的合理性、科學性。

（2）對約束露天礦采礦作業的瓶頸因素進行正確的識別之后，對生產系統進行合理的優化，提高礦山生產經濟效益、節約開采運營成本、降低生產能源消耗。

（3）對鐵路運輸進行充分調研、統計、分析與評估，查找運輸瓶頸，對線路、站場、機車、信號等運輸系統進行合理的優化以及病害整理，提高煤炭外運效率，滿足年外運量3000萬噸要求。

（4）提交寶日希勒露天煤礦地面-坑下生產系統優化方案研究報告1份（包括生產系統制約問題分析）。

（5）申請專利1項，發表學術核心期刊論文2篇。

服務期：4個月

開工報告簽訂后4個月內，完成項目調研、數據統計和綜合分析工作，提出地面-坑下生產系統制約性問題，研究地面-坑下生產系統優化方案，提交項目研究報告

項目地點：寶日希勒能源有限公司露天煤礦。

2.2 其他：/

3.投標人資格要求

3.1 資質條件和業績要求：

【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財務要求：/

【3】業績要求：2018年9月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有礦山科研類項目的合同業績2份，投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。（若投標人有科技項目課題的可以提供計劃任務書代替）。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：（1）投標人擬任項目負責人須至少具有采礦工程類或機電工程類副高級及以上專業技術職稱。

（2）項目負責人須至少具有1個礦山科研類項目的項目負責人工作經歷，投標人須提供能證明項目負責人業績的合同，若合同中無項目負責人姓名，須提供對應的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項目負責人及單位名稱）。（若投標人有科技項目課題的可以提供計劃任務書代替）。

【6】其他主要人員要求：其他主要人員不少于3人（不含項目負責人），成員均須具有采礦工程類或機電工程類或鐵路工程類專業碩士及以上學歷同時具有中級及以上專業技術職稱。

【7】設備要求：/

【8】其他要求：投標人承擔本招標課題不得涉及第三方知識產權，提供承諾書。

3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件開始購買時間2023-09-22 17:00:00，招標文件購買截止時間2023-09-28 16:00:00。

欲購買招標文件的投標人,請聯系辦理供應商會員事宜，成為正式供應商后根據招標公告的相應說明在線完成招標文件的購買!

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