受青海黃河上游水電開發(fā) 的委托,就李家峽水電站黃河大橋加固方案設計進行公開招標。投標人中標后與委托人簽訂合同。現(xiàn)將有關事宜公告如下:
1.1 項目概況
李家峽水電站黃河大橋位于李家峽壩址下游1.7km處,該橋結構型式主跨采用90m高截面懸鏈線鋼筋混凝土箱型拱,矢跨比為1/6,拱上建筑為空腹式,兩端邊跨各為二孔13m簡支“T”型梁,主墩采用空心砼墩內填毛石及砂礫石。邊跨為框架式橋墩和重力式橋臺。其主要技術標準:橋長156.12m,設計荷載:汽-20t、掛-100t,橋面凈寬:9m=1m(人行道)+7m(行車道)+1m(人行道),洪水頻率:1/100,相應洪水流量:4100m3/s。
該橋由青海省公路科研勘測設計院測設,1987年11月6日通過議標形式,由陜西省路橋公司第九工程隊承建,于1987年11月開工,1988年10月6日箱型拱合攏。1988年11月20日達到通車條件,大橋于1988年12月24日完工,1989年4月8日通過初步驗收;運行一年后,1990年6月6日通過竣工驗收。
2022年12月 委托河北道橋工程檢測 對該橋進行了橋梁狀態(tài)檢測、靜動載試驗、抗震和抗洪能力評估。總結論及建議為:“黃河大橋橋梁整體抗震性能不良,抗洪能力為‘可’,主跨、邊跨橋梁技術等級評定均為4類,橋梁剛度和強度已無法滿足設計荷載使用要求(汽-20、掛-100)。
建議按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG 5120-2021)規(guī)定對主跨結構按處理意見進行修復養(yǎng)護,修復后繼續(xù)維持車輛限行管理(限制總重超過15t且單軸超過10t的車輛通行);對邊跨結構按處理意見進行改造或加固。
為做好李家峽水電站黃河大橋的加固工作,需進行黃河大橋加固方案設計。
1.2 招標范圍及主要工作內容
1.2.1招標范圍
李家峽水電站黃河大橋加固方案設計。
1.2.2主要工作內容
(1)方案設計;
(2)設計方案審查;
(3)編制李家峽水電站黃河大橋加固項目招標文件;
(4)現(xiàn)場技術指導。
1.2.3項目實施地點及工期
(1)實施
(2)項目工期:本項目總工期50天。具體開工時間以發(fā)包方通知的開工時間為準,但總工期不變。
1.3 資金來源
本項目由青海黃河上游水電開發(fā) 利用自有資金和銀行貸款予以解決,資金已落實。
1.4 投標人資格
1.4.1法人地位
投標人必須是在中華人民共和國市場監(jiān)管部門注冊,具有獨立法人和一般納稅人資格的工程設計市政行業(yè)橋梁工程專業(yè)甲級及以上的設計企業(yè)。
本項目不接受聯(lián)合體投標,不允許轉讓、分包。
1.4.2商業(yè)信譽
投標人應具有良好的商業(yè)信譽。不存在被列為失信被執(zhí)行人的情形,具體認定以信用中國( )網(wǎng)站檢索結果為準。
1.4.3項目主要人員資格
1.5 業(yè)績
投標人在投標基準日期的近3年內,至少有2個及以上橋梁加固設計業(yè)績(附合同證明材料)。
1.6 資格后審
招標人將根據(jù)投標人提供的投標文件在評標階段對其進行資格后審,對資格審查不合格投標人,將不進入下一階段評審,其后果由投標人自行承擔。
1.7 現(xiàn)場踏勘
各投標人于2024年3月7日10:00時在李家峽發(fā)電 辦公樓前集合,由委托人統(tǒng)一組織現(xiàn)場踏勘,所需交通工具、費用及安全責任均自行承擔。
招標文件發(fā)售時間2024年 2月 29日至 2024年 3月 6日。
能夠順利投標,具體要求及購買標書流程請聯(lián)系010-68818478(工作日8:30-12:00,13:30-17:30)
聯(lián)系人:劉靜
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