項目所在地區(qū)：內蒙古呼倫貝爾市鄂溫克旗伊敏河鎮(zhèn)

1. 招標條件
伊敏煤電公司基于數(shù)據(jù)采集進行大數(shù)據(jù)治理的模型算法研究及實踐項目已由項目審批機關批準，項目資金為企業(yè)自籌,本工程已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍
自2016年開始，伊敏露天礦已經通過工業(yè)物聯(lián)網采集了現(xiàn)有礦用卡車實時運行數(shù)據(jù)，積累了一定規(guī)模的數(shù)據(jù)資產，目前存儲了1000多天車輛歷史運行數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)流超350GB、54億條，具備了進行數(shù)據(jù)治理和大數(shù)據(jù)分析的基礎。并通過經驗分析結合操作規(guī)程的方式形成了對設備數(shù)據(jù)初步的分析利用。隨著伊敏露天礦智能化礦山建設的不斷推進，礦用卡車無人駕駛將實現(xiàn)無人、全工況運行，需要實現(xiàn)礦用卡車運行狀態(tài)的健康評估以及對未來狀態(tài)的預測，保障設備的安全、可靠運行。

該項目過程中需充分考慮到工業(yè)現(xiàn)場不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)聚合難度、機器深度學習算法開發(fā)與適配的精準度、數(shù)據(jù)應用與實際運維業(yè)務場景的融合深度，因此本項目承包方應具備穩(wěn)定的項目開發(fā)團隊，項目團隊人員應該具備豐富的項目經驗和工業(yè)專業(yè)知識。

本項目主要工作內容包含以下7個方面：

1.進行數(shù)據(jù)治理，開展伊敏露天礦5種、48臺礦用卡車的數(shù)據(jù)治理，構建主數(shù)據(jù)標準、閾值參數(shù)庫、故障告警數(shù)據(jù)庫、壽命分析預測部件數(shù)據(jù)庫、故障處置方法數(shù)據(jù)庫、處置記錄數(shù)據(jù)庫以及知識搜索引擎等功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的清洗及壞質量報警、數(shù)據(jù)閾值報警、機油等定期保養(yǎng)任務管理、故障處理方法歸納及查詢、報警消息APP精準推送、報警缺陷閉環(huán)處理等。（220噸33900型8臺，MT4400型9臺，NTE240型5臺；172噸3700型15臺，NTE200型7+4臺。）

2.建立故障預測及健康管理模塊，在招標人已有的綜合業(yè)務管控平臺上開發(fā)數(shù)據(jù)管理和功能應用模塊，部署適應大數(shù)據(jù)分析的開源數(shù)據(jù)庫，提供大數(shù)據(jù)分析必備的算法庫。按照招標人需求構建前端展示、模型庫管理、API接口網關、多維度數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢報表、多維度故障統(tǒng)計查詢報表、多維度分析統(tǒng)計查詢報表、報警推送管理以及適配華能集團iHN+、iHN_YM的手機端H5應用等功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)治理、故障預測、發(fā)動機系統(tǒng)健康狀態(tài)評估等功能的展示、應用、管理。

3.進行故障預測模型研究，完成招標人已有自卸卡車的故障預測模型研究，通過大數(shù)據(jù)+專家經驗+機器學習等技術，開發(fā)不少于21種故障模型。

（1）邏輯類故障模型不少12種。實現(xiàn)NTE200型自卸卡車電驅、發(fā)動機、液壓底盤的邏輯類故障分析。

（2）預測類故障模型不少9種。根據(jù)數(shù)據(jù)分析性能退化趨勢，預測故障發(fā)生的概率、時間。其中發(fā)動機故障不少4種，實現(xiàn)SF33900、 NTE240、NTE200、MT4400型自卸卡車故障分析。擴展性故障不少5種，實現(xiàn)NTE200型自卸卡車故障分析。

4.構建數(shù)字孿生模塊，完成以上故障模型PC、PAD的3D數(shù)字孿生模塊開發(fā)，在數(shù)字孿生模塊中實時展示礦用卡車運行數(shù)據(jù)。當故障發(fā)生時，形象直觀地體現(xiàn)故障點以及關聯(lián)系統(tǒng)邏輯圖，能夠指導檢修人員快速定位故障發(fā)生部件。同時發(fā)動機3D數(shù)字孿生可實現(xiàn)維修全過程最小零部件級別的拆解、裝配流程教學，支持維修工作記錄語音錄入、文字轉化及工期管控。另外需實現(xiàn)部件對應物資編碼展示以及部件參數(shù)的修訂。

5.進行發(fā)動機系統(tǒng)健康狀態(tài)評估研究，完成招標人已有NTE200型自卸卡車發(fā)動機系統(tǒng)健康狀態(tài)評估研究，通過發(fā)動機系統(tǒng)故障預測模型、歷史數(shù)據(jù)比對、功耗分析等，對發(fā)動機系統(tǒng)的健康狀態(tài)進行綜合評估，并形成評估報告，提供維修決策參考。實現(xiàn)評估報告的統(tǒng)一匯總管理，形成發(fā)動機系統(tǒng)的健康狀態(tài)評估報告庫，支持檢修方式從計劃維修向狀態(tài)檢修、預防性檢修轉變。

6.數(shù)據(jù)采集改造，投標人完成招標人已有4臺NTE200型自卸卡車液壓系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)（車身傾角、懸缸系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)）數(shù)據(jù)采集工作，新增數(shù)字傳感器，并將數(shù)據(jù)接入車載控制器，利用數(shù)據(jù)形成液壓系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的故障報警、處理方法、分析及診斷功能。

7.取得與本項目有關的不少于7項實用新型專利、7項發(fā)明專利。

3. 投標人資格要求
3.1 通用資格條件

3.1.1 投標人為中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；

3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：

(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產、停業(yè)或進入破產程序；

(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內；

(3) 近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；

(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。

(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

3.2 專用資格條件

3.2.1業(yè)績要求：投標人近年來(自2019年1月1日至2022年6月30日，以合同簽訂時間為準）具有至少1項人工智能或設備大數(shù)據(jù)分析或智能監(jiān)控平臺或物聯(lián)網平臺相關業(yè)績，需提供相關業(yè)績合同（包括合同影印件，含首頁、能反應工作內容、簽字蓋章頁等）。

3.2.2本項目不允許轉包和分包。

3.2.3本項目不接受聯(lián)合體投標

4. 招標文件的獲取
獲取時間：從2022年08月5日9:00起至2022年08月10日17:00止。

招標文件費：招標文件每標段售價1000元，售后不退。